e_sev_2013

.pdf

Скачиваний:

109

Добавлен:

28.03.2016

Размер:

690.01 Кб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 12 / 22

оценки нет

4-1

14-5

19-15

25-20

		5	4	3	2	1	1	№ п/п

факторавлияниеОбобщенное	балловСумма	в,составаподвижногожелезнодорожногоНеисправность перегоненапоездазадержкадопущенакоторойрезультате ,временисверхстанциинаилипутейизодномупобыхотя болееичасодинна,движенияграфикомустановленного	результатев,электроснабженияустройствНеисправности побыхотяперегоненапоездазадержкадопущенакоторых ,временисверхстанциинаилипутейизодному болееичасодинна,движенияграфикомустановленного	которыхрезультатев,сетиконтактнойНеисправности изодномупобыхотяперегоненапоездазадержкадопущена установленного,временисверхстанциинаилипутей болееичасодинна,движенияграфиком	присоставаподвижногожелезнодорожногоСходы не,передвиженияхдругихиэкипировке,манёврах авариямкотносящихся,последствийимеющие	составомподвижнымжелезнодорожнымПроезд светофорасигналазапрещающего	2	событияипроисшествияТранспортные

0	0	0	0	0	0	0	3	О б ъ е з д В И К С в % о т п л а н о в о г о
								з а д а н и я
0	0	0	0	0	0	0	4	Б а л ь н а я о ц е н к а к / с е т и
								Б а л ь н а я о ц е н к а к / с е т и

0	0	0	0	0	0	0	5	К о л и ч е с т в о с т а р о т и п н ы х з а щ и т о т
								п е р е ж о г о в ( ш т )
0	0	0	0	0	0	0	6	К о л и ч е с т в о в о з д у ш н ы х с т р е л о к н е
								о б о р у д о в а н н ы х У П П В С ( ш т .)
0	0	0	0	0	0	0	7	К о л и ч е с т в о с т а р о т и п н ы х и з о л я т о р о в
								в с е х т и п о в ( ш т .)
0	0	0	0	0	0	0	8	К / п р о в о д с и з н о с о м б о л е е 2 5 м м ( к м )
								К / п р о в о д с и з н о с о м б о л е е 2 5 м м ( к м )

0	0	0	0	0	0	0	9	К о л и ч е с т в о д е ф е к т н ы х о п о р к /с е т и
								( ш т )
0	0	0	0	0	0	0	10	С т а р е н и е о п о р к /с е т и с в ы ш е 4 0 л е т
								( ш т )
0	0	0	0	0	0	0	11	К о л и ч е с т в о о т м е н е н н ы х " о к о н " н а
								к /с е т и ( ш т )
11	45	5	25	0	5	10	12	Н а л и ч и е т р а с с к /с е т и , В Л , Д П Р
11	45	5	25	0	5	10	12	п о д л е ж а щ и х р а с ч и с т к е о т д р е в е с н о -
								п о д л е ж а щ и х р а с ч и с т к е о т д р е в е с н о -
								к у с т а р н и к о в о й р а с т и т е л ь н о с т и ( к м )
3	6	0	5	0	0	1	13	С т а р е н и е о п о р Л Э П с в ы ш е 4 0 л е т
								( ш т .)
3	6	0	4	0	0	2		К о л и ч е с т в о к о н т у р о в з а з е м л е н и я
3	6	0	4	0	0	2	14	п о с т о в Э Ц и с и л о в ы х т о ч е к с
								с о п р о т и в л е н и е м з а з е м л е н и я в ы ш е
8	24	3	15	0	0	6	15	Н а л и ч и е п р о в о д о в П С , П С О н а Л Э П	факторы
								в с е х т и п о в ( к м )
7	20	5	10	0	0	5	16	Н а л и ч и е т я г о в ы х , п о н и ж а ю щ и х	риска
								т р а н с ф о р м а т о р о в с т а р ш е 2 5 л е т ( ш т )
8	24	4	12	0	0	8	17	Н а л и ч и е м а с л я н н ы х в ы к л ю ч а т е л е й
8	24	4	12	0	0	8	17	в с е х н о м и н а л ь н ы х н а п р я ж е н и й
								в с е х н о м и н а л ь н ы х н а п р я ж е н и й
								с т а р ш е 2 5 л е т ( ш т )
2	7	1	3	0	1	2	18	У к о м п л е к т о в а н н о с т ь ш т а т а
								э л е к т р о м о н т е р о в ( в % ф а к т к ш т а т у )
10	30	0	15	0	5	10	19	С р е д н я я р а з р я д н о с т ь
								э л е к т р о м о н т е р о в
0	0	0	0	0	0	0	20	О т н о ш е н и е к о л и ч е с т в а С С П С к
								к о л и ч е с т в у Э Ч К
3	11	5	2	0	2	2	21	К о л и ч е с т в о С С П С с п р о с р о ч е н н ы м и
								в и д а м и р е м о н т а ( ш т )
3	11	5	1	0	2	3	22	У к о м п л е к т о в а н н о с т ь ш т а т
3	11	5	1	0	2	3	22	м а ш и н и с т о в С С П С ( в % ф а к т к
								м а ш и н и с т о в С С П С ( в % ф а к т к
								ш т а т у )
2	9	2	4	0	1	2	23	К о л и ч е с т в о п р о с р о ч е н н ы х з а м е ч а н и й
								К М О ( ш т )
3	10	3	4	0	1	2	24	С р .п р о д о л ж и т е л ь н о с т ь у с т р а н е н и я
								о т к а з о в 1 ,2 к а т е г о р и и ( ч а с .)
2	7	2	3	0	1	1	25	У к о м п л е к т о в а н н о с т ь А В З в % о т
								п л а н о в о г о з а д а н и я
6	24	6	6	0	6	6	26	Н а р у ш е н и е с р о к о в п е р и о д и ч е с к о г о
								о б у ч е н и я ( ш т .)
2	7	2	3	0	1	1	27	Н а ч а л ь н и к и Э Ч К , Э Ч С , Э Ч Э с о
								с р о к о м р а б о т ы в д о л ж н о с т и м е н е е
								г о д а ( ш т .)
2	7	2	3	0	1	1	28	Р у к о в о д я щ и й с о с т а в Э Ч ( н а ч а л ь н и к ,
								з а м е с т и т е л и ) с о с р о к о м р а б о т ы в
								д о л ж н о с т и м е н е е г о д а ( ш т .)
		45	115	0	26	62	29	С у м м а б а л л о в
								С у м м а б а л л о в

4		3	7	0	2	4	30	З н а ч и м о с т ь р и с к а
								З н а ч и м о с т ь р и с к а

нарушений возникновения риск на факторов влияния Карта ДИ Северной 6)-ЭЧ( Сольвычегодск электроснабжения дистанции по движения безопасности

оценки нет

4-1

14-5

19-15

25-20

		5	4	3	2	1	1	№ п/п

факторавлияниеОбобщенное	балловСумма	,составаподвижногожелезнодорожногоНеисправность напоездазадержкадопущенакоторойрезультатев станциинаилипутейизодномупобыхотяперегоне ,движенияграфикомустановленного,временисверх болееичасодинна	в,электроснабженияустройствНеисправности напоездазадержкадопущенакоторыхрезультате станциинаилипутейизодномупобыхотяперегоне ,движенияграфикомустановленного,временисверх болееичасодинна	которыхрезультатев,сетиконтактнойНеисправности побыхотяперегоненапоездазадержкадопущена ,временисверхстанциинаилипутейизодному ичасодинна,движенияграфикомустановленного более	присоставаподвижногожелезнодорожногоСходы не,передвиженияхдругихиэкипировке,манёврах авариямкотносящихся,последствийимеющие	составомподвижнымжелезнодорожнымПроезд светофорасигналазапрещающего	2	событияипроисшествияТранспортные
0	0	0	0	0	0	0	3	О б ъ е з д В И К С в % о т п л а н о в о г о
								з а д а н и я
0	0	0	0	0	0	0	4	Б а л ь н а я о ц е н к а к / с е т и
								Б а л ь н а я о ц е н к а к / с е т и

0	0	0	0	0	0	0	5	К о л и ч е с т в о с т а р о т и п н ы х з а щ и т о т
								п е р е ж о г о в ( ш т )
0	0	0	0	0	0	0	6	К о л и ч е с т в о в о з д у ш н ы х с т р е л о к н е
								о б о р у д о в а н н ы х У П П В С (ш т .)
0	0	0	0	0	0	0	7	К о л и ч е с т в о с т а р о т и п н ы х и з о л я т о р о в
								в с е х т и п о в (ш т .)
0	0	0	0	0	0	0	8	К /п р о в о д с и з н о с о м б о л е е 2 5 м м ( к м )
								К /п р о в о д с и з н о с о м б о л е е 2 5 м м ( к м )

0	0	0	0	0	0	0	9	К о л и ч е с т в о д е ф е к т н ы х о п о р к /с е т и
								( ш т )
0	0	0	0	0	0	0	10	С т а р е н и е о п о р к /с е т и с в ы ш е 4 0 л е т
								( ш т )
0	0	0	0	0	0	0	11	К о л и ч е с т в о о т м е н е н н ы х " о к о н " н а
								к / с е т и ( ш т )
9	36	4	20	0	4	8	12	Н а л и ч и е т р а с с к / с е т и , В Л , Д П Р
9	36	4	20	0	4	8	12	п о д л е ж а щ и х р а с ч и с т к е о т д р е в е с н о -
								п о д л е ж а щ и х р а с ч и с т к е о т д р е в е с н о -
								к у с т а р н и к о в о й р а с т и т е л ь н о с т и ( к м )
3	6	0	5	0	0	1	13	С т а р е н и е о п о р Л Э П с в ы ш е 4 0 л е т
								(ш т .)
3	6	0	4	0	0	2		К о л и ч е с т в о к о н т у р о в з а з е м л е н и я
3	6	0	4	0	0	2	14	п о с т о в Э Ц и с и л о в ы х т о ч е к с
								с о п р о т и в л е н и е м з а з е м л е н и я в ы ш е
3	8	1	5	0	0	2	15	Н а л и ч и е п р о в о д о в П С , П С О н а Л Э П	факторы
								в с е х т и п о в ( к м )
1	4	1	2	0	0	1	16	Н а л и ч и е т я г о в ы х , п о н и ж а ю щ и х	риска
								т р а н с ф о р м а т о р о в с т а р ш е 2 5 л е т ( ш т )
6	18	3	9	0	0	6	17	Н а л и ч и е м а с л я н н ы х в ы к л ю ч а т е л е й
6	18	3	9	0	0	6	17	в с е х н о м и н а л ь н ы х н а п р я ж е н и й
								в с е х н о м и н а л ь н ы х н а п р я ж е н и й
								с т а р ш е 2 5 л е т ( ш т )
2	7	1	3	0	1	2	18	У к о м п л е к т о в а н н о с т ь ш т а т а
								э л е к т р о м о н т е р о в (в % ф а к т к ш т а т у )
10	30	0	15	0	5	10	19	С р е д н я я р а з р я д н о с т ь
								э л е к т р о м о н т е р о в
0	0	0	0	0	0	0	20	О т н о ш е н и е к о л и ч е с т в а С С П С к
								к о л и ч е с т в у Э Ч К
3	11	5	2	0	2	2	21	К о л и ч е с т в о С С П С с п р о с р о ч е н н ы м и
								в и д а м и р е м о н т а (ш т )
14	55	25	5	0	10	15	22	У к о м п л е к т о в а н н о с т ь ш т а т
14	55	25	5	0	10	15	22	м а ш и н и с т о в С С П С (в % ф а к т к
								м а ш и н и с т о в С С П С (в % ф а к т к
								ш т а т у )
2	9	2	4	0	1	2	23	К о л и ч е с т в о п р о с р о ч е н н ы х
								з а м е ч а н и й К М О ( ш т )
3	10	3	4	0	1	2	24	С р .п р о д о л ж и т е л ь н о с т ь у с т р а н е н и я
								о т к а з о в 1 ,2 к а т е г о р и и ( ч а с .)
9	35	10	15	0	5	5	25	У к о м п л е к т о в а н н о с т ь А В З в % о т
								п л а н о в о г о з а д а н и я
6	24	6	6	0	6	6	26	Н а р у ш е н и е с р о к о в п е р и о д и ч е с к о г о
								о б у ч е н и я ( ш т .)
4	14	4	6	0	2	2	27	Н а ч а л ь н и к и Э Ч К , Э Ч С , Э Ч Э с о
4	14	4	6	0	2	2	27	с р о к о м р а б о т ы в д о л ж н о с т и м е н е е
								с р о к о м р а б о т ы в д о л ж н о с т и м е н е е
								г о д а ( ш т .)
5	21	6	9	0	3	3	28	Р у к о в о д я щ и й с о с т а в Э Ч (н а ч а л ь н и к ,
5	21	6	9	0	3	3	28	з а м е с т и т е л и ) с о с р о к о м р а б о т ы в
								з а м е с т и т е л и ) с о с р о к о м р а б о т ы в
								д о л ж н о с т и м е н е е г о д а ( ш т .)
		71	114	0	40	69	29	С у м м а б а л л о в

5		5	7	0	4	4	30	З н а ч и м о с т ь р и с к а
								З н а ч и м о с т ь р и с к а

7)-ЭЧ( Сосногорск электроснабжения дистанции по движения безопасности	нарушений возникновения риск на факторов влияния Карта
ДИ Северной

оценки нет

4-1

14-5

19-15

25-20

		5	4	3	2	1	1	№ п/п

факторавлияниеОбобщенное	балловСумма	в,составаподвижногожелезнодорожногоНеисправность напоездазадержкадопущенакоторойрезультате станциинаилипутейизодномупобыхотяперегоне на,движенияграфикомустановленного,временисверх болееичасодин	в,электроснабженияустройствНеисправности напоездазадержкадопущенакоторыхрезультате станциинаилипутейизодномупобыхотяперегоне на,движенияграфикомустановленного,временисверх болееичасодин	которыхрезультатев,сетиконтактнойНеисправности одномупобыхотяперегоненапоездазадержкадопущена установленного,временисверхстанциинаилипутейиз болееичасодинна,движенияграфиком	присоставаподвижногожелезнодорожногоСходы не,передвиженияхдругихиэкипировке,манёврах авариямкотносящихся,последствийимеющие	составомподвижнымжелезнодорожнымПроезд светофорасигналазапрещающего	2	событияипроисшествияТранспортные

0	0	0	0	0	0	0	3	О б ъ е з д В И К С в % о т п л а н о в о г о
								з а д а н и я
0	0	0	0	0	0	0	4	Б а л ь н а я о ц е н к а к /с е т и
								Б а л ь н а я о ц е н к а к /с е т и

0	0	0	0	0	0	0	5	К о л и ч е с т в о с т а р о т и п н ы х з а щ и т о т
								п е р е ж о г о в ( ш т )
0	0	0	0	0	0	0	6	К о л и ч е с т в о в о з д у ш н ы х с т р е л о к н е
								о б о р у д о в а н н ы х У П П В С ( ш т .)
0	0	0	0	0	0	0	7	К о л и ч е с т в о с т а р о т и п н ы х и з о л я т о р о в
								в с е х т и п о в ( ш т .)
0	0	0	0	0	0	0	8	К /п р о в о д с и з н о с о м б о л е е 2 5 м м ( к м )
								К /п р о в о д с и з н о с о м б о л е е 2 5 м м ( к м )

0	0	0	0	0	0	0	9	К о л и ч е с т в о д е ф е к т н ы х о п о р к /с е т и
								( ш т )
0	0	0	0	0	0	0	10	С т а р е н и е о п о р к /с е т и с в ы ш е 4 0 л е т
								( ш т )
0	0	0	0	0	0	0	11	К о л и ч е с т в о о т м е н е н н ы х " о к о н " н а
								к /с е т и (ш т )
2	9	1	5	0	1	2	12	Н а л и ч и е т р а с с к /с е т и , В Л , Д П Р
2	9	1	5	0	1	2	12	п о д л е ж а щ и х р а с ч и с т к е о т д р е в е с н о -
								п о д л е ж а щ и х р а с ч и с т к е о т д р е в е с н о -
								к у с т а р н и к о в о й р а с т и т е л ь н о с т и (к м )
9	18	0	15	0	0	3	13	С т а р е н и е о п о р Л Э П с в ы ш е 4 0 л е т
								( ш т .)
		0	4	0	0	2		К о л и ч е с т в о к о н т у р о в з а з е м л е н и я
3	6	0	4	0	0	2	14	п о с т о в Э Ц и с и л о в ы х т о ч е к с
								с о п р о т и в л е н и е м з а з е м л е н и я в ы ш е
13	40	5	25	0	0	10	15	Н а л и ч и е п р о в о д о в П С , П С О н а Л Э П	факторы
								в с е х т и п о в (к м )
7	20	5	10	0	0	5	16	Н а л и ч и е т я г о в ы х , п о н и ж а ю щ и х	риска
								т р а н с ф о р м а т о р о в с т а р ш е 2 5 л е т (ш т )
10	30	5	15	0	0	10	17	Н а л и ч и е м а с л я н н ы х в ы к л ю ч а т е л е й
10	30	5	15	0	0	10	17	в с е х н о м и н а л ь н ы х н а п р я ж е н и й
								с т а р ш е 2 5 л е т (ш т )
9	35	5	15	0	5	10	18	У к о м п л е к т о в а н н о с т ь ш т а т а
								э л е к т р о м о н т е р о в ( в % ф а к т к ш т а т у )
10	30	0	15	0	5	10	19	С р е д н я я р а з р я д н о с т ь
								э л е к т р о м о н т е р о в
0	0	0	0	0	0	0	20	О т н о ш е н и е к о л и ч е с т в а С С П С к
								к о л и ч е с т в у Э Ч К
3	11	5	2	0	2	2	21	К о л и ч е с т в о С С П С с п р о с р о ч е н н ы м и
								в и д а м и р е м о н т а ( ш т )
14	55	25	5	0	10	15	22	У к о м п л е к т о в а н н о с т ь ш т а т
14	55	25	5	0	10	15	22	м а ш и н и с т о в С С П С ( в % ф а к т к
								ш т а т у )
2	9	2	4	0	1	2	23	К о л и ч е с т в о п р о с р о ч е н н ы х з а м е ч а н и й
								К М О ( ш т )
3	10	3	4	0	1	2	24	С р .п р о д о л ж и т е л ь н о с т ь у с т р а н е н и я
								о т к а з о в 1 ,2 к а т е г о р и и ( ч а с .)
2	7	2	3	0	1	1	25	У к о м п л е к т о в а н н о с т ь А В З в % о т
								п л а н о в о г о з а д а н и я
6	24	6	6	0	6	6	26	Н а р у ш е н и е с р о к о в п е р и о д и ч е с к о г о
								о б у ч е н и я ( ш т .)
4	14	4	6	0	2	2	27	Н а ч а л ь н и к и Э Ч К , Э Ч С , Э Ч Э с о
4	14	4	6	0	2	2	27	с р о к о м р а б о т ы в д о л ж н о с т и м е н е е г о д а

								( ш т .)
5	21	6	9	0	3	3	28	Р у к о в о д я щ и й с о с т а в Э Ч (н а ч а л ь н и к ,
5	21	6	9	0	3	3	28	з а м е с т и т е л и ) с о с р о к о м р а б о т ы в
								з а м е с т и т е л и ) с о с р о к о м р а б о т ы в
								д о л ж н о с т и м е н е е г о д а (ш т .)
		74	143	0	37	85	29	С у м м а б а л л о в

6		6	9	0	3	5	30	З н а ч и м о с т ь р и с к а
								З н а ч и м о с т ь р и с к а

дистанции по движения безопасности	факторов влияния Карта
8)-ЭЧ( Воркута электроснабжения	нарушений возникновения риск на
ДИ Северной

Карта влияния факторов на риск возникновения нарушений безопасности движения по дистанции электроснабжения Печора (ЭЧ-10) Северной ДИ

														факторыриска
№	Транспортныепроисшествияисобытия	%вСКИВездъбО о т п л а н о в о го надзаи я	енцояаьнлаБ к а к /сети	тиорстаоествчилоК п н ы х з а щ и т о т огоежерпв (ш т )	шуздовоествчилоК н ы х с тр ел о к н е хыннаводуробоУ П П В С (ш т .)	тиорастотвесчилоКп н ы х и з о л я то р о в оптисехвв (ш т .)	мосонзисдоворп/К б о л ее 2 5 м м (к м )	тнекефдоствечилоК ы х о п о р к /сет и тш()	етис/кропоеиенртаС св ы ш е 4 0 л ет тш()	енентмооствечилоК н ы х " о к о н " н а етис/к(ш т )	кссартеичилаН/сети , В Л , Д П Р исчархищаежлдопст к е о т д р ев есн о - стиарйовокинрстаук тел ьн о ст и (к м )	ПЭЛропоеиенртаСсв ы ш е 4 0 л ет (ш т .)	тунокоествчилоКр о в за зем л ен и я лсииЦЭвостопо в ы х то ч ек с заемиенлвтиорпсозем л ен и я в ы ш е	водоворпеичилаНП С , П С О н а Л Э П опитсехвв (к м )	хывготяеичилаН, п о н и ж а ю щ и х ставоротамрофснатр р ш е 2 5 л ет (ш т )	ыннясламеичилаНх в ы к л ю ч а те л ей нхыьнланимонсехва п р я ж ен и й с та р ш е етл52(ш т )	авотеклпмокУн н о ст ь ш та та в(вотерномотрекэл% ф а к т к ш т а ту )	тьсондязраряянедрС эл е к тр о м о н тер о в	илокеиеншотнОч е ств а С С П С к твесчилок у Э Ч К	СПССоствечилоКс п р о ср о ч ен н ы м и емримадиво н та (ш т )	автоеклпмокУн н о сть ш та т ПССвстоинишамС (в % ф а к т к туташ )	чосрорпоествчилоКен н ы х за м е ч а н и й (ОМКш т )	ьнтелижлодорп.рСо сть у стр а н ен и я так,21взоаткоего р и и (ч а с .)	оннавтокелпмокУсть А В З в % о т гоовоналпза д а н и я	вокорсеиеншураНп ер и о д и ч еск о го иенчубоя (ш т .)	ЧЭ,КЧЭикиьнлачаН С , Э Ч Э со ср о к о м тисонжлодвытобар м ен ее го д а (ш т .)	стасойищядовокуРв Э Ч (н а ч а л ьн и к , срсо)ителстиемзао к о м р а б о ты в енмистонжлоде е го д а (ш т .)	аммуСб а л л о в	омичаЗнс ть р и ск а
п/п

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
1	Проезджелезнодорожнымподвижным	0	0	0	0	0	0	0	0	0	2	1	6	2	1	6	2	10	0	2	15	2	6	5	6	1	1	68	4
1	составомзапрещающегосигналасветофора	0	0	0	0	0	0	0	0	0	2	1	6	2	1	6	2	10	0	2	15	2	6	5	6	1	1	68	4
	Сходыжелезнодорожногоподвижногосостава
2	приманёврах,экипировкеидругих	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	0	0	0	0	0	1	5	0	2	10	1	3	5	6	1	1	36	3
2	передвижениях,неимеющиепоследствий,	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	0	0	0	0	0	1	5	0	2	10	1	3	5	6	1	1	36	3
	относящихсякавариям
	Неисправностиконтактнойсети,врезультате
	которыхдопущеназадержкапоездана	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
3	перегонехотябыпоодномуизпутейилина	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
	станциисверхвремени,установленного
	графикомдвижения,наодинчасиболее

	Неисправностиустройствэлектроснабжения,
	врезультатекоторыхдопущеназадержка
4	поезданаперегонехотябыпоодномуизпутей	0	0	0	0	0	0	0	0	0	5	5	12	5	2	9	3	15	0	2	5	4	12	15	6	3	3	106	7
4	илинастанциисверхвремени,	0	0	0	0	0	0	0	0	0	5	5	12	5	2	9	3	15	0	2	5	4	12	15	6	3	3	106	7
	установленногографикомдвижения,наодин
	часиболее
	Неисправностьжелезнодорожногоподвижного
	состава,врезультатекоторойдопущена
5	задержкапоезданаперегонехотябыпо	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	0	0	1	1	3	1	0	0	5	25	2	9	10	6	2	2	68	5
5	одномуизпутейилинастанциисверх	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	0	0	1	1	3	1	0	0	5	25	2	9	10	6	2	2	68	5
	времени,установленногографикомдвижения,
	наодинчасиболее
	Суммабаллов	0	0	0	0	0	0	0	0	0	9	6	18	8	4	18	7	30	0	11	55	9	30	35	24	7	7

	Обобщенноевлияниефактора	0	0	0	0	0	0	0	0	0	2	3	9	3	1	6	2	10	0	3	14	2	8	9	6	2	2		5



14	нет оценки	1-4	5-14	15-19	20-25

<<< < Предыдущая 12 / 22

Соседние файлы в папке не удалять

#
28.03.2016179.71 Кб13613р от 12-01-2009 (ФС управления рисками).doc
#
28.03.201618.25 Mб41628.01.13г. № 197р Стратегия обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса в холдинге ОАО РЖД.pdf
#
28.03.2016267.26 Кб178562р методические рекомендации.doc
#
28.03.2016690.01 Кб109e_sev_2013.pdf
#
28.03.201616.89 Mб160obshchiy_analiz_2012_02.pdf
#
28.03.20161.31 Mб114p_sev_2013.pdf
#
28.03.20163.64 Mб111sh_sev_2013.pdf
#
28.03.2016817.8 Кб106v_sev_2013.pdf
#
28.03.2016754.01 Кб107ГОСТ 54504-2011 Безопасность функциональная. Политика. Программа.pdf