Многоковшовые экскаваторы.

1. Назначение, классификация и индексация.

2. Общий алгоритм проектных расчетов.

3. Определение основных параметров проектирующего оборудования МЭ.

4. Определение основных параметров режущего оборудования.

5. Мощностной баланс МЭ на примере цепного ЭТЦ.

1. Назначение, классификация и индексация.

МЭ относятся к машинам непрерывного действия и предназначены для срезания грунта в забое, его транспортирование от забоя к земной поверхности и далее в отвал. С помощью МЭ выполняют следующие виды работ:

1) отрывку профильных ковшей шириной до 3-х метров и глубиной до 4.5 м;

2) отрывку каналов;

3) производят вскрышные работы с одновременным образованием котлованов-карьеров;

4) разработка месторождений строительных материалов и полезных ископаемых;

5) нарезают щели в мерзлых и прочных грунтах для последующей блочной разработки.

Независимо от вида выполняемых работ и конструктивного разнообразия все многоковшовые экскаваторы конструктивно могут быть представлены следующими блоками.

1 - рыхлящее рабочее оборудование;

2 - транспортирующее рабочее оборудование (ковши, скребки, шнеки, конвейеры и т.д.);

3 - несущая рама стрела;

4 - привод режущего и транспортирующего оборудования;

5 - привод систему управления положения стрелы-рамы;

6 - устройство разгрузки грунта;

7 - базовая машина;

8 - отвал.

Классифицировать МЭ принято по исполнению его основных функц. агрегатов.

I. По типу режущего оборудования:

1. Ковшовые.

2. Резцовые.

3. Фрезерные

4. Шнековые.

В ковшовом р.о. разработка грунта производится ковшами, периметрами. Основным параметром ковшовых р.о. является емкость ковша (м³).

В резцовых р.о. используются различные типы резцов.

1 - тяговый элемент (цепь, ротор);

2 - сменные резцы;

3 - транспортирующие скребки.

Как правило резцы имеют меньшую ширину и поэтому для резания широких забоев шириной В несколько резцов с шириной b устанавливают на рабочем органе в шахматном порядке с небольшим перекрытием:

Фрезерные р.о. изготовляют двух модификаций:

в виде пальчиковых фрез

и роторных фрез

шнековые

1 - приводной вал; 2 - шнековая лопасть; 3- резцы.

Независимо от типа режущего элемента на современных высокопроизводительных экскаваторах применяют устройства интенсификации разрушения грунта:

1) Вибрационные, придают направление колебания зубьям или р.о.

2) Газодинамические.

II. По разновидности транспортирующих систем:

1. Ковшовые.

2. Скребковые.

3. Шнековые.

4. Отвальные.

5. Конвейерные.

6. Комбинированные.

1 - ротор; 2 - режущие ковши; 3 - удерж. стенки ковша;

4 - разгрузочный разрыв; 5 - транспортер.

Отвальные транспортеры - бермообразователи устанавливают на цепных экскаваторах для отвода грунта от траншеи в сторону.

В конвейерных используют ленточные, цепные, шнековые и вибрационные конвейеры для транспортирования грунта.

Наиболее часто в сложных экскаваторах применяют комбинированные транспортирующие системы различного назначения.

III. По типу несущих конструкций, на которых как правило устанавливается режущее оборудование и транспортирующее оборудование, МЭ бывают:

1) с решетчатыми рамами - стрелами;

2) с силовыми моноблочными рамами.

Решетчатые стрелы применяют на тяжелых экскаваторах радиального и поперечного копания. Стрелы изготовляют секционными длинной до 260 м с промежуточными опорами-башнями.

1 - основной портал;

2 - промежуточный опорный портал;

3 - рельсовые пути;

Мобильные силовые рамы как правило включают в себя:

1 - основная рама (сварная или литая)

2 - натяжное устройство;

3 - поддерживающие звездочки или ролики;

4 - ведущая звездочка (блок звездочек);

5 - блок натяжных звездочек

6 - кронштейн управляющего гидроцилиндра;

7 - рама базовой машины.

IV. По типу привода режущего, транспортирующего и скребкового оборудования МЭ бывают:

1. Гидравлические;

2. Электрические;

3. Механические;

4. От ДВС;

5. Накатно- блочные;

6. Комбинированные.

V. По системе управления отдельными агрегатамивсе экскаваторы принять делить на 2 группы:

1) с центральным управлением (все системы управляются с одного пульта).

2) с раздельными системами управления. На роторных.

VI. По типу разгрузки систем транспортного оборудования Э бывают:

1. С берморазгрузчиками.

2. С отводными разгрузчиками.

3. С конвейерными перегружателями.

4. С бункерными разгружателями.

5. С гравитационной разгрузкой

VII. По типу базовых машини в зависимости от направления движения базовой машины и режущего оборудования МЭ делят на:

1. Продольного копания. Направление движения машины и режущего оборудования совпадают.

2. Поперечного копания. Скорость машины и режущего оборудования перпендикулярны.

3. Экскаваторы радиального копания.

VIII. Экскаваторы с бермооброзователями бывают:

1. С отвальными бермообразователями;

2. Со шнековыми бермообразователями.

В соответствии с отечественным стандартом МЭ индексируются по следующей схеме:

1. По типу экскаватора:

ЭТЦ - экскаватор траншейный цепной (продольного копания);

ЭТР - экскаватор траншейный роторный;

ЭМ - экскаватор поперечного копания;

ЭР - экскаваторы радиального копания.

2. В зависимости от значения главного параметра:

ЭТЦ и ЭТР - индексируются:

максимальная глубина копания в дм

ЭТЦ -  

номер заводской модификации

ЭТР -  

ЭМ и ЭР индексируются:

ЭМ - 

емкость ковша в литрах

ЭР - 