
- •Глава 1 Техническое и технологическое обеспечение пассажирских перевозок
- •1.1.Общие сведения о пассажирских перевозках
- •1.2.Техническое обеспечение
- •Техническая характеристика пассажирских электровозов, используемых на железных дорогах России приведена в табл.1.1.
- •Техническая характеристика пассажирских электровозов
- •Техническая характеристика пассажирских тепловозов
- •Техническая характеристика дизель-поездов
- •Техническая характеристика электропоездов
- •Техническая характеристика рельсовых автобусов
- •1.3.Структура управления
- •Глава 2 Прогнозирование пассажирских перевозок и их неравномерность
- •2.1.Общие положения
- •2.4.Неравномерность пассажирских перевозок
- •2.5.Построение диаграмм пассажиропотоков
- •Глава 3 вокзалы
- •3.1.Классификация и классность вокзалов
- •1.2.Основные устройства вокзала
- •Справочное
- •Прибытие
- •3.3.Основы технологического процесса работы вокзалов
- •Начальник
- •Заместитель начальника по билетно-кассо-вымоперациям
- •Заместитель начальника по вокзальному хозяйству
- •Организация пассажиропотоков.
- •Справочно-информационная работа на вокзале.
- •3.4.Технология работы камер хранения и багажных помещений
- •5.5.Продажа билетов и работа билетных касс Автоматизация обслуживания пассажиров.
- •Билетно-кассовые операции
- •Продажа билетов и работа билетных касс
- •Определение числа билетных касс дальнего и местного сообщений.
- •Расчет показателей обслуживания пассажиров в справочном бюро вокзала
- •Определение потребного числа ячеек в автоматических камерах хранения
- •Глава 4 Схемы и размещение пассажирских и пассажирских технических станций
- •4.1.Классификация и общая характеристика
- •Расположения приемо-отправочных путей и пассажирского здания
- •4.2.Пассажирские станции тупикового типа
- •4.3.Пассажирские станции сквозного и комбинированного типов
- •4.4.Устройства для пассажирского движения на участковых, промежуточных, зонных станциях и остановочных пунктах
- •4.5.Пассажирские технические станции
Определение числа билетных касс дальнего и местного сообщений.
Потребное число билетных касс на конкретном вокзале определяют для периода максимальных перевозок с учетом внутрисуточной неравномерности обращения пассажиров в кассу. Общее число пассажиров, отправленное с вокзала в день максимальных перевозок, определяют по данным натурного обследования и уточняют по материалам существующей отчетности.
Доля пассажиров, приобретающих билеты в кассах суточной продажи на вокзале в день отправления поезда асут, по данным системы «Экспресс»,составляет 0.450.7 общего числа пассажиров.
Потребное число касс определяется из условия:
где S - потребное число билетных касс;
- интенсивность обращения в кассы суточной продажи билетов,
пасс/мин;
tоб - среднее время обслуживания пассажира в системе "Экспресс-2",
(tоб=1 мин),
Г - максимально допустимое время, затрачиваемое пассажиром на
приобретение билета, согласно нормам МПС Т = 20 мин.
Интенсивность обращения пассажиров в кассы:
где cут - доля пассажиров, приобретающих билеты в кассах суточной
продажи на вокзале в день отправления поезда, можно
принимать cут = 0.45 - 0.70;
Pmas - число пассажиров, отправленных в сутки максимальных перевозок,
kн - коэффициент суточной неравномерности, kн = 1.8;
- среднее число билетов, приобретаемых одним пассажиром, =1.3;
- доля пассажиров, не сумевших приобрести билет за одно обращение
в кассу, = 0.15,.
На основании изложенного выше можно записать:
Решая квадратное уравнение относительно S, находят положительное решение, которое округляют до ближайшего большего целого значения.
После определения потребного числа касс рассчитываются показатели обслуживания пассажиров. Для этого находят:
1). Среднюю интенсивность обслуживания пассажиров кассирами:
2). Коэффициент загрузки кассира:
3). Среднюю длину очереди в кассу:
4). Среднее время обслуживания пассажира:
Расчет показателей обслуживания пассажиров в справочном бюро вокзала
Показатели обслуживания пассажиров в справочном бюро вокзала -
количество окон, обеспечивающих предоставление необходимого числа справок, длина очереди и ассортимент справок.
Число окон справочного бюро вокзала зависит от классности вокзала, числа отправляющихся и прибывающих пассажиров, технической и информационно справочной оснащенности вокзала, маршрутно-территориальной особенности движения поездов и др. Для выявления числа обращений пассажиров в справочное бюро вокзала требуется визуальное и хронометрирование. Интенсисность обращений пассажиров в справочное бюро вокзала различается по месяцам, дням недели, времени суток. Поэтому целесообразно проводить обследование 1 раз в год в период максимальных перевозок, охватывать все периоды суток и дни недели.
Рассчитывается число окон справочного бюро по формуле:
где с - интенсивность обращения пассажиров в справочное бюро
вокзала, пасс/мин;
-
среднее время обслуживания пассажира
агентом справочной
службы,
можно принять
=
1 мин;
Тс - максимальное время, затрачиваемое пассажиром на получение
справки, можно принять Тс = 5 мин.
Интенсивность обращения пассажиров:
где Г. - густота движения пассажиров на участке А-Б.
Коэффициент загрузки агента:
Среднее число пассажиров в очереди к окну справочной службы: