IV.2. Сельское хозяйство.

По уровню развития сельскохозяйственного производства Франция занимает первое место в Европейском Союзе. Площадь сельскохозяйственных угодий составляет 57% от всей территории. В сельском хозяйстве занято 1414 тысяч человек.

Франция занимает первое место в Западной Европе по производству зерна, молока, сахарной свеклы, второе - мяса, картофеля и винограда, является крупным экспортером продуктов сельского хозяйства.

В стране одинаково развиты растениеводство и животноводство. В растениеводстве главное - производство зерна (55-60 млн.т в год). Ведущая культура - пшеница (1/4 пашни и 1/2 площадь под зерновыми культурами). Основные районы Северо-Французская и Аквитанская низменности.

Велико значение кукурузы и ячменя. На бедных почвах Центрального массива культивируется рожь.

Велика роль виноградарства и овощеводства (8-10% всей стоимости продукции сельского хозяйства). Основная часть винограда идет на производство вина (60 млн. Литров в год , первое место в мире).

Животноводство имеет мясомолочное направление, важнейшая отрасль - развитие крупного рогатого скота (21,5 млн. Голов). Развиты свиноводство и коневодство.

В последнее время сельского хозяйство страдает от обострения аграрного кризиса, вызванного ограниченностью внутреннего рынка и противоречиями аграрной политики ЕС.

Рыболовство играет большую роль в экономике многих городов на побережье Атлантического океана и Ла-Манша.

Выше всего роль сельского хозяйства в западной части страны, Нижняя Нормандия, Земли по Луаре, Бретань, Аквитания.

Франция занимает первое место в Западной Европе по площади сельскохозяйственных земель и по разнообразию отраслей производства (шестое место в мире по производству зерна, 1-3-е по производству сахарной свеклы, с Италией лидирует по сбору винограда).

IV.3. Транспорт.

Франция - страна высокоразвитого транспорта, пионер строительства скоростных дорог. Во внутренних перевозках людей и грузов лидирует автомобильный транспорт (420 автомобилей на 1000 жителей), остальная часть перевозок осуществляется железнодорожным и трубопроводным транспортом. Длина сети железных дорог - 34 тыс. км, 35% - электрифицированы.

Значительную часть перевозок грузов обеспечивают внутренние водные пути. Их основной стержень - Сена. Главные речные порты - Париж, Страсбург и Руан.

Транспортная сеть Франции имеет ярко выраженную радиальную конфигурацию с единым центром - Парижем. В столице сходятся важнейшие железные дороги, автострады, внутренние водные пути.

Во внешних связях очень важную роль играет морской флот и авиатранспорт. Но морской каботаж развит слабо (300 млн.т/год). Главные порты Франции - Марсель, Гавр, Дюнкерк и Руан. Главные военно-морские базы - Брест и Тулон. В авиационных перевозках главную роль играют государственная компания «Эр-Франс» и аэропорты Парижа

5. Внешнеэкономические связи.

Внешние экономические связи Франции весьма интенсивны и многообразны, имеют огромное значение для жизни республики.

Сумма прямых инвестиций Франции за границей 20-25 млрд. долл., вывозится главным образом производственный капитал. Велики государственные зарубежные капиталовложения в экономических и политических целях. Основная сфера приложения - страны Западной Европы. Параллельно нарастает проникновение иностранного капитала во Францию, больше всего из стран ЕС и США.

По величине торгового оборота Франция уступает лишь США, Германии, Японии. Стоимость экспорта больше 20% от ВВП. Франция занимает четвертое место в мире по экспорту товаров и третье по экспорту услуг. Сальдо внешнеторгового баланса Франции в 1999 г. составлял 113 млрд. франков (1,3% ВВП).

Товарный состав французского экспорта весьма разнообразен. На мировом рынке наиболее весомы позиции Франции в области транспорта, машиностроения, а также экспорт оружия, оборудования для АЭС, космической техники, производственной электротехники и химикатов, стали и алюминия, тканей и одежды. По стоимости экспорта сельскохозяйственной продукции и продовольственных товаров Франция уступает только США. Франция мировой лидер в экспорте алкогольной продукции (особенно вина).

Вместе с тем в импорте очень велико значение топлива, громадный импорт нефти - главная причина дефицита торгового баланса. Ввозятся кофе, какао, чай и др. продукты тропического сельского хозяйства.

Масштабы торговли Франции с Россией невелики (2 млрд. долл.). Франция поставляет в Россию оборудование для химических, автомобильных и др. заводов, трубы, стальной прокат и т.д. Россия продает Франции главным образом газ и нефть, лесоматериалы, станки и тракторы и т.д. в России действуют около 100 совместных российско-французских предприятий.

Таблица №4

География внешней торговли Франции, 2000 г.

Страны, группы стран	Доля в экспорте, %	Доля в импорте, %
ЕС	62	61
США	7	9
Азия	7	8
Африка	5	4
Ближний и Средний Восток	4	3
ЦВЕ и СНГ	4	3
Япония	2	3
Латинская Америка	2	2
Прочие	7	7

Таким образом, удобство морских перевозок и сухопутных связей, положение на перекрестке международных путей издавна усиливали позиции Франции, способствовали развитию ее хозяйства, росту торговых и культурных отношений друг с другом. Сейчас Франции принадлежит видное место в мире по масштабам внешней торговли, экспорту капитала и по импорту рабочей силы.