- •Аннотация
- •Технико-эксплуатационная характеристика станции Воркута
- •1.1 Географическое положение станции на дороге
- •Эксплуатационная характеристика станции
- •1.3 Путевое развитие станции
- •1.4 Устройства автоматики и связи
- •1.5 Характеристика подъездных путей
- •1.6 План формирования и объем работы
- •2 Технология обработки вагонопотоков
- •2.1 Оперативное управление на станции
- •Обработка составов по прибытию
- •2.3 Подготовка вагонов под погрузку
- •2.4 Механизация грузовых операций
- •2.5 Организация маневровой работы
- •2.6 Технология расформирования и формирования составов
- •2.7 Обработка составов перед отправлением
- •2.8 Организация работы стц
- •3 Графическая модель работы станции
- •3.1 Расписание движения поездов
- •3.2 Разложение составов прибывающих поездов
- •3.3 Построение суточного плана-графика
- •4 Показатели работы станции
- •4.1 Анализ выполнения технологического процесса работы станции
- •4.2 Сменный анализ работы станции
- •4.3 Периодический анализ работы станции
- •4.4 Целевой анализ работы станции
- •4.5 Простой местного вагона
- •4.6 Грузовой простой
- •4.7 Коэффициент сдвоенных операций
- •4.8 Коэффициент использования маневровых локомотивов
- •5 Экономическая эффективность предлагаемой технологии
- •6 Охрана труда
- •6.1 Требования безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ
- •6.2 Расчет прожекторного освещения контейнерной площадки
- •Заключение
- •Библиографический список
Проведение подъемно-транспортных работ не разрешается, если скорость ветра превышает допустимую величину, указанную в паспорте крана (обычно около 16 м/с) или превышает 10 м/с при монтаже вертикальных панелей и других грузов с большой парусностью. При неблагоприятных погодных условиях ( температура наружного воздуха ниже - 40С и выше + 40С, туман, снегопад и т.п.) работа также запрещается.
Места проведения погрузочно-разгрузочных работ должны иметь ровное покрытие. Допускается проведение работ на спланированных площадках с твердым грунтом и имеющих уклон не более 5%.
Естественное и искусственное освещение этих мест должно соответствовать требованиям СниП 23.05-95 «Естественное и искусственное освещение» или ГОСТ 12.1.046-85 «Нормы освещения строительных площадок».
При проведении рассматриваемых работ в закрытых помещениях должны быть предусмотрены технические решения (вентиляция), исключающие превышение предельно допустимых значений содержания в воздухе пыли и вредных веществ по ГОСТ 12.1.005-88
При организации строительной площадки необходимо установить опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы
К зонам потенциально действующих опасных производственных факторов относят места, над которыми происходит перемещение грузов кранами. Эти зоны во избежание доступа посторонних лиц должны иметь ограждения, удовлетворяющие ГОСТ 23407-78 «Ограждения инвентарных строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ». В дополнение к ограждениям опасные зоны обозначают соответствующими знаками безопасности (ГОСТ 12.4.026-76*) и надписями установленной формы.
Опасная зона определяется по СниП Ш-4-80 или приближенно по формуле:
L=R+a+l,
где R - расстояние от оси вращения крана до центра тяжести подвешенного к крану груза (максимальный вылет крюка),м
a - расстояние от вертикальной оси крюка крана до наиболее удаленной точки перемещаемого груза, м;
l - расстояние от горизонтальной проекции траектории максимальных габаритов перемещаемого груза до места установки ограждения, которое определяется в зависимости от высоты возможного падения предметов, м.
6.2 Расчет прожекторного освещения контейнерной площадки
На территории станции Воркута расположена контейнерная площадка, попробуем определить основные параметры осветительной установки с прожекторами, расположенными «веером», для
освещения
площадки размером 12064
м при условии, что минимальная нормативная
освещенность на уровне земли составляет
10 лк.
Определим высоту прожекторной мачты из условия
