примеры презентаций / путь / не удалять / sh_sev_2013

Факторы риска

Суммабаллов

Значимостьриска

средствтехническихОтказыпо Ш на единицу оснащѐнноститехнической

нацепейрельсовыхОтказы100 РЦ

аппаратурыНеисправностьЖАТ

стрелочныхНеисправностьэлектроприводов и гарнитур

кабельныхНеисправностьлиний

светофоровНеисправность

устройствНеисправностьэлектропитания

стативовмонтажаНеисправность, РШ, ПЯ, ТЯ

АПСНеисправность

содержаниюкзамечанийКоличество переездных выявленные,Шпоустройствпри весенне-осеннем иосмотрахкомиссионныхпо журналу ПУ-67

находящихся,станцийКоличествона уцправлении ДЦ, ТУМС

нарушенийпричинепоОтказытехнологии и правил работпроизводства

техническихотказовКоличествосредств ЖАТ, гарантийныйвдопущенныхпериод эксплуатации

проектныхпричинепоОтказыошибок

заАЛСсбоевКоличествоШ

КМОприШпоЗамечания

содержаниивзамечанийКоличествовагонных выявленное,замедлителейпри КМО

замедлителейвагонныхЭксплуатацияболее срока использованияполезного

замедлителейЭксплуатацияс просроченным срокоммежремонтным

ЭЦустройствЭксплуатацияболее лет30

АБустройствЭксплуатацияболее лет40

находящихся,приборовКоличествов эксплуатации с проверкисрокомпросроченнымв РТУ

участковлинейныхШНС

участковлинейныхШН

участковлинейныхШЦМ

лет3менееШНстаж

эксплуатационногоОтвлечениештата на другие виды работ

соответствиивМТРОбеспечениес сформированными заявками

Укомплектованность линейного

Износ основных

штата списочная к нормативу, в

фондов

т.ч.

Виды транспортных происшествий и событий

№

по приказу Минтранса России от 25.12.2006 г.

п/п

№163 ( в ред. Минтранса от 05.11.2008 г

№180)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

1

Происшествия на ж.д. переездах (п.3)

9

6

6

1

15

2

3

6

4

4

1

4

3

4

1

6

0

0

0

6

3

2

8

16

6

9

9

10

144

5,8

2

Столкновения, сходы на перегонах и

9

6

6

15

15

6

1

8

1

1

1

4

3

4

2

6

0

0

0

6

3

2

8

16

6

9

9

15

162

6,5

станциях (п.4)

Ложное появление разрешающего

3

показания сигнала вместо

9

6

6

5

15

4

1

8

1

1

1

4

3

4

2

4

0

0

0

6

3

2

8

16

6

9

9

10

143

5,7

запрещающего (п.4)

4

Сходы, столкновения при манѐврах (п.5)

9

6

6

15

15

4

1

8

1

1

1

4

3

4

1

6

0

0

0

6

1

2

8

16

6

9

9

15

157

6,3

5

Взрез стрелки (п.5)

9

6

3

5

20

2

1

6

1

1

1

4

3

4

2

2

0

0

0

6

1

1

8

16

6

9

9

10

136

5,4

6

Перевод стрелки под составом (п.5)

9

9

3

5

15

2

1

6

1

1

1

4

3

4

1

2

0

0

0

6

1

1

8

16

6

9

9

10

133

5,3

7

Неисправности устройств СЦБ с

12

12

12

20

25

8

5

10

2

2

5

4

3

5

2

6

0

0

0

6

3

4

10

20

6

12

12

20

226

9,0

задержкой поезда на 1 час и более (п.5)

Сумма баллов фактора

66

51

42

66

120

28

13

52

11

11

11

28

21

29

11

32

0

0

0

42

15

14

58

116

42

66

66

90

Обобщѐнное влияние фактора

9,4

7,3

6,0

9,4

17,1

4,0

1,9

7,4

1,6

1,6

1,6

4,0

3,0

4,1

1,6

4,6

0,0

0,0

0,0

6,0

2,1

2,0

8,3

16,6

6,0

9,4

9,4

12,9

6,3

21

21

0-4

5-14

15-19

20-25

Факторы риска

Суммабаллов

Значимостьриска

средствтехническихОтказыпо Ш на единицу оснащѐнноститехнической

нацепейрельсовыхОтказы100 РЦ

аппаратурыНеисправностьЖАТ

стрелочныхНеисправностьэлектроприводов и гарнитур

линийкабельныхНеисправность

светофоровНеисправность

электропитанияустройствНеисправность

стативовмонтажаНеисправность, РШ, ПЯ, ТЯ

АПСНеисправность

содержаниюкзамечанийКоличествопереездных выявленные,Шпоустройствпри весенне-осеннем иосмотрахкомиссионныхпо журналу ПУ-67

находящихся,станцийКоличествона уцправлении ДЦ, ТУМС

нарушенийпричинепоОтказытехнологии и правил работпроизводства

техническихотказовКоличествосредств ЖАТ, гарантийныйвдопущенныхпериод эксплуатации

проектныхпричинепоОтказыошибок

ШзаАЛСсбоевКоличество

КМОприШпоЗамечания

содержаниивзамечанийКоличествовагонных выявленное,замедлителейпри КМО

замедлителейвагонныхЭксплуатацияболее срока использованияполезного

замедлителейЭксплуатацияс просроченным срокоммежремонтным

ЭЦустройствЭксплуатацияболее 30 лет

АБустройствЭксплуатацияболее 40 лет

находящихся,приборовКоличествов эксплуатации с проверкисрокомпросроченнымв РТУ

участковлинейныхШНС

участковлинейныхШН

участковлинейныхШЦМ

лет3менееШНстаж

эксплуатационногоОтвлечениештата на другие виды работ

соответствиивМТРОбеспечениес сформированными заявками

Укомплектованность

Износ

линейного штата списочная к

основных

нормативу, в т.ч.

фондов

Виды транспортных происшествий и событий

№

по приказу Минтранса России от 25.12.2006 г.

п/п

№163 ( в ред. Минтранса от 05.11.2008 г

№180)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

1

Происшествия на ж.д. переездах (п.3)

6

6

2

1

3

2

3

3

4

4

1

4

3

4

2

3

0

0

0

9

3

2

4

12

15

6

6

10

118

4,7

2

Столкновения, сходы на перегонах и

6

6

2

12

3

6

1

4

1

1

1

4

3

4

4

3

0

0

0

9

3

2

4

12

15

6

6

15

133

5,3

станциях (п.4)

Ложное появление разрешающего

3

показания сигнала вместо

6

6

2

4

3

4

1

4

1

1

1

4

3

4

4

2

0

0

0

9

3

2

4

12

15

6

6

10

117

4,7

запрещающего (п.4)

4

Сходы, столкновения при манѐврах (п.5)

6

6

2

12

3

4

1

4

1

1

1

4

3

4

2

3

0

0

0

9

1

2

4

12

15

6

6

15

127

5,1

5

Взрез стрелки (п.5)

6

6

1

4

4

2

1

3

1

1

1

4

3

4

4

1

0

0

0

9

1

1

4

12

15

6

6

10

110

4,4

6

Перевод стрелки под составом (п.5)

6

9

1

4

3

2

1

3

1

1

1

4

3

4

2

1

0

0

0

9

1

1

4

12

15

6

6

10

110

4,4

7

Неисправности устройств СЦБ с

8

12

4

16

5

8

5

5

2

2

5

4

3

5

4

3

0

0

0

9

3

4

5

15

15

8

8

20

178

7,1

задержкой поезда на 1 час и более (п.5)

Сумма баллов фактора

44

51

14

53

24

28

13

26

11

11

11

28

21

29

22

16

0

0

0

63

15

14

29

87

105

44

44

90

Обобщѐнное влияние фактора

6,3

7,3

2,0

7,6

3,4

4,0

1,9

3,7

1,6

1,6

1,6

4,0

3,0

4,1

3,1

2,3

0,0

0,0

0,0

9,0

2,1

2,0

4,1

12,4

15,0

6,3

6,3

12,9

5,1

22

22

0-4

5-14

15-19

20-25

Факторы риска

Суммабаллов

Значимостьриска

средствтехническихОтказыпо Ш на единицу оснащѐнноститехнической

нацепейрельсовыхОтказы100 РЦ

аппаратурыНеисправностьЖАТ

стрелочныхНеисправностьэлектроприводов и гарнитур

кабельныхНеисправностьлиний

светофоровНеисправность

устройствНеисправностьэлектропитания

стативовмонтажаНеисправность, РШ, ПЯ, ТЯ

АПСНеисправность

содержаниюкзамечанийКоличество переездных выявленные,Шпоустройствпри весенне-осеннем иосмотрахкомиссионныхпо журналу ПУ-67

находящихся,станцийКоличествона уцправлении ДЦ, ТУМС

нарушенийпричинепоОтказытехнологии и правил работпроизводства

техническихотказовКоличествосредств ЖАТ, гарантийныйвдопущенныхпериод эксплуатации

проектныхпричинепоОтказыошибок

заАЛСсбоевКоличествоШ

КМОприШпоЗамечания

содержаниивзамечанийКоличествовагонных выявленное,замедлителейпри КМО

замедлителейвагонныхЭксплуатацияболее срока использованияполезного

замедлителейЭксплуатацияс просроченным срокоммежремонтным

ЭЦустройствЭксплуатацияболее лет30

АБустройствЭксплуатацияболее лет40

находящихся,приборовКоличествов эксплуатации с проверкисрокомпросроченнымв РТУ

участковлинейныхШНС

участковлинейныхШН

участковлинейныхШЦМ

лет3менееШНстаж

эксплуатационногоОтвлечениештата на другие виды работ

соответствиивМТРОбеспечениес сформированными заявками

Укомплектованность линейного

Износ

штата списочная к нормативу, в

основных

т.ч.

фондов

№

Виды транспортных происшествий и событий

по приказу Минтранса России от 25.12.2006 г.

п/п

№163 ( в ред. Минтранса от 05.11.2008 г

№180)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

1

Происшествия на ж.д. переездах (п.3)

12

10

8

1

3

5

3

12

4

4

1

20

3

4

2

6

0

0

0

15

3

2

12

8

15

9

9

10

181

7,2

2

Столкновения, сходы на перегонах и

12

10

8

15

3

15

1

16

1

1

1

20

3

4

4

6

0

0

0

15

3

2

12

8

15

9

9

15

208

8,3

станциях (п.4)

Ложное появление разрешающего

3

показания сигнала вместо

12

10

8

5

3

10

1

16

1

1

1

20

3

4

4

4

0

0

0

15

3

2

12

8

15

9

9

10

186

7,4

запрещающего (п.4)

4

Сходы, столкновения при манѐврах (п.5)

12

10

8

15

3

10

1

16

1

1

1

20

3

4

2

6

0

0

0

15

1

2

12

8

15

9

9

15

199

8,0

5

Взрез стрелки (п.5)

12

10

4

5

4

5

1

12

1

1

1

20

3

4

4

2

0

0

0

15

1

1

12

8

15

9

9

10

169

6,8

6

Перевод стрелки под составом (п.5)

12

15

4

5

3

5

1

12

1

1

1

20

3

4

2

2

0

0

0

15

1

1

12

8

15

9

9

10

171

6,8

7

Неисправности устройств СЦБ с

16

20

16

20

5

20

5

20

2

2

5

20

3

5

4

6

0

0

0

15

3

4

15

10

15

12

12

20

275

11,0

задержкой поезда на 1 час и более (п.5)