4.2. Способы исправления пути на пучинах

При росте и спаде пучин исправление пути производят, как правило, устройством отводов от пучинных горбов укладкой пучинных подкладок. К недостаткам такого способа можно отнести: большое количество используемых пучинных подкладок, сокращение срока службы шпал, на которые укладываются такие подкладки, большую трудоемкость работ. Поэтому на участках коротких грунтовых пучин, имеющих устойчивый из года в год характер и расположенных на прямых, разрешается применять комбинированный способ, заключающийся в сочетании подбивки шпал с укладкой пучинных подкладок. Его суть в следующем. Осенью, перед замерзанием балласта и грунта, путем подрезки балласта под шпалами в зоне ожидаемого пучинного горба рельсошпальную решетку опускают на величину, равную высоте горба, и на шпалы укладывают пучинные подкладки соответствующей толщины. Зимой по мере роста пучинного горба уложенные осенью пучинные подкладки постепенно заменяют более тонкими и в конце роста пучины их совсем удаляют. Весной, по мере оседания пучинного горба, подкладки вновь укладывают и в последствии постепенно заменяют на более толстые. После полной осадки пучины и оттаивания балласта пучинные подкладки снимают и путь выправляют подбивкой шпал.

При осадке пучин могут применяться два способа исправления пути: способ постепенного понижения отметок головки рельса и способ их

Oт 75 до 90 включительно	Прямые и кривые радиусом 1500 м и более	Короткие и сквозные нашпальники и карточки	Сквозные нашпальники укладываются на каждой стыковой и каждой четвертой шпале. На остальных шпалах укладываются короткие нашпальники	255	205	205
	Кривые радиусом менее 1500 м	Короткие и сквозные нашпальники и карточки	Сквозные нашпальники укладываются на каждой стыковой и каждой третьей шпале. На остальных шпалах укладываются короткие нашпальники	255	205	205
Более 90	Прямые и кривые	Сквозные нашпальники	Сквозные нашпальники укладываются на каждой шпале	280	230	-
Примечание. При исправлении односторонних пучин, когда укладка сквозных нашпальников невозможна, вместо них применяют полусквозные нашпальники.

Все пучинные подкладки должны иметь отверстия для костылей и шурупов диаметром 25 мм.

Для стрелочных переводов в пределах рамных рельсов и крестовин пучинные подкладки изготовляют по размерам стрелочных подкладок, под которые они укладываются.

Измерение толщины укладываемых и снимаемых пучинных подкладок производится с помощью шаблона-угольника (рис. 4.5).

балласта в ящиках и на откосах призмы выполняются путевой бригадой в составе шести-восьми монтеров пути (рис. 2.23).

Рис. 2.23. График работ по выправке стрелочного перевода машиной ВПРС с выполнением сопутствующих работ бригадой из десяти монтеров пути (м.п.): 1- приведение машины в рабочее положение; 2 - изъятие пучинных карточек (8 м.п. № 1-8); 3 - выправка перевода машиной; 4 - заброска щебня в шпальные ящики (2 мл. № 9. 10); 5 - приведение машины в транспортное положение; 6 - поправка противоугонов и довертывание шурупов (4 м.п. № 1-4); 7 - добивка костылей (4 м.п. № 5-8); 8 - планировка поверхности и откосов балластной призмы (2 м. п. № 9,10)