Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ДКСВ-М (2) / Презентация ДКСВ-М испр 2012.ppt
Скачиваний:
135
Добавлен:
28.03.2016
Размер:
1.73 Mб
Скачать

7. Переключение с КРАСНОГО на БЕЛЫЙ

переключен ие сигнала «К» на «Б»

при

одновремен ном нажатии рукоятки РБ и кнопки ВК

8. Совместная работа с САУТ

ВНИМАНИЕ!

При выключенной системе САУТ, на стоянке происходит периодическая проверка бдительности под «К» и «КЖ» огни АЛСН

Входные сигналы ДКСВ-

приём дискретной информации:

•сигнал о текущей частоте приема сигнала АЛСН,

•Уставки скорости от регистратора параметров движения.

•состояниие рукоятки РБ,

•состояние кнопки ВК,

Значения пороговых чувствительностей приёмника

Канал

Частота F,Гц

Значение

 

 

пороговой

 

 

чувствительности

 

 

приёмника U,мВ

АЛСН

25

55

- 70

АЛСН

50(автономная тяга)

90

- 110

АЛСН

50(электрическая

130 - 170

АЛСН

тяга)

150 - 200

75

Требования к электропитанию ДКСВ-М

Электропитание всех составных частей аппаратуры должно осуществляться от источника питания стабилизированным напряжением постоянного тока.

Диапазон входного напряжения должен быть 48(±5) В.

Двойная амплитуда пульсаций напряжения питания не должна превышать 10 % от его номинального напряжения.

Требования к сопротивлению и прочности изоляции аппаратуры

Сопротивление изоляции цепей связи с устройствами локомотива

относительно корпуса должно быть:

при нормальных климатических условиях по ОСТ 32.146-2000 не менее 200 МОм;

при повышенной температуре окружающей среды (+55 С) 40 МОм;

при повышенной влажности воздуха 10 МОм.

Сопротивление изоляции токоведущих частей цепей электропитания

изделия, относительно корпуса должно быть:

при нормальных климатических условиях по ОСТ 32.146-2000 не менее 100 МОм;

при повышенной температуре окружающей среды (+55 С) 20 МОм;

при повышенной влажности воздуха 5 МОм.

Сопротивление изоляции токоведущих частей цепей ввода-вывода

относительно корпуса должно быть:

при нормальных климатических условиях по ОСТ 32.146-2000 не менее 40 МОм;

при повышенной температуре окружающей среды (+55 С) 10 МОм;

при повышенной влажности воздуха 2 МОм.

Электрическая прочность изоляции относительно корпуса должна быть:

цепей управления электрооборудования локомотива – 1500 В;

внутрисистемных цепей электропитания – 500 В;

цепей ввода-вывода – 300 В.

Требования к надёжности

– средняя наработка на отказ аппаратуры должна быть не менее 45000 часов;

– средний срок службы аппаратуры до списания (полный) Тсл не менее 20 лет;

– среднее время восстановления работоспособного состояния аппаратуры Тв без учёта времени поиска неисправности и доставки любых необходимых исправных составных частей для замены отказавших к месту ее обнаружения должно быть не более 2 ч.

Соседние файлы в папке ДКСВ-М (2)