Техническое обслуживание светотехнического оборудования вертолета ми-8

Технологическая карта №12

На 1 листе

Передняя часть фюзеляжа

Осмотр защитных стекол посадочно-рулежных фар

Лист №1

Осмотреть и убедиться в целости и чистоте защитных стекол посадочных фар. Защитные стекла не должны иметь загрязнений и повреждений. При загрязнениях стекол их следует протереть чистой салфеткой, смоченной в жидкости БА.

Защитные стекла, имеющие сколы, трещины и другие повреждения, следует заменить.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Отвертка 1=150мм

Хлопчатобумажная салфетка, жидкость БА

Технологическая карта №13

На 1 листе

Передняя часть фюзеляжа

Проверка исправности и надежности крепления посадочно-рулежных фар ФПП-7 (МПРФ-1А)

Лист №1

Осмотреть и убедиться в надежности крепления фар, целости контровки колпачков и стекол ламп-фар.

Проверить наличие всех винтов крепления фар к обшивке. Ослабленные винты подтянуть, неисправную контровку заменить.

Неисправную лампу-фару заменить

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Отвертка 1=150мм, плоскогубцы

1=150мм 8АТ-9100 -01-3, спецключ для фары

Контровочная проволока КО 0.5 ГОСТ 792-67 хлопчатобумаж-ная салфетка

Технологическая карта №14

На 1 листе

Передняя часть фюзеляжа

Осмотр стекол стеклоочистителей

Лист №1

Осмотреть щетки стеклоочистителей и убедиться в исправности деталей щеток. Щетки должны равномерно прилегать к стеклам и не иметь глубоких трещин и надрывов резины. Щетку, резина которой имеет глубокие трещины и разрушения, необходимо заменить.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Отвертка 1= 150мм плоскогубцы 1=150мм

8АТ-9100-01-3.

Технологическая карта №20

На 1 листе

Правый борт центральной части фюзеляжа

Осмотр светофильтров правого бортового АНО, контурных огней и табло «Бак полон»

Лист №1

Осмотреть защитные стекла светофильтров и убедиться в надежности их крепления . Стекла не должны иметь загрязнений и повреждений. При загрязнении стекол их следует протереть салфеткой, смоченной жидкостью БА. Стекла имеющие сколы, трещины и другие повреждения, заменить.

При замене светофильтра АНО следить за тем, чтобы под стекло была установлена резиновая прокладка, а под винт - свинцовая прокладка. После замены светофильтра головку винта закрасить алюминиевой эмалью ХВ-16.

Если на стеклах имеется влага, удалить сухой чистой салфеткой.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Отвертка 1=150мм.

Жидкость БА, салфетка или замша, алюминиевая эмаль ХВ-16 МРТУ 6-10-705-67

Технологическая карта №21

На 1 листе

Правый борт центральной части фюзеляжа

Осмотр арматуры бортового АНО и контурных огней

Лист№1

Осмотреть арматуру контурных огней, убедиться в надежности ее крепления. Винты крепления арматуры должны быть затянуты.

Убедиться, что под головкой винта крепления светофильтра бортового АНО установлена свинцовая прокладка.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Отвертка 1=150мм.

Технологическая карта №24

На 1 листе

Концевая балка

Осмотр светофильтра хвостового огня ХС-39

Лист №1

Осмотреть светофильтр и убедиться в надежности его крепления. Светофильтр не должен иметь повреждений и загрязнений. При загрязнении светофильтра его следует протереть салфеткой, смоченной жидкостью БА.

Стекло, имеющее сколы, трещины и другие повреждения, заменить. При замене светофильтра следить, чтобы между торцом светофильтра и корпусом хвостового огня была установлена прокладка.

Если на светофильтре имеется влага, протереть его сухой чистой салфеткой.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Отвертка 1= 150мм.

Жидкость БА, хлопчатобумажная салфетка или замша

Технологическая карта №25

На 1 листе

Створки грузового люка

Осмотр и проверка крепления арматуры хвостового огня

Лист №1

Проверить затяжку винтов крепления корпуса огня и оправки. Винты должны быть затянуты, при ослаблении - подтянуть. Оправка должна плотно прижимать светофильтр к корпусу.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Отвертка 1= 150мм.

Технологическая карта №26

На 1 листе

Створки грузового люка

Осмотр стекла плафона освещения входного трапа (только для пассажирского вертолета)

Лист №1

Осмотреть стекло плафона и убедится в его целостности. Стекло должно быть чистым, не иметь трещин, сколов и должно прочно удерживаться контрящим кольцом в арматуре плафона. Загрязненное стекло плафона протереть салфеткой, поврежденное стекло заменить.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Отвертка часовая

Хлопчатобумажная салфетка

Технологическая карта №27

На 1 листе

Левый борт центральной части фюзеляжа

Осмотр светофильтров левого бортового АНО, контурных огней и табло «Бак полон»

Лист №1

Осмотреть защитные стекла светофильтров и убедиться в надежности их крепления. Стекла не должны быть загрязнены и повреждены. При загрязнении стекол их следует протереть салфеткой, смоченной жидкостью БА. Стекла, имеющие смолы, трещины и другие повреждения, заменить.

При замене светофильтра следить за тем, чтобы под стекло была установлена резиновая прокладка, а под винт - свинцовая прокладка. После замены светофильтра головку закрасить алюминиевой эмалью ХВ-16.

Если на стеклах имеется влага, удалить ее сухой чистой салфеткой.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Отвертка 1= 150мм.

Жидкость БА, салфетка или замша

Технологическая карта №28

На 1 листе

Левый борт центральной части фюзеляжа

Осмотр арматуры бортового АНО и контурных огней

Лист №1

Осмотреть арматуру огней, убедиться в надежности ее крепления. Винты крепления арматуры должны быть затянуты. Убедиться, что под головкой винта крепления светофильтра бортового АНО установлена свинцовая прокладка.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Отвертка 1=150мм.

Технологическая карта №36

На 1 листе

Грузовая (пассажирская) кабина

Осмотр защитного стекла фары ФР-100 освещения грузов

Лист №1

Осмотреть защитное стекло фары и убедиться в его целости и чистоте. Защитное стекло не должно иметь загрязнений и повреждений. При загрязнении стекло следует протереть чистой салфеткой, смоченной жидкостью БА. Стекло, имеющее трещины, сколы и другие повреждения, заменить.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Салфетка, жидкость БА

Технологическая карта №37

На 1 листе

Грузовая (пассажирская) кабина

Осмотр состояния и надежности крепления фары ФР-100

Лист №1

Осмотреть и проверить состояние и надежность крепления фары. Удалить пыль и грязь с поверхности фары сухой салфеткой. Убедится в возможности проворота фары в шаровом шарнире.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Ключ гаечный 5=22-24 8АТ-9101-12

Хлопчатобумажная салфетка

Технологическая карта №42

На 1 листе

Осветительная и светосигнальная

аппаратура

Проверка состояния и надежности крепления

светотехнической и светосигнальной аппаратуры

Лист №1

Проверить состояние светотехнической и светосигнальной аппаратуры. Убедиться в целости и чистоте светофильтров, стекол и отражателей. Светофильтры, имеющие трещины, сколы или другие повреждения, заменить. Осмотреть состояние отражателей арматур. Поверхность отражателя должна быть зеркальной, без следов коррозии и загрязнений. При наличии загрязнения отражателей и защитных стекол протереть их ватой, слегка смоченной бензином, светофильтры протереть мягкой салфеткой. Если на арматуре обнаружена влага, необходимо протереть ее сухой жесткой салфеткой. Убедиться в отсутствии трещин на резиновых уплотнительных прокладках. Потрескавшиеся прокладки заменить новыми.

При проверке крепления фары ФР-100 загрузочного люка обратить внимание на затяжку накидной гайки и контргайки фиксации фары ФР-100 в кронштейне, а также на отсутствие трещин на кожухе фары и кронштейне.

При установке аэронавигационных огней торцы светофильтров необходимо смазывать герметизирующей смазкой.

Проверить надежность крепления и исправность реостатов ламп, для чего, переводя ручки реостатов из одного крайнего положения в другое, убедиться, что ползунок реостата перемещается плавно, без заеданий. По окончании проверки ручки установить в выключенное положение.

Проверить крепление арматур АНО, ОПС-57 и контурных огней к обшивке вертолета. Винты крепления арматур должны быть надежно затянуты; провода, подходящие к светотехнической и светосигнальной арматуре, должны быть отбортованы, не должны иметь повреждений нитяных бандажей и под отбортовочными хомутами должны быть прокладки.

Проверить надежность подключения минусовых проводов к конструктивным элементам вертолета. Наконечники минусовых проводов должны быть исправными и не должны иметь ослабления в точках их присоединения. При ослаблении наконечников минусовых проводов, нарушении контровки (отсутствие покрытия красной эмалью) необходимо отвернуть винт, зачистить наконечник и место под наконечником шлифовальной шкуркой № 6 ГОСТ 10054— 62, установить наконечник и закрепить его винтом. Излишне зачищенные места, наконечник и головку винта покрыть двумя слоями грунта АГ-10с с 2% алюминиевой пудры и закрасить по трафарету (круг d=25 мм) двумя слоями красной эмали ХВ-124.

Контрольно-

проверочная

аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Плоскогубцы 1=150 8АТ-9100-

01-3, отвертка 1=150 мм, отвертка часовая 8АТ-9107-30, ключи гаечные S=5—7 7АТ-9101-02. 8=9—11 8АТ-9101-05

.

Салфетка, бензин Б-

70, шлифовальная

шкурка № 6 ГОСТ

10054-62,

контровочная про­волока КО 0,5 ГОСТ 792—67, вата, грунт АГ-10с

ТУ МХП

4366-55, красная

эмаль ХВ-124 ГОСТ

10144— 62ГОСТ

10144-62

Технологическая карта №43

На 1 листе

Осветительная и светосигнальная аппаратура

Изменение величин тока, потребляемого электромеханизмами фар и проблескового маяка МСЛ-3

Лист № 1

Измерение токов, потребляемых электродвигателями фар и проблескового маяка производить при помощи переходных жгутов с амперметрами, включенных по схемам, указанным на рис. 20.

Рис. 20. Принципиальная схема измерения величины тока, потребляемого электромеханизмами фар и проблескового маяка:

а—схема измерения величины тока, потребляемого электромеханизмом фары ФПП-7:

1—переходной жгут; 2—вертолетный жгут; 3—штепсельный разъем 2РМ24КПН1ЭШ1В1 переходного жгута; 4—амперметр постоянного тока класса 1.5 на 0—1 А; 5—шунт амперметра; 6— штепсельный разъем 2РМ24К.ПН1 ЭПВ1 переходного жгута; 7 — электромеханизм фары ФПП-7;

б—схема измерения величины тока, потребляемого электромеханизмом фары МПРФ-1А:

1—переходной жгут; 2—вертолетный жгут; 3—штепсельный разъем 2РТ20П5НШ7 переходного жгута; 4—амперметр постоянного тока класса 1,5 на 0—10 А; 5—шунт амперметра; 5—штепсельный разъем 2РТ20П5НГ7 переходного жгута; 7- электромеханизм фары МПРФ-1А

в—схема измерения величины тока, потребляемого электромеханизмом проблескового маяка МСЛ-3:

1 — электромеханизм маяка МCJI-3; 2 — штепсельный разъем 2РМ14К.ПН4АГ1В1 переходного жгута; 3—шунт амперметра: 4- амперметр постоянного тока класса 1,5 на 0—1 А; 5—штепсельный разъем 2РМ14КГШ4НИШВ1 переходного жгута; 6—вертолетный жгут; 7—переходной жгут

Для измерения токов, потребляемых электромеханизмами фар и маяка, необходимо включить автоматы защиты сети фар «Поисковые фары —Управление» и проблескового маяка. Переключатели «Свет — Уборка» на кронштейнах приборных досок поставить в положение «Свет». Переключателем управления на ручках «Шаг—Газ» произвести выпуск и уборку фар, измеряя при этом ток в цепях выпуска и уборки. Измерение тока производить поочередно в каждой цепи, переключая амперметр (рис. 20).

Для измерения тока, потребляемого электромеханизмом маяка, необходимо включить выключатель

«Проблесков. маяк» на левой боковой панели электропульта.

При напряжении питания 27 В токи, потребляемые электродвигателями, должны соответствовать величинам, указанным ниже:

— посадочно-поисковая фара ФПП-7 —потребляемый ток не более 0 7А (в конце уборки допускается заброс тока до 1,2 А в течение 1 с);

— посадочно-рулежная фара МПРФ-1А—потребляемый ток не более 2.6 А.

— проблесковый маяк МСЛ-3 — потребляемый ток не более 0,15 А.

Выключить автоматы защиты сети и переключатели, подсоединить к электромеханизмам вертолетные жгуты и законтрить штепсельные разъемы.

Контрольно-

проверочная

аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Переходный жгут,

амперметры класса 1,5

для измерения тока от 0

до 1А и от 0 до 10 А с

шунтами

Ключ для штепсельных разъемов

8АТ-9108-30, плоскогубцы 1=150

8АТ-9100-01-3.

Контровочная про-

волока КО 0,5 ГОСТ

792—67

Технологическая карта №44

На 1 листе

Осветительная и светосигнальная аппаратура

Замена ламп СМ-28-60 в проблесковом маяке МСЛ-3

Лист №1

Для замены ламп в проблесковом маяке необходимо:

1. Специальным ключом 8Ю8.892.003 отвернуть накидную гайку крепления светофильтра.

2. Снять светофильтр с паронитовой прокладкой.

3. Повернуть лампу до совпадения усиков цоколя с пазами патрона и вынуть лампу.

4. Вставить в патроны новые лампы.

5. Установить светофильтр с паронитовой прокладкой, предварительно протерев светофильтр.

6. Навернуть и затянуть специальным ключом накидную гайку.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Специальный ключ 8Ю8.892.0032кгс/см²

Хлопчатобумажная салфетка

Технологическая карта №45

На 1 листе

Осветительная и светосигнальная

аппаратура

Проверка и регулировка частоты проблесков маяка

МСЛ-3

Лист № 1

Измерить по секундомеру частоту проблесков маяка, которая должна составлять 90±13 проблесков в минуту при номинальном напряжении и температуре в пределах от—60 до +60^рС.

При необходимости подрегулировать число оборотов вращающейся платформы маяка, для чего:

• расконтрить и отвернуть три винта 6 (рис. 21) крепления крышки маяка,

• снять крышку 5,

• освободить винт 4 ползунка 3 регулировочного сопротивления 2;

• подрегулировать число оборотов передвижением ползунка 3. После регулировки винт 4 ползунка завернуть, и покрыть эмалью красного цвета;

• после подрегулировки числа оборотов поставить крышку 5 на место, закрепить ее тремя винтами 6, винты контрить.

Во избежание перегрева маяка работа его без обдува разрешается не более 10 мин.

Рис.21. Схема регулировки частоты проблесков маяка МСЛ-3:

1—проблесковый маяк МСЛ-3; 2—регулировочное сопротивление; 3— ползунок; 4 винт фиксации ползунка; 5—крышка корпуса маяка; 6—винт крепления крышки

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Секундомер

Отвертка часовая 8АТ-9107-30,

отвертка/=150 мм, плоскогубцы /=150

8ЛТ-9100-01-3

Хлопчатобумажная салфетка,

контровочная проволока КО 0,5 ГОСТ 792-67. красная эмаль ХВ-124 ГОСТ 10100-62

Технологическая карта №57

На 1 листе

Верх хвостовой балки

Осмотр арматуры строевых огней и проблескового маяка

Лист №1

Осмотреть арматуру строевых огней и проблескового маяка. На арматуре не должно быть трещин, глубоких вмятин и нарушений лакокрасочного покрытия. Убедиться в надежности затяжки винтов крепления оправок и преломлятелей у строевых огней. Ослабленные винты подтянуть. Проверить затяжку винтов крепления корпуса маяка, а также затяжку накидной гайки крепления светофильтра, при необходимости подтянуть.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Отвертка l=150 мм, специальный ключ 8.Ю8.892.003 для накидной гайки проблескового маяка

Технологическая карта №58

На 1 листе

Электрическая сеть и коммутационная аппаратура

Проверка состояния и крепления конденсаторов в цепях электроагрегатов и штепсельных розеток, расположенных вне распределительных коробок электрощитков и электропультов

Лист №1

Проверить надежность крепления и металлизации конденсаторов в цепях электроагрегатов. При нарушенной металлизации вывернуть винт крепления перемычки, зачистить контактные места стеклянной шлифовальной шкуркой №6 ГОСТ 10054-62, протереть салфеткой, слегка смоченной бензином Б-70, и затянуть крепежные винты. Зачищенные места металлизации покрыть грунтом АГ-10с с 2% алюминиевой пудры и покрыть красной эмалью ХВ-124. Убедиться в надежности присоединения проводов к конденсаторам. Проверить крепление штепсельных розеток и надежность подсоединения к ним проводов, а также надежность присоединения минусовых проводов к корпусу вертолета.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени.

Отвертка 1=175 мм, паяльник 26 В 90 ВТ

Хлопчатобумажная салфетка, бензин Б-70, стеклянная шлифовальная шкурка №6 ГОСТ 10054-62, грунт АГ-10с ТУ МХП 4366-55, красная эмаль ХВ-124 ГОСТ 10144-62

Технологическая карта №59

На 1 листе

Осветительная и светосигнальная аппаратура

Замена ламп СМ-28-60 в проблесковом маяке МСЛ-3

Лист №1

Для замены ламп в проблесковом маяке необходимо:

1. Специальным ключом 8Ю8.892.003 отвернуть накидную гайку крепления светофильтра.

2. Снять светофильтр с паронитовой прокладкой.

3. Повернуть лампу до совпадения усиков цоколя с пазами патрона и вынуть лампу.

4. Вставить в патроны новые лампы.

5. Установить светофильтр с паронитоной прокладкой, предварительно протерев светофильтр.

6. Навернуть и затянуть специальным ключом накидную гайку.

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособление

Расходный материал

Норма времени

Отвертка l=175 мм, плоскогубцы 1=150 9АТ-9100-01-3. кусачки 1=125 8АТ-9106-70, гаечные ключи S= 7, пинцет, баллон со сжатым воздухом, редуктор на 2кгс/см²

Контровочная проволока КО 0,5

ГОСТ 792-67