
- •А.И.Каюмова Технологические процессы и производства
- •Содержание
- •Введение
- •2. Практическое занятие № 1.
- •3. Практическое занятие № 2 Определение пористости и проницаемости нефтесодержащих пород
- •4. Практическое занятие № 3.
- •5. Практическое занятие № 4.
- •6. Практическое занятие № 5.
- •7. Практическое занятие № 6. Определение количества воды, необходимой для ппд. Приведение пластового давления к заданной плоскости. Расчет простого газопровода
- •8. Практическое занятие № 7. Определение продолжительности разработки нефтяной залежи
- •9. Практическое занятие № 8.
- •10. Практическое занятие № 9.
- •Фонтанирование по 62-мм подъемным трубам
- •Фонтанирование по 150-мм эксплуатационной колонне
- •11. Самостоятельная работа студентов (срс)
- •11.1. Дм 7.1.
- •Турбосепараторы
- •Гидроциклонный сепаратор.
- •11.2. Дм 7.2.
- •Механизм процесса коррозии металлов
- •Факторы, влияющие на эффективность выделения газа из нефти в сепараторах
- •Защита стальных резервуаров от коррозии
- •Стальные резервуары с плавающей крышей.
- •11.3. Дм. 7.3.
- •Установки висбрекинга тяжелого сырья
- •Литература
11.2. Дм 7.2.
№ п/п |
Тема для самостоятельного изучения |
Кол-во часов |
Самостоятельная работа |
Форма контроля |
Литература (номера источников указаны в разделе 7 – учебно-методическое обеспечение дисциплины рабочей программы) | |
без преподо- вателя |
с группой | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. |
Механизм процесса коррозии металлов |
3 |
3 |
- |
Вопросы семестро- вого контроля |
2–с.126-134 |
2. |
Факторы, влияющие на эффективность выделения газа из нефти в сепараторах |
4 |
4 |
- |
Вопросы семестр. контроля |
2-с.148-160 |
3. |
Защита стальных резервуаров от коррозии |
4 |
4 |
- |
Вопросы семестр. контроля |
2–с.263-267 |
4. |
Стальные резервуары с плавающей крышей |
3 |
3 |
- |
Вопросы семестр. контроля |
7 – с.56-70 |
5. |
Изучение лекционного материала, подготовка к тестированию |
2 |
1 |
1 |
Вопросы семестр. контроля |
7 – с.76-91 5 – с.31-54 |
6. |
Подготовка к лабораторным занятиям |
2 |
1 |
1 |
|
|
Итого: |
18 |
6 |
2 |
|
|
Механизм процесса коррозии металлов
Трубопроводы, резервуары и другое нефтепромысловое оборудование в процессе эксплуатации подвергаются, как правило, интенсивной коррозии, в результате чего затрачивается много времени и средств на их замену для восстановления нормальной работы.
В коррозии промыслового оборудования и особенно трубопроводов имеется много специфических вопросов, которые рассматриваются в двух следующих параграфах. В данном параграфе рассмотрены в сжатой форме вопросы, касающиеся коррозии металлов вообще.
Коррозией металлов называют самопроизвольное разрушение металлических материалов вследствие физико-химического взаимодействия их с окружающей средой.
При соприкосновении металлов с газами на поверхности его образуются окислы металлов, сернистые соединения, которые нередко покрывают поверхность плотным слоем, защищающим металл от дальнейшего воздействия тех же газов.
Иначе обстоит дело при соприкосновении металла с жидкой средой — водой и растворенными в ней веществами. Образующиеся при этом соединения могут растворяться, поэтому процесс коррозии распространяется вглубь металла. Кроме того, вода, содержащая растворенные вещества — это проводник электрического тока, поэтому возникают электрохимические процессы, обусловливающие и ускоряющие процесс коррозии.
Чистые металлы в большинстве случаев почти не подвергаются коррозии (даже такой металл, как железо). Но технические металлы всегда содержат различные примеси, что создает благоприятные условия для коррозии.
Процесс коррозии может протекать двумя путями: прямым химическим воздействием среды на металл и в результате электрохимических реакций, сопровождающихся прохождением электрического тока между отдельными участками поверхности металла.
Одним из наиболее важных факторов, характеризующих агрессивную среду и указывающих большое влияние на протекание электрохимических реакций, является концентрация ионов водорода, т. е. водородный показатель рН среды. Все агрессивные среды по водородному показателю делятся на две большие группы: если рН среды < 7, среда является кислой, если рН > 7 — щелочной, а при рН = 7 — нейтральной.
Скорость коррозии особенно сильно увеличивается с уменьшением рН < 4.
При рН = 4÷9 скорость коррозии примерно остается постоянной.
Это объясняется тем, что при повышении рН образующаяся пленка окислов на металле становится более устойчивой, т. е. менее пористой, более прочной и лучше защищает металл от коррозии.
Химическая коррозия металлов не столь интенсивна, как электрохимическая, поэтому на последней следует остановиться более подробно.
Необходимыми условиями протекания электрохимической коррозии являются наличие, прежде всего, электролита (токопроводящей среды) и непрерывное течение электрического тока. Для возникновения и течения процессов электрохимической коррозии необходимы: 1) наличие двух участков металла с различным потенциалом в растворе данного электролита, 2) контакт обоих участков с электролитом и 3) соединение обоих разнородных участков между собой проводником.
Описанный процесс напоминает нам гальванический элемент, примерная схема которого приведена на рис. 8.
Ионы
цинка, перешедшие в раствор, взаимодействуя
с гидроксильными нонами
которые
получаются в результате гидролиза
образуют гидраты окиси цинка
которые выпадают в осадок. Процесс этот будет протекать до тех пор, пока весь цинк не растворится в электролите. Процесс электрохимической коррозии промысловых трубопроводов, изготовленных из стали, аналогичен процессу разрушения пластины цинка в гальваническом элементе.
В самом деле, на поверхности трубы (см. рис. 8, б) вследствие различной структуры металла на разных участках образуется ряд гальванических коррозионных элементов. На анодных участках ион-атомы железа переходят в раствор в виде гидратированных катионов ; при этом на поверхности металла остаются освобождающиеся электроны, которые перемещаются по металлу к катодным участкам. С катодных участков (черных) эти электроны вследствие ионизации молекул кислорода и образования гидроксильной группы , перемещаются, т. е.
Переходящие
в раствор на анодных участках катионы
и образовавшиеся на катодных участках
гидроксильные ионы
взаимодействуют в растворе с образованием
закиси железа , а затем за счет свободного
кислорода в воде или почве окиси железа
которая выпадает в осадок. Так происходит электрохимическая коррозия труб и любого другого оборудования; особенно интенсивно разрушаются от этого вида коррозии трубы и оборудование, предназначенные для транспортирования сточных вод.
Больше всего интенсивной коррозии подвергаются промысловые трубопроводы, которые прокладывают надземно, подземно и под водой. По этим трубопроводам обычно транспортируют газ, воду (пресную, минерализованную) и нефтяную эмульсию, которые являются электролитами, способствующими процессу электрохимической коррозии.
Интенсивность
процесса коррозии трубопроводов зависит
от многих факторов, главные из которых:
1) концентрация агрессивных компонентов
(,
);
2) температура и давление; 3) скорость
потока; 4)
состояние
поверхности
оборудования (шероховатая, гладкая,
полированная); 5)
наличие продуктов, вызывающих
жизнедеятельность микроорганизмов,
являющихся причиной биологической
коррозии металла и, наконец, 6) механическое
воздействие на металл.
Кратко остановимся на этих факторах.
1.
С ростом
концентрации
агрессивных компонентов (
и
)
коррозионное разрушение металла
происходит интенсивнее.
2. Повышение
температуры ускоряет анодные и катодные
процессы (см. рис. 49, б), т. е. увеличивает
скорость движения заряженных ионов, а
повышение давления — облегчает процесс
гидролиза многих солей, увеличивает
растворимость
.
Кроме того, углекислый таз, растворяясь
при повышенном давлении в воде, образует
слабый раствор угольной кислоты
,
которая, взаимодействуя с железом,
образует растворимую угольную соль
железа.
Интенсивность
углекислотной коррозии возрастает с
увеличением парциального давления
,
так как растворение
сопровождается резким снижением рН
среды.
Увеличение скорости движения нефтегазоводяной смеси интенсифицирует процесс коррозии. Объясняется это динамическим воздействием на разрушение защитных пленок и быстрой сменой прореагировавшего раствора на свежий, более коррозионноагрессивный.
Шероховатая поверхность металла корродирует значительно быстрее, нежели гладкая, или полированная.
5. Биологическая коррозия металлов.
6. Трубопроводы при перевозке часто подвергаются различной интенсивности ударам и деформациям, в результате чего в этих местах изменяется структура металла, возникают повышенные напряжения и эти места в трубопроводах усиленно корродируют.
Скорость коррозии выражают обычно числом граммов металла, разрушенного в течение часа (месяца) на площади в 1 м2, или распространением этой коррозии в глубь металла (мм/год).
На нефтяных месторождениях трубопроводы, уложенные в почву, подвергаются коррозии, как с внешней, так и с внутренней стороны с внешней — в результате контакта с почвой, представляющей неоднородный электролит, характеризующийся различной электропроводностью, влажностью, кислотностью, величиной рН и температурой; с внутренней — в результате контакта с нефтью, содержащей углекислый газ, сероводород, и пластовой водой, в составе которой имеется значительное количество растворенных солей, увеличивающих электропроводность среды и способствующих протеканию коррозии.
Огромное
влияние на разрушение металла труб
коррозией оказывает углекислый газ
,
содержащийся в пластовых водах,
добываемых вместе с нефтью.
Если
фактически присутствующее в воде
количество углекислого газа больше
равновесной концентрации, то избыток
его способен вызвать растворение
,
т. е. равновесие сдвинуть влево и довести
рН воды до 3,5, при которой металл сильно
коррозирует. Такую воду называют
агрессивной. При недостатке в воде
по
сравнению с равновесной концентрацией
бикарбонатные ионы
распадаются,
т. е. сдвигается равновесие вправо
(уравнение С), что приведет к выделению
из раствора осадка карбоната кальция.
Если
фактическое содержание в воде углекислого
газа совпадает с необходимой
равновесной концентрацией, из воды не
будет выделяться осадок карбоната
кальция, и он неспособен растворять
.
Такая вода называется стабильной (рН =
7.)
Обследование аварий, связанных с порывами трубопроводов, показывает, что разрушения металла от внутренней коррозии чаще всего носят локальный характер и наблюдаются, как правило, на нижней стенке трубопровода в виде извилистой дорожки.
Аварии с трубопроводами, транспортирующими нефтяные эмульсии, происходят в основном за счет применения внутритрубной деэмульсации, в результате которой нижняя часть трубопровода (при ламинарном режиме) контактирует не с нефтью, а с агрессивной водой, которая вызывает интенсивную коррозию. В этих случаях эмульсию следует транспортировать при турбулентном режиме или обязательно применять ингибиторы коррозии.