Ошибки, неисправности, дефекты – цель предварительных испытаний.
Для каждой стадии ЖЦ МПС существует вероятность возникновения конструктивных или физических неисправностей, приводящих систему в неработоспособное состояние.
Исправное состояние – это такое состояние объекта, при котором он соответствует всем требованиям КТД.
Неисправное состояние – это такое состояние объекта, при котором он не соответствует хотя бы одному из этих требований.
Работоспособное состояние - состояние, при котором значение всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям НТД.
Неработоспособное состояние - состояние, при котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствуют требованиям НТД.
В неработоспособном состоянии система может функционировать, но не может использоваться по полному назначению, т.е. ее работоспособность должна быть восстановлена.
В работоспособном состоянии система может быть исправна или неисправна.
В неработоспособном состоянии система может быть только неисправна.
В исправном состоянии система может быть только работоспособна.
В неисправном состоянии система может быть работоспособна или неработоспособна.
Система может быть:
1 – исправна и работоспособна;
2 – неисправна и неработоспособна;
3 – неисправна но работоспособна;
4 - но не может быть исправна но не работоспособна.
Каждое отдельное несоответствие изделия или его элемента установленным требованиям – есть дефект. В состоянии неисправности изделие может иметь несколько дефектов!
Неисправности классифицируются в соответствии с причинами их возникновения:
физические неисправности – непредусмотренные, нежелательные изменения значения одной или нескольких логических переменных в системе (возникают вследствие дефектов элементов или физического воздействия окружающей среды;
субъективные неисправности – конкретные проявления недостатков программного или аппаратного обеспечения и неправильных действий оператора (возникают вследствие недостатков схем, конструкций, программных средств эксплуатации таких, как компиляторы, ассемблер, программы автоматизации проектирования, инструкции по эксплуатации, процедуры и средства контроля);
проектные неисправности вносятся при проектировании, разрабртке алгоритмов и программ, кодировании ПО, модификации аппаратного и программного обеспечения;
интерактивные неисправности возникают в процессе работы, ТО, отработки системы вследствие ввода оператором ложной информации.
Ошибка – проявление неисправности (физической или субъективной). Неисправность может приводить или не приводить к ошибке в зависимости от состояния системы. Возникновения ошибки обязательно говорит о существовании неисправности. Одна и та же ошибка может быть вызвана множеством неисправностей, в то же время – одна неисправность может быть причиной множества ошибок.
Дефект – физическое изменение параметров компонентов системы, выходящее за допустимые пределы. Если дефект имеет временный характер, происходит сбой в работе системы; если дефект постоянный, происходит отказ системы. Дефекты подразделяются на:
явные (для их выявления в КТД предусмотрены правила, методы и средства);
скрытые (для их выявления в КТД не предусмотрены правила, методы и средства);
значительные (влияют на эффективность использования МПС);
критические (при их наличии использование изделия невозможно или нецелесообразно; при достижении дефектом критического уровня происходит отказ системы);
устранимые (устранение таких дефектов технически возможно и экономически целесообразно).
ОШИБКА неисправность
→ дефект
субъективная
неисправность
Для выявления возможных дефектов и разработки правил, методов и средств их устранения на этапе проектирования проводят предварительные испытания (одноразовые). При этом изделия подвергают
климатическим испытаниям (температура, влажность, солнечная радиация, туман, агрессивные среды),
механическим воздействиям (удары, вибрация, ускорения, звуковое давление),
электрическим нагрузкам,
специальным воздействиям (грибки, плесень, крысы и т.п.),
испытаниям на надёжность (электромагнитные, химические, бактериологические).
Техническое обслуживание с физической точки зрения является процессом парирования воздействия процесса деградации и износа.
Техническое состояние объекта – состояние, которое характеризуется в определённый момент времени при определённых условиях внешней среды значениями параметров, установленных технической документацией на объект.
Техническая диагностика – область знаний, охватывающая теорию, методы и средства определения технического состояния объектов.
Техническое диагностирование – определение технического состояния объекта.
Задача технического диагностирования:
контроль технического состояния
поиск места и определение причин отказа (неисправности)
прогнозирование технического состояния
Контроль технического состояния – проверка соответствия значений параметров объекта требованиям технической документации и определение на этой основе одного из заданных видов технического состояния в данный момент времени.
В зависимости от значений параметров в данный момент времени техническое состояние может быть исправным, работоспособным, неисправным, неработоспособным.
Контроль функционирования – контроль выполнения объектом части или всех свойственных ему функций.
Прогнозирование технического состояния – определение технического состояния объекта с заданной вероятностью на предстоящий интервал времени. Целью прогнозирования технического состояния может быть определение с заданной вероятностью интервала времени (ресурса), в течение которого сохраняется работоспособное (исправное) состояние объекта или вероятности сохранения работоспособного (исправного) состояния объекта на заданный интервал времени. Результатом диагностирования является технический диагноз.
Рабочее техническое диагностирование – диагностирование, при котором на объект подаются рабочие воздействия.
Тестовое техническое диагностирование – диагностирование, при котором на объект подаются тестовые воздействия.
Экспресс-диагностирование – диагностирование по ограниченному числу параметров за ранее установленное время.
Средства технического диагностирования (контроля технического состояния) – аппаратура и программы, с помощью которых осуществляется диагностирование (контроль).
Приспособленность объекта к диагностированию (контролепригодность) – свойство объекта, характеризующее его пригодность к проведению диагностирования (контроля) заданными средствами диагностирования (контроля).
Система технического диагностирования (контроля технического состояния) – совокупность средств, объекта и исполнителей, необходимая для проведения диагностирования (контроля) по правилам, установленным в технической документации.
Автоматизированная система технического диагностирования (контроля технического состояния) – система диагностирования (контроля) со средсвами автоматизации и участием человека.
Автоматическая система технического диагностирования (контроля технического состояния) – система, обеспечивающая диагностирование (контроль) без участия человека.
Диагностическое обеспечение – комплекс взаимосвязанных правил, методов, средств и алгоритмов, необходимых для осуществления диагностирования на всех этапах ЖЦ объекта.
[Встроенное средство технического диагностирования (контроля), внешнее средство технического диагностирования (контроля), специализированное средство технического диагностирования (контроля), универсальное автоматизированное и автоматическое средство технического диагностирования (контроля).]
Достоверность технического диагностирования (контроля) – степень объективного соответствия результатов диагностирования (контроля) действительному техническому состоянию объекта.
Полное техническое диагностирование (контроль) – характеристика, определяющая возможность выявления отказов (неисправностей) в объекте при выбранном методе его диагностирования (контроля).
Глубина поиска места отказа (неисправности) – характеристика, задаваемая указанием составлением части объекта с точностью, до которой определяется место отказа (неисправности).
Отладка – процесс обнаружения дефектов, их устранение и обеспечение полной работоспособности МПС. Существуют три стадии отладки:
Автономная отладка АС.
Автономная отладка ПО.
Комплексная отладка.