Лекция. Ременные передачи.
8. Расчет ременных передач по кривым скольжения. Проверка ремня на долговечность.
9. Алгоритм расчета клиноременной передачи.
10. Шкивы ременных передач.
8.
-
Определив по кривым скольжения
находят полезное допускаемое напряжение
для испытуемой типовой передачи.
где S=1.2-1.4- коэффициент запаса тяговой способности по буксованию.
При этом следует отметить, что кривые
скольжения получают при испытаниях
ремней на типовых стендах при типовых
условиях (
-
Переходят от значений
для типовой передачи к допускаемым
полезным напряжениям
для проектируемой передачи по формуле
коэффициент
угла обхвата, учитывающий снижение
тяговой способности передачи с уменьшением
угла обхвата.
cкоростной
коэффициент, учитывающий уменьшение
прижатия ремня к шкиву под действием
центробежных сил.
коэффициент
режима нагрузки, учитывающий влияние
периодических колебаний нагрузки на
долговечность ремня.
коэффициент,
учитывающий способ натяжения ремня и
наклон линии центров передачи к горизонту.
3.Определяют действительные полезные
напряжения
и сравнивают их с
.
.
После чего делают вывод о работоспособности передачи.
Расчет ремней на долговечность.
В настоящее время отсутствует методика расчета ремней на долговечность, которая учитывала все влияющие на нее факторы и поэтому расчет ремней на долговечность ограничивают проверкой числа пробегов ремня на шкивах (частота циклов изменение напряжений в ремне.)
где V- окружная скорость, м/с
l-длина ремня, м.
Для плоских ремней
Для клиновых ремней
Практика эксплуатации позволила установить, что при соблюдении указанных рекомендаций по выбору основных параметров средняя долговечность ремней исчисляется 2000…3000ч.
-
Исходные данные
-
Выбор сечения ремня. По номограмме в зависимости от Р1 и частоты вращения n1. Сечение 0-только для мощности до 2кВт
-
Определяется минимально допустимый расчетный диаметр dp1 по таблице или по формуле для плоскоремнной передачи:
Для каждого сечения ремня (А,Б,…,Е) ограничивает min значение dp1
3. Определяется
dp2
округляется до стандартного.
4.Определяется фактическое передаточное
отношение iср и проверяется
от
заданного
Iср=
непонятно согласно каким требованиям?
Лучше всего смотреть по заданию тип
привода, условия работы.
5. Определяется ориентировочное межосевое расстояние а,мм
где h- высота сечения ремня.
6. Определяем расчетную длину ремня
значение l округлить до ближайшего
стандартного ( рассказать про большую
и меньшую сторону).
7. Уточняем значение межосевого расстояния по стандартной длине l
При монтаже передачи необходимо предусмотреть уменьшение а на 0.01l, для того чтобы облегчить надевание ремня на шкив, для увеличения натяжения ремней необходимо предусмотреть возможность увеличения а на 0,025l (двигатель на салазках).
8. Определяем угол обхвата ремнем ведущего
шкива
9. Определяем скорость ремня:
где
для
клиновых
для
узких клиновых и поликлиновых
-
Определить частоту пробегов ремня.
-
Определить допускаемую мощность, передаваемую одним клиновым ремнем
-допускаемая
приведенная мощность, передаваемая
одним клиновым ремнем, выбирается из
таблиц для выбранного сечения ремня и
dp1
-
Определяется необходимое число ремней z=
ограничивают
(некоторые авторы
из-за их неодинаковой длины и
неравномерности нагружения.
Если
,
то увеличивают dp1
или переходят на большее сечение ремня.
-
Оределяют силы предварительного натяжения
-
Определяют силу давления на вал (опоры).
