Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
8 нов 2013.doc
Скачиваний:
56
Добавлен:
18.06.2017
Размер:
157.18 Кб
Скачать

22

ВОЕННО-МЕДИЦИНСКАЯ АКАДЕМИЯ

имени С.М. Кирова

____________________________________________________________________

Экз. №___

Кафедра организации и тактики медицинской службы флота

(с курсом тактики и боевых средств флота)

«УТВЕРЖДАЮ»

Зам. начальника кафедры ОТМС флота

Б.В. МОРОЗОВ

«___»__________ 2013 год

Преподаватель кандидат военных наук, доцент,

капитан 1 ранга в отставке ЧИЛИКИН В.К.

Л Е К Ц И Я № 8

дисциплины «Военная история»

по специальности «Лечебное дело в силах флота»

Тема: «СОВЕТСКИЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ФЛОТ ПОСЛЕ

Второй мировой войны»

Для курсантов 4 факультета

Обсуждена и одобрена на заседании ПМК -1

Протокол № ___

«___»_________ 2013 год

Уточнено (дополнено): _________

С О Д Е Р Ж А Н И Е

п/п

Учебные вопросы (согласно тематическому плану)

Время

(мин.)

1

2

3

Введение

10

1.

Советская военная доктрина. Место, роль и задачи ВМФ после второй мировой войны. Научно-техническая революция в военном деле, ее влияние на развитие ВМФ.

45

2.

Состав, организация и подготовка кадров для ВМФ.

10

3.

Взгляды на использование сил флота в ходе войны на море.

20

Выводы и заключение.

5

ЛИТЕРАТУРА

а) Использованная при подготовке текста лекции:

1. Учебник «Военная история». М., Воениздат, 1983 год, стр. 489-499.

2. С.Г. Горшков «Морская мощь государства». М., Воениздат, 1976 год,

стр. 290-308.

б) Рекомендуемая обучаемым для самостоятельной работы по теме лекции:

1. Учебник « Военная История». М., Воениздат, 1983 год, стр. 489-499.

2. В.К.ЧИЛИКИН. Лекция №8 «Советский Военно-Морской Флот после второй Мировой войны». СПб, ВМедА, 2013 год.

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОБУЧЕНИЯ

Компьютер (Лекция № 8. Презентация. Чиликин В.К.)

В в е д е н и е

Развитие советского Военно-Морского Флота после второй мировой войны осуществлялось под влиянием многих факторов, важнейшими из которых являлись:

- принятие в СССР военной доктрины;

- накопленный боевой опыт во второй Мировой и Великой Отечественной войне;

- сложившееся соотношение сил на мировой арене после войны;

- появление новых видов оружия;

- военно-политическая обстановка, образовавшаяся на океанских и морских театрах после войны;

- научно-технический прогресс, вызванный открытием и достижениями в науке и технике.

Основная учебная цель лекции показать роль советской военной доктрины в определении места, роли и задач ВМФ после второй мировой войны, показать роль научно-технической революции в военном деле и ее влияния на развитие ВМФ, раскрыть вопросы организации и подготовки кадров для ВМФ в послевоенное время, показать, как изменялись взгляды на использование сил флота в ходе войны на море и как эти вопросы влияли и влияют на развитие военно- морского искусства в целом.

1. Советская военная доктрина. Место, роль и задачи вмф после второй мировой войны на этапах: с 1945 года до середины 50-х годов и второй - с середины 50-х годов до 1985 года.

Для определения направленности военного строительства государства вырабатывается военная доктрина.

Военная доктрина - это официально принятая в государстве и его вооруженных силах система взглядов на характер войны и способы ее ведения, а также вытекающие из этих взглядов требования к подготовке страны и ее вооруженных сил к войне.

Как военная доктрина характеризует будущую войну, так будет определяться направленность в строительстве вооруженных сил страны.

Наша военная доктрина полагала, что современная война, если ее развяжут агрессоры, будет коалиционной, ракетно-ядерной, мировой, между двумя системами, классовой, а, следовательно, отличаться высокой маневренностью и носить наступательный характер, межконтинентальный, охватывать весь земной шар и не иметь разницы между тылом и фронтом. В будущей войне ожидаются действия больших масс людей и техники на обширных пространствах. Оружие массового поражения принесет большие потери и разрушения. Не исключалось, что в ракетно-ядерной войне будут применяться обычные средства поражения. Поэтому готовность Вооруженных Сил и состояние обороноспособности страны должны были быть такими, чтобы можно было сразу вести наступательные боевые действия как с применением ракетно-ядерного оружия, так и обычных средств поражения.

Главное, что в любой момент мы должны быть готовы нанести по противнику сокрушительный удар. В этом суть нашей военной доктрины.

Военно-морская часть нашей доктрины предполагала, что в будущей межконтинентальной войне, когда основные силы противника будут действовать из-за океана и через океан, в отличие от прошлых войн противодействие ему будет осуществляться и обеспечиваться мощными вооруженными силами страны и в большей степени возрастет в этой войне роль и значение нашего Военно-Морского Флота. Его задачи имеют стратегическое значение. Главные события будут происходить не в прибрежных районах в непосредственном взаимодействии с сухопутными войсками, а на широких океанских просторах. Это изменило состав ВМФ. Главным родом сил являются не надводные корабли, как в прошлом, а подводные лодки, авиация, вооруженные ракетно-ядерным оружием.

Учитывая географическое расположение СССР, отсутствие системы базирования в заокеанских районах, нам в первую очередь необходимо было ориентироваться на те силы, которые имеют повышенную автономность, в меньшей мере нуждаются в боевом обеспечении и концентрируют в себе большие ударные возможности. Лучше этим требованиям отвечают атомные ракетные подводные лодки.

Как и в прошлом, так и сейчас роль и место ВМФ в войне определяется его задачами.

В современных условиях качественные и количественные изменения сделали ВМФ мощной силой, способной к активным наступательным действиям и достижению совместно с другими видами вооруженных сил стратегических целей в войне. ВМФ является сейчас одним из главных видов ВС.

В настоящее время он состоит из: подводных сил, морской авиации, надводных сил, береговых войск ВМФ (БРАВ, МП, дивизий береговой обороны) и органов материально-технического обеспечения, основой которого служат плавучие и подвижные средства.

Основу боевой мощи флота составляют подводные лодки и морская авиация.

Одной из особенностей в деятельности современного отечественного флота стали дальние плавания (боевая служба). В этот период совершенствуется морская выучка, тактическое мастерство, проверяются мореходные качества кораблей, надежность механизмов и технических средств.

Возросшие возможности флота позволили расширить масштабы морских маневров, являющихся высшей ступенью боевой учебы сил флота и основным видом проверки его боевой готовности.

В послевоенном развитии советского флота можно выделить три основных этапа: первый, который охватывает период от момента окончания войны до середины 50-х годов, второй - с середины 50-х годов до 90-х годов прошлого века, третийс 90-х годов прошлого века и до настоящего времени.

Рассмотрим особенности развития ВМФ на каждом из этих этапов.

Строительство флота на первом этапе (первое послевоенное десятилетие).

После окончания второй мировой войны Советское правительство выдвинуло задачу ускоренного развития и обновления Военно-Морского Флота. В принятом законе о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946-1950 года указывалось: «Полностью восстановить судостроительные заводы и кооперированные с ними предприятия, в первую очередь Ленинградские и Николаевские заводы. Восстановить и увеличить мощность речных и морских судостроительных предприятий».

В первые послевоенные годы развернулось широкое строительство различных классов кораблей, в том числе: тяжелых и легких крейсеров, эскадренных миноносцев, подводных лодок, противолодочных кораблей. Общий тоннаж боевых кораблей, построенных и сданных флоту в 1952 году, увеличился по сравнению с последними предвоенными годами в 3,5 раза.

Характерная особенность развития флота на этом этапе состояла в том, что оно шло по пути создания эскадр надводных кораблей, которые тогда считались главным родом сил флота.

Первый этап развития ВМФ являлся этапом его обновления и совершенствования. Строительство кораблей осуществлялось на той технической основе, которая не могла в короткие сроки повысить мощь флота до масштабов, сопоставимых с мощью военно-морских сил крупнейших капиталистических государств. В связи с этим в течение первого этапа развития ВМФ продолжал оставаться в оперативно-стратегическом плане оборонительным. Он по-прежнему был флотом прибрежного действия.

В этот период развития наш флот пополнился значительным количеством новых типов кораблей с существенно улучшенными тактико-техническими данными. Так уже к 1953 году около одной трети кораблей, находящихся в строю, представляли собой корабли послевоенной постройки, которые по своим тактико-техническим характеристикам и боевым возможностям превосходили лучшие типы подобных иностранных кораблей.

Создание океанского ракетно-ядерного флота. Стремительный научно-технический прогресс, открытие и разработка способов использования атомной энергии к середине 50-х годов обусловили начало научно-технической революции в военном деле. Появилась реальная возможность создать новое ракетно-ядерное оружие огромной мощности, а также использовать атомную энергию на боевых кораблях. Выдающиеся достижения в области радиоэлектроники позволили автоматизировать процессы управления силами, широко внедрить электронно-вычислительную технику и тем самым резко повысить возможности всех классов кораблей флота. Все это привело к тому, что научно-техническая революция в военном деле обусловила изменения критерия оценки мощности военно-морских флотов. Таким критерием стало количество ракетно-ядерных средств и количество их носителей в составе флота. Создание же в ходе научно-технической революции новой материально-технической базы страны сделало возможным в короткие сроки создать такой военный флот, который мог противостоять агрессии многочисленным по составу военно-морским силам империалистических государств.

К середине 50-х годов в Советском Союзе было принято решение о создании мощного океанского ракетно-ядерного флота. Это ознаменовало начало второго этапа развития ВМФ.

Характерными особенностями развития советского флота на этом этапе являлись:

- переход к строительству атомного подводного флота;

- внедрение ракетного и ядерного оружия и создание подводных ракетно-ядерных систем стратегического назначения;

- строительство принципиально новых классов надводных кораблей;

- вооружение флота авиацией дальнего действия - океанской авиацией;

- качественное изменение средств надводного наблюдения и средств борьбы с подводными лодками;

- внедрение разнообразных средств радиоэлектроники, автоматизации управления оружием и боевой техники, а также математических методов исследования с применением электронно-вычислительных машин.

Новый этап в развитии ВМФ начался с количественного накопления и практического освоения принципиально нового средства борьбы - ракетно-ядерного оружия. Отечественная промышленность в сжатые сроки разработала первые ядерные энергетические установки, началось строительство атомных подводных лодок. Были созданы новые проекты надводных кораблей, самолетов, боевой техники. Все это к середине 60-х годов обеспечило создание в Советском Союзе океанского ракетно-ядерного флота.

Главными родами сил нашего флота стали подводные лодки и морская авиация, основным его оружием - ракеты различного назначения, в том числе и с ядерными боеголовками, разнообразные радиоэлектронные средства.

Военно-морской флот стал способен своими ударами не только решать судьбу сражений на море с крупными группировками вражеского флота, имеющими в своем составе подводные, надводные силы и авиацию, но и в значительной мере влиять на ход и исход вооруженной борьбы на континентальных театрах военных действий.

Советский флот вышел в океан. Длительные плавания в отрыве от родных берегов, в условиях отсутствия у нас заморских баз, потребовали значительных усилий тыловых органов для обеспечения таких плаваний, чтобы обеспечить их потребовалось привлечь разнообразные танкеры, суда снабжения, плавбазы, самолеты-заправщики и т.п. Это привело к тому, что если раньше понятие «тыл» ассоциировалось преимущественно с береговыми базами, то теперь оно включало маневренные и плавающие тыловые базы.

Одной из особенностей в деятельности современного советского флота стали дальние походы. В период их совершенствуется морская выучка, тактическое мастерство, проверяющая мореходные качества кораблей, надежность механизмов и технических средств.

Возросшие возможности флота позволили расширить масштабы морских маневров, являющихся высшей ступенью боевой учебы сил флота и основным видом проверки его боевой готовности.

Забота Советского правительства по созданию мощного океанского флота, самоотверженный труд кораблестроителей, ученых и военных моряков обеспечили создание в короткий срок качественно нового океанского флота нашей страны, отвечающего советской военной доктрине.

Таким образом, в ходе послевоенного развития ВМФ СССР превратился в океанский ракетно-ядерный в полным смысле наступательный вид вооруженных сил дальнего действия, способный оказать решающее влияние на ход вооруженной борьбы на огромных по протяженности театрах военных действий.

Опыт второй мировой войны, с одной стороны, показал большую эффективность боевых действий подводных лодок в океанах и морях при решении задач уничтожения боевых кораблей и транспортов противника, с другой стороны, возросшие боевые возможности противолодочных сил и средств, которые в последние годы войны в значительной степени затруднили использование подводных лодок, явились следствием отставания подводных лодок в своем развитии в конце войны от развития противолодочных сил и средств.

В связи с этим после окончания войны основными требованиями к строительству подводных лодок явились: улучшение их подводных маневренных элементов, мореходных качеств, вооружение более современными образцами оружия.

Эти требования определили основные направления в развитии подводных лодок в первое послевоенное десятилетие, а именно:

- улучшение подводных маневренных элементов;

- создание и внедрение устройств для обеспечения работы двигателя лодки под водой;

- создание и установку на подводных лодках единых двигателей, обеспечивающих движение лодки, как в надводном, так и в подводном положении - оснащение более совершенными образцами торпедного оружия и внедрение улучшенных систем приборов управления стрельбой;

- установку новейших радиотехнических средств, средств связи и кораблевождения.

Строительство новых подводных лодок началось сразу после окончания войны. Строились подводные лодки с дизельными энергетическими установками. Первые типы лодок вступили в строй в конце 40-х годов. Они имели улучшенные тактико-технические данные по сравнению с лодками довоенной постройки, были оснащены новейшими образцами торпедного оружия, более совершенными радиолокационными и гидроакустическими станциями, современными средствами связи, кораблевождения и обладали более высокими подводными маневренными элементами.

Увеличилась их максимальная подводная скорость хода, дальность плавания и глубина погружения. Во второй половине 50-х годов некоторые типы новых дизельных лодок были вооружены крылатыми и баллистическими ракетами, а в сентябре 1958 года впервые был осуществлен старт ракеты из подводного положения. Однако дизельные подводные лодки не являлись в полном смысле подводными кораблями. Скорость хода и дальность плавания их в подводном положении ограничивались возможностями дизель-электрических установок.

Решение проблемы стало возможным с разработкой в 50-х годах способов использования атомной энергии. Это положило начало новому этапу в развитии подводных лодок с ядерными энергетическими установками. Первые типы атомных подводных лодок подтвердили, что они представляют собой действительно современное, мощное и надежное средство вооруженной борьбы на море в новых условиях. Именно в них сконцентрировались основные показатели, характеризующие мощь Военно-Морского Флота: большая ударная сила, высокая мобильность, скрытность и способность вести боевые действия по уничтожению наземных объектов, подводных лодок и надводных кораблей противника. Энерговооруженность их возросла по сравнению с довоенным временем почти в 100 раз, скорость подводного хода - 3-4 раза, глубина погружения - более чем в 5 раз, а дальность плавания стала практически неограниченной.

Все это определило основные направления в строительстве подводных лодок на втором этапе развития ВМФ - широкое строительство подводных лодок с ядерными энергетическими установками и вооружения их различными типами ракет.

Особенностью строительства советских подводных лодок являлась постройка как подводных ракетоносцев, так и многоцелевых подводных лодок, вооруженных различными образцами ракет и дальноходными торпедами, предназначенных для уничтожения надводных кораблей и транспортов противника, а также для борьбы с подводными лодками.

Надводные корабли. Вторая мировая война внесла значительные изменения в использование надводных кораблей в вооруженной борьбе на море. Широкое применение в годы войны подводных лодок и авиации расширило районы боевых действий и привело к росту подводной и воздушной опасности на море. Крупные надводные корабли с преимущественно артиллерийским вооружением потеряли роль главной ударной силы флота. Возросло значение кораблей, предназначенных для борьбы с подводными лодками, авиацией и минной опасностью.

Эти изменения и определили основные пути дальнейшего развития надводных кораблей в советском флоте в первое послевоенное десятилетие:

- улучшение маневренных и мореходных качеств кораблей;

- вооружение их более совершенными образцами артиллерийского и противолодочного оружия;

- усиление зенитного вооружения;

- оснащение новейшими радиотехническими средствами, средствами связи и кораблевождения;

- автоматизация процессов обслуживания боевых и технических средств.

Первыми кораблями послевоенной постройки, вступившими в состав флота в конце 40-х годов, были новые крейсеры, эсминцы, противолодочные корабли и тральщики. Новые надводные корабли были оснащены более совершенными образцами артиллерийского и противолодочного оружия. Эти корабли по своим ТТХ и боевым возможностям превосходили лучшие типы подобных кораблей флотов иностранных государств. Так, например, новые крейсеры типа «Свердлов» и эскадренные миноносцы типа «Смелый» обладали повышенной мореходностью и автономностью.

Но новые корабли по-прежнему были вооружены обычными средствами борьбы на море - артиллерией, торпедами, минами и глубинными бомбами.

С началом второго этапа развития ВМФ строительство надводных кораблей, особенно океанских, стало несколько сдерживаться, т.к. в это время был сделан упор на создание мощных подводных сил. Кроме того, еще не было выработано четких взглядов на использование надводных кораблей в условиях применения на море принципиально нового оружия - ракетно-ядерного.

Однако проведенные исследования показали, что и в новых условиях вооруженной борьбы на море надводные корабли продолжают оставаться важнейшей составной частью современных военно-морских флотов. Они с большей эффективностью, чем другие рода сил флота, способны в этих изменившихся условиях выполнять такие задачи как:

- уничтожение подводных лодок;

- борьба с минной опасностью;

- высадка десантов;

- артиллерийская поддержка приморского фланга войск;

- осуществление непрерывной связи между группировками флота в океане и береговыми командными пунктами.

Изменившиеся условия ведения войны на море предъявили к надводным кораблям новые требования, среди которых важнейшими являлись: способность успешно противостоять вражеской авиации и отражать комбинированные атаки других сил флота противника, решая свою главную задачу. Выполнение этих требований при постройке надводных кораблей обусловило необходимость строгого научного и инженерного подхода к проектированию и строительству различных типов надводных кораблей.

Особое внимание в развитии надводных кораблей в это время стало уделяться: созданию противолодочных кораблей, способных действовать в океане в течение длительного времени и небольших быстроходных для борьбы с подводными лодками на закрытых морских театрах и в прибрежных океанских водах; созданию быстроходных ракетных кораблей и катеров, предназначенных для уничтожения боевых кораблей и транспортов, как в открытом океане, так и в прибрежных районах; созданию десантных кораблей различных типов; оснащению надводных кораблей ракетным оружием и авиационными средствами для увеличения их боевых возможностей, особенно в борьбе с подводными лодками и авиацией.

В течение второго этапа развития ВМФ надводные корабли существенно преобразились. Для повышения ударного потенциала флота надводные корабли стали вооружаться комплексами противокорабельных ракет, что определило дальнейший путь развития флота.

К этому времени относится и создание первого противолодочного крейсера - вертолетоносца типа «Москва», которым было положено начало принципиально новому классу надводных кораблей и в целом новому направлению в надводном кораблестроении. Аналогичных кораблей в это время не имелось во флотах зарубежных стран.

Противолодочный крейсер - вертолетоносец был вооружен новейшими образцами боевой техники и современными средствами борьбы с подводными лодками. Главным его преимуществом по сравнению с другими противолодочными кораблями являлось наличие на борту необходимого количества вертолетов, способных в короткие сроки находить в море подводные лодки и другие силы противника.

Для второго этапа развития отечественного ВМФ характерно строительство ракетных, авианесущих и десантных кораблей. Десантные корабли большого и среднего водоизмещения начали вступать в состав флота во втором послевоенном десятилетии.

Крупным шагом в развитии надводных кораблей явилось внедрение на них палубных самолетов группового базирования с вертикальным взлетом и посадкой, создание крупных авианесущих кораблей, постройка надводных кораблей с атомной энергетикой (тяжёлый атомный крейсер «Киров»).

Новым направлением в строительстве в последние годы явилось создание надводных кораблей с динамическими принципами поддержания (на подводных крыльях, на воздушной подушке и др.) Важными качествами этих кораблей являются значительные скорости хода (более 100 узлов) и высокие маневренные возможности (способны пересечь Атлантический океан за 30-40 часов).

Корабли на воздушной подушке способны передвигаться над водной поверхностью и над участками суши, в том числе над ледовым покровом, преодолевать мелководные районы, свободно переходить с воды на сушу и обратно. Они лишены таких многих недостатков, присущих водоизмещающим кораблям, как большая уязвимость от торпедного и минного оружия, недостаточные скорости хода, ограниченность использования из-за глубин моря и т.д. Это направление открывает большие перспективы в придании надводным кораблям новых качеств, которые еще более увеличат их боевые возможности и позволят успешнее выполнять задачи, возлагаемые на них.

Надводные корабли в ходе послевоенного развития нашего флота качественно изменились. Ракетное оружие, скорострельная артиллерия, палубная авиация, современная энергетика, радиоэлектроника резко повысили их ударную мощь, дальность плавания, расширили круг решаемых ими задач. Появились их новые классы.

Морская авиация. Опыт второй мировой войны показал, что во всех крупных сражениях и операциях на море авиация являлась неизменным их участником. Она прочно заняла место одного из ведущих родов сил флота. После окончания войны этот род сил получил дальнейшее развитие. В первое послевоенное десятилетие его развитие шло по пути:

- улучшения ТТХ поршневых винтовых самолетов;

- разработки и создания нового типа противолодочного самолета;

- использования появившихся реактивных самолетов и вертолетов армейской авиации после их модернизации для решения задач на море.

Так как в первые послевоенные годы авиация являлась одним из главных родов сил флота, способным эффективно воздействовать на ударные группировки сил вражеского флота в море и в базах, то особое внимание в это время уделялось созданию более современных типов самолетов бомбардировочной и минно-торпедной авиации.

В 1946 году в СССР начались первые полеты на реактивных истребителях МиГ-9 и Як-15, а в 1948 году и на реактивных бомбардировщиках. Успешные испытания первых реактивных самолетов и бурное развитие самолетостроения позволили уже через 5 лет после окончания войны начать серийное производство новых реактивных истребителей и бомбардировщиков, которые поступили на вооружение Советской Армии и ВМФ. Так, к началу 50-х годов на вооружении ВМФ был принят реактивный бомбардировщик Ил-28. Он обладал значительно большей скоростью полета по сравнению с самолетами военного времени. Увеличилась его бомбовая нагрузка. На нем были установлены радиолокационные прицепы для поражений целей в любое время суток в различных погодных условиях.

В это время быстрое развитие получили и принципиально новые воздухоплавательные аппараты - вертолеты. В 1951 году они были приняты на вооружение флота. Появление вертолетов увеличило возможности флота в решении противолодочных, противоминных задач, в обеспечении десантных действий. Универсальность вертолетов, их способность выполнять широкий круг задач, сделала вертолет незаменимым средством на корабле. В связи с этим дальнейшее совершенствование вертолетов шло по пути создания таких их конструкций, которые могли быть использованы на кораблях различных классов.

Во второй половине 50-х годов все рода боевой авиации завершили переход с поршневых самолетов на реактивные. На вооружение ВМФ поступили реактивные самолеты: Ил-28, Ту-14, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Ил-28р. Они были оснащены новейшими средствами поиска и поражения морских и береговых целей, имели высокие тактико-технические характеристики.

Начиная с этого времени, и, особенно когда во флотах различных государств появились атомные подводные лодки, в том числе ракетоносцы, усилилось внимание к развитию противолодочной авиации. Это конечно не означало, что развитию других родов авиации не уделялось внимание. Ведь задача уничтожения ударных соединений надводных кораблей, транспортов и судов, находящихся на переходе морем и в базах, по-прежнему являлась одной из важнейших для авиации флота.

Большая зависимость возможностей авиации от развития авиационной техники и оружия обусловила появление в 60-х годах тенденции к ее специализации, т.е. к созданию самолетов, предназначенных для решения определенных задач: борьбы с подводными лодками, уничтожения надводных кораблей, транспортов и судов, ведения разведки и других.

Начался новый период технического переоснащения авиации, которое осуществлялось по следующим основным направлениям:

- создание самолетов противолодочной авиации дальнего действия;

- совершенствование конструкций самолетов ракетоносной авиации;

- повышение боевых возможностей разведывательной авиации за счет оснащения ее новейшими РЭС;

- улучшение ТТХ корабельных вертолетов;

- разработка и создание самолетов с вертикальным взлетом и посадкой.

В ходе этого переоснащения в развитии морской авиации произошел качественный скачок. Она превратилась в реактивную, всепогодную, океанскую, состоящую из специализированных авиационных поисково-ударных, ударных и разведывательных систем.

Боевые самолеты имеют сейчас на вооружении мощное оружие, оснащены радиоэлектронным, навигационным и прицельным оборудованием, автоматизированными средствами управления и по многим тактико-техническим характеристикам не имеют себе равных в мире.

Большие радиусы и скорости полета самолетов, позволяющие за короткое время достичь удаленных районов океана, в сочетании с мощным их оружием, сделали морскую ракетоносную и противолодочную авиацию важной составной частью ударных сил флота.

Береговые ракетно-артиллерийские войска и морская пехота. В Великой Отечественной войне береговая артиллерия (БА) продемонстрировала могущество своего огня и боевых средств. Опыт войны показал большие возможности ее при обеспечении выполнения разнообразных задач, как на морском, так и на сухопутном направлении. В то же время война выявила ряд недостатков: слабость обеспечения БА техническими средствами обнаружения и управления ее огнем; недостаточное количество в ее составе подвижных частей, особенно на механической тяге и др. Устранение этих недостатков и обусловило основные пути развития БА в первые послевоенные годы, а именно:

- внедрение новейших технических средств наблюдения и управления её стрельбой;

- увеличение в её составе подвижных частей, и прежде всего, на механической тяге;

- улучшение таких важнейших свойств артиллерии, как дальнобойности, кучности боя, живучести, мощности снарядов;

- усиление частей зенитными средствами.

В течение первых десяти послевоенных лет БА была оснащена новыми техническими средствами наблюдения, ведения артиллерийской инструментальной разведки и системами управления огнем. Были спроектированы и запущены в серию уникальные орудия среднего калибра на механической тяге, которые по своим тактико-техническим данным, в том числе по меткости стрельбы, не уступали орудиям стационарных батарей.

Со второй половины 50-х годов началось оснащение БА управляемыми ракетами, которые вскоре стали главным оружием этого рода сил флота. Создание ракетно-ядерного оружия вызвало появление на западе взглядов об изжитии артиллерии себя как средства вооруженной борьбы. Однако анализ боевых возможностей тактического ракетного оружия показал, что оно не может использоваться для решения ряда задач, возлагаемых на артиллерию, и поэтому не способно полностью заменить ее. В частности, артиллерия является незаменимым средством для поражения малых целей, для огневой поддержки высадки десанта и действий его на берегу. Кроме того, артиллерия обладала значительно большей точностью стрельбы, чем тактическое ракетное оружие, а это позволяло успешно вести огонь по противнику, не подвергая опасности свои силы и средства, выдвинутые вперед. Наконец, артиллерия имела такие преимущества, как простота ее устройства, надежность в эксплуатации и возможность многократного воздействия по противнику.

Все это позволило сделать вывод - в современных условиях артиллерия не только не изжила себя, а является важным дополнением к ракетному оружию.

Развитие средств обороны и нападения четко определило задачи ракет и артиллерии, находящихся в составе береговых ракетно-артиллерийских войск флота, главным предназначением которых является надежная защита побережья страны и важных объектов на берегу от нападения сил флота противника с моря.

Широкое развитие морской пехоты в ходе Великой Отечественной войны превратило ее в род сил ВМФ. После окончания войны ее развитие происходило на новой материально-технической основе. В послевоенный период морская пехота была вооружена новейшими образцами легкого и тяжелого стрелкового оружия, плавающими танками, бронетранспортерами и оснащена совершенными радиоэлектронными средствами, средствами связи и наблюдения, отвечающими требованиям ведения вооруженной борьбы на море в современных условиях.

В настоящее время морская пехота представляет собой высокомобильный, обладающий большими боевыми возможностями род сил ВМФ, который способен решать боевые задачи по захвату районов и участков побережья противника.

Оружие и боевые технические средства. В ходе Великой Отечественной войны на кораблях ВМФ использовались реактивные снаряды армейских образцов, которые показали высокую эффективность. После окончания войны в СССР приступили к созданию специальных корабельных установок этого оружия. Первые образцы неуправляемых реактивных снарядов для надводных кораблей появились на вооружении флота в конце 40-х годов.

Начались работы по созданию ракеты для использования, как с самолетов, так и с надводных кораблей. В середине 50-х годов образец крылатой ракеты был принят на вооружение.

Ракетное оружие практически уравняло ударную силу кораблей самых различных классов, поэтому появление таких ракет означало значительный шаг в мировом ракетостроении.

Важным направлением в развитии ракетного оружия явилось создание ракет для подводных лодок. Если на надводных кораблях ракетное оружие шло на смену артиллерии (в первую очередь главного калибра), то для подводных лодок оно явилось качественно новым видом вооружения.

Ракетное оружие развивалось в основном в двух направлениях: создание крылатой ракеты для поражения крупных надводных кораблей и создание баллистической ракеты дальнего действия для уничтожения наземных объектов.

Первые образцы ракетного оружия для подводных лодок в СССР появились в конце 50-х годов. Вначале их пуск осуществлялся из надводного положения. В последующем с созданием баллистической ракеты была освоена стрельба этими ракетами из подводного положения. Это положило начало созданию в СССР стратегической подводно-ядерной системы.

Особым направлением в развитии корабельного ракетного оружия явилось создание ракетного зенитного вооружения. Оснащение им надводных кораблей резко увеличило их оборонительные возможности по отражению ударов авиации. Процесс совершенствования ракетного оружия флота продолжается.

Развитие дизельных и появление атомных подводных лодок обусловили размах работ по созданию более эффективных средств борьбы с ними, которые должны были обладать большой дальностью действия и высокой вероятностью поражения в кратчайший срок во всем диапазоне глубин погружения подводных лодок. Это достигалось совершенствованием систем самонаведения, увеличением скорости и дальности хода торпед.

Развитие в последние годы артиллерии, торпед и мин находилось под влиянием принятого на вооружение флота ракетного оружия.

В совершенствовании артиллерии упор был сделан на создание универсальных артиллерийских систем и зенитно-артиллерийских установок с большой скорострельностью.

Торпедное оружие развивалось по пути создания дальноходных самонаводящихся торпед для подводных лодок и специальных противолодочных торпед для кораблей и авиации флота.

Совершенствование боевых средств, рост технической оснащенности кораблей и стремление увеличить дальность плавания и автономность обусловили необходимость использования на кораблях ядерных энергетических установок с большой мощностью, а также разработки и применения усовершенствованных паротурбинных, газотурбинных и дизельных установок.

В послевоенном развитии сил и средств борьбы на море особое место заняла электроника, которая стала не только технической основой систем управления силами, но и неотъемлемым элементом важнейших комплексов оружия. Развитие радиоэлектронных средств в советском флоте в послевоенный период обеспечило создание совершенных радиотехнических комплексов, имеющих большую дальность, высокую точность измерений, надежность и широкую автоматизацию.

Третий этап развития флота характеризуется, прежде всего, разрушительными перестроечными процессами внутри страны, а следом армии и флота.

Флот изменился как качественно, так и количественно: значительно сократился боевой состав, ухудшились возможности базирования и обеспечения, ухудшилось качество подготовки кадров и призывного контингента, новые крупные корабли не закладывались (длительное время достраивались заложенные в 90-х годах прошлого века), новые силы и средства поступали в единичных экземплярах или не поставлялись вообще и т.д. Эти причины привели к целому ряду аварий и катастроф на флотах (наиболее тяжелые: гибель АПЛ «Комсомолец», АПКРК «Курск», РПКСН «К- 219» …)

Флот перестал по-существу быть океанским, изменились и задачи флота.

В настоящее время положение дел на флотах постепенно изменяется в лучшую сторону. Увеличивается финансирование ВМФ, корабли стали выполнять задачи боевой службы, более качественно проводить боевую подготовку и свою повседневную деятельность, решать другие свои специфические задачи.

Сложным оказалось состояние российского ВМФ в перестроечный и постперестроечный период конца 20-го–начала 21-го века. Дело не только в обороноспособности страны. Например, руководство США так оценивает роль военно-морских сил при разработке своих стратегий до 2035 года: «…В изменившихся условиях безопасности перед ВМС будут ставиться задачи исключительно нетрадиционные, отличные от боевых действий». Речь здесь идёт о гуманитарной эвакуации, оказании помощи при стихийных бедствиях и техногенных авариях, охране рыболовства и других экономических интересах, пресечении контрабанды и любых противоправных действиях.

Период 1970-1980 годов можно назвать золотым веком нашего ВМФ. Именно к концу 1980-х годов флот достиг высочайших показателей боевого могущества и по сути стал вторым в мире по количественному составу носителей – 1985 единиц и боевому потенциалу после ВМС США. В тоже время: в 1989 году судостроительная промышленность СССР построила по заказам ВМФ 50 единиц подводных лодок, боевых надводных кораблей и судов обеспечения, в 1994 – 11, в 1995 – 9, в 1996 – 6, а в 1997-2000 годах – 1-3 ед.

За годы реформ боевой состав флота значительно сократился. С 1985 по 2003 годы количество только боевых надводных кораблей уменьшилось с 703 до 146, из них океанской и морской зон – с 380 до 70. В итоге наш флот по своим боевым возможностям сегодня уступает: на Балтике – шведскому и финскому флотам – в 2 раза, немецкому флоту – в 4 раза; на Черном море – турецкому флоту – в 2-3 раза; ВМС Англии и Франции – в 5-8 раз; ВМС США – в 20-30 раз.

Оперативные возможности ВМФ по решению возлагаемых на него задач сократились по океанской зоне в 3-4 раза. Океанская зона остаётся доступной только для наших атомных и дизельных подводных лодок. Именно эти боевые корабли сегодня остаются и останутся в обозримой перспективе одним из главных ударных компонентов нашего флота и олицетворяют его всё ещё существенный боевой потенциал.

Надводным кораблям вынужденно остаётся только ближняя морская и прибрежная зоны в тех районах, где возможно ещё осуществить прикрытие наших сил наземными зенитными средствами и береговой авиацией. Наряду с очень скромными объёмами строительства новых кораблей и общим снижением возможностей оборонной промышленности, существенно сузилась система базирования флота. Россия ограничена в выходе к двум важнейшим по расположению на евроазиатском континенте морям – Балтийскому и Чёрному. Из системы судостроения и судоремонта выпали производственные узлы заводов Украины, Прибалтики, Грузии, Азербайджана.

По имеющимся прогнозам при сохраняющемся темпе и количестве вступающих в состав флота новых кораблей к 2013 году у нас останется около 100 кораблей всех классов и типов, большинство из которых – постройки 1980-х годов.

Тем не менее, сегодня есть и определённые положительные тенденции. За последние годы значительно выросло финансирование флота, что вполне понятно. В прямое столкновение с войсками потенциального противника Россия в ближайшее время вступать не собирается. Однако стоит вопрос о сохранении геополитического влияния, инструментами которого служат как раз океанские корабли, и, разумеется, ядерные вооружения. Значительная часть ядерного арсенала находится на атомных подводных лодках, а они нуждаются в прикрытии надводными силами. Кроме того, стоит задача контроля большого и богатого полезными ископаемыми морского шельфа.

За последние 4 года для российского флота было заложено 7 боевых кораблей общей стоимостью 600 миллионов долларов, в том числе четыре корвета и фрегат. В планах до 2015 года – постройка 10-20 корветов и 3-4 фрегатов, закладка головного эсминца новой серии. В дальнейшем возможно строительство нового авианосца, разработка проекта которого уже финансируется. «…В перспективе наш флот будет иметь в своём составе несколько авианосцев. Нам не нужно иметь их 12, как у США, но такие корабли в составе ВМФ должны быть», - заявил ГК ВМФ РФ адмирал В. Масорин 1 февраля 2006 года в Санкт-Петербурге на церемонии закладки нового фрегата «Адмирал Горшков».

Таким образом, основными направлениями, по которым шло развитие сил и средств ВМФ, были: переход к строительству атомного подводного флота, внедрение ракетно-ядерного оружия и создание стратегических ядерных сил морского базирования; создание качественно новых классов ракетных, противолодочных, десантных и авианесущих кораблей; поступление в ВВС флотов морской ракетоносной и противолодочной авиации, широкое внедрение корабельных авиационных средств; качественное изменение средств освещения подводной обстановки, сил и средств борьбы с подводными лодками; внедрение разнообразных радиоэлектронных средств.

Соседние файлы в предмете Военная история