Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное агентство по образованию
Саратовский государственный технический университет
Балаковский институт техники, технологии и управления
СОСТАВЛНЕИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ
И ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОДОРОГИ № 2
по инженерной геодезии
Выполнил:.
Принял:
Балаково 2009
.
Пикетажный журнал:
Расчетная схема планового положения трассы
Ведомость прямых и кривых
|
Вершина угла, ВУ |
Углы поворота |
Элементы кривых, м |
|||||||
|
положение ВУ
ПК +
|
правый
град.мин
|
левый
град.мин
|
Радиус R |
Тангенс Т |
Кривая К |
Домер Д |
Биссектриса, Б |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
НТ |
ПК 0+00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВУ1 |
ПК 3+89.45 |
39 09 |
|
100 |
35.55 |
68.32 |
2.78 |
6.13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВУ2 |
ПК 8+10.15 |
|
18 09 |
200 |
31.94 |
63.35 |
0.53 |
2.53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КТ |
ПК 10+00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2Т=134.98 |
|||||||||
39
09 18 09 67.49 131.67
3.31Продолжение таблицы 2
|
Положение |
Элементы прямых |
Вершина угла ВУ |
|||||
|
начала кривой НК ПК + |
конца кривой КК ПК + |
прямая вставка Р, м |
между ВУ, S, м |
дирекционный угол град.мин. |
румб назв.град.мин |
|
|
|
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
НТ |
|
|
|
|
353.89 |
389.45 |
70 30 |
СВ: 70 30 |
|
|
|
ПК 3+53.89 |
ПК 4+22.22 |
|
|
|
|
ВУ 1 |
|
|
|
|
355.98 |
423.48 |
109 39 |
ЮВ: 70 21 |
|
|
|
ПК 7+78.20 |
ПК 8+41.56 |
|
|
|
|
ВУ 2 |
|
|
|
|
158.44 |
190.38 |
91 30 |
СВ: 91 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КТ |
|
|
868.31 1003.31 n - 0 = 210 |
|||||||
ЭВМ