17. Повторитель реле напряжения прн

2И - 2Г Отключает линейный контактор при снятии или зна­чительном снижении напряжения контактной сети.

Реле контроля торможения РКТ

3 - 3А Препятствует наложению одного вида торможения на другой, откл. контактор Ш.

40 - 40ЭВ После применения ЭПТ исключает дотормаживание или замещение с целью не допустить неконтролируемое повыше­ние давления в тормозных цилиндрах.

50 - 47Э Подает напряжение на тормозные вентили ВТ секции (моторного и прицепного вагонов).

40 - 40ЭР Обеспечивает самоподхват реле РКТ.

Реле выдержки времени торможения РВТ1, РВТ2, РВТ3

40ЭВ - 40ЭГ Препятствует срабатыванию дотормаживания или замещения ЭПТ в первом тормозном положении контроллера ма­шиниста, а также дает выдержку времени (3 с) на сбор схемы элек­трического торможения, не позволяя собираться схеме позже.

60Б - 30 Замыкает цепь сигнальной лампы линейных контак­торов в первом тормозном положении, напоминающей машинис­ту о том, что на одном из вагонов электрический тормоз выключен.

50 - 44ЭД Создает цепь питания провода 50 тормозных вентилей ВТ моторного и своего прицепного вагона при замещении ЭПТ.

50 - 44ЭБ Обеспечивает срабатывание дотормаживания ЭПТ аналогично блокировке РВТ2.

Промежуточное реле торможения ПРТ, ПРТ1

40- 40ЭБ Создает цепь самоподхвата реле ПРТ, запитывает реле контроля торможения РКТ.

40 - 40ЭА Выключает реле выдержки РВТ2 при управлении замещением.

44 - 44ЭА Управляет замещением ЭПТ, подает питание на провод 50.

9 - 40ЭМ Исключает срабатывание дотормаживания, если действу­ет замещение, обрывая цепь питания ПРТ1.

40 - 40ЭМ Создает цепь самоподхвата реле ПРТ 1.

40 ЭД - 40ЭЕ Препятствует включению реле ПРТ, исклю­чая наложение одного вида электропневматического торможе­ния на другой.

44 - 44ЭБ Управление дотормаживанием.

40 - 40ЭК Обесточивает реле выдержки РВТ3 при управлении до­тормаживанием.

Повторители реле боксования и реле разносного боксования ПРБ и ПРРБ

1М - 1Ф Разрывает цепь питания реостатного контроллера во время пуска при боксовании колесных пар или юза при торможении.

40 ЭЖ - 40ЭД Исключает срабатывание замещения ЭПТ в момент юза колесной пары.

40 - 87И Снижает уставку блока САУТ при юзе на высоких скоро­стях.

62 - 30 Замыкает цепь сигнальной лампы на пульте управления при боксовании и юзе колесной пары.

22П -22ПВ Обеспечивает самоподхват реле ПРРБ.

2В - 2И Отключает тягу при разносном боксовании.

40П - 40М Разбирает схему электрического торможения при юзе.

30 - 30Ф Подает питание на лампу желтого цвета в шкафу мо­торного вагона при срабатывании реле разносного боксования.

18. Реле максимального напряжения и его повторитель прмн

40В-40ПД Включает повторитель ПРМН, а также фиксирует ток возбуждения, не давая быстро нарастать напряжению на якорях с момента включения РМН до момента включения контактора Т.

40Н-40Л Переводит схему из режима рекуперации в режим реос­татного торможения при броске напряжения в контактной сети до 4 кВ.

Регулировка аппаратов электропоезда ЭТ2
Наименование и обозначение по схеме	Тип	Параметры регулирования
Быстродействующий выклю­чатель БВ	БВ-105А	Ток срабатывания (650±50) А при питании удерживающей катушки напряжением 110 В
Контактор зашиты КЗ, управ­ляемый блоком защиты	КМБ-3	Ток срабатывания (600±20)А
Реле перегрузки преобразо­вателя РПП	Р-103	Ток срабатывания (100±5) А
Реле ДР дифференциальное	IP. 006	Ток срабатывания 50±1 5) А
Реле боксования РБ, реле разносного боксования РРБ	IP. 008	Напряжение отпадания (РБ) (54±5) В
Система управления реостат­ным контроллером (блок реле ускорения БРУ)	1Б. 438	Ток срабатывания БРУ порож­него вагона при нормальном ускорении (330±10) А Ток срабатывания при загрузке моторного вагона свыше 12 т (410±15)А Время хронометрического про­хода 20-ти позиций (9±1 ) с
Наименование и обозначение	Тип	Параметры регулирования
Реле замещения торможения РЗТ	МКУ-48С	Ток включения (ток датчика) 55±10А
Реле максимального напря­жения Э5-РМН	IP. 008	Ток срабатывания 2,9 мА. Напряжение включения (3950 ±50) В
Реле самовозбуждения системы САУТ	МКУ-48С	Ток срабатывания (250± 10) А
Реле минимального напря­жения Э6-РН	IP. 008	Ток срабатывания (1,7±2,4) мА. Ток отпадания не менее 0,6 мА
Система автоматического управления торможением (САУТ)	1Б.327	Уставки тормозного якорного тока: 1-я уставка - 100А 2-я уставка - 250А 3-я уставка - 350А
Реле времени торможения РВТ1	РЭВ813	Выдержка времени на отпада­ние при снятии напряжения с катушки реле (3,5 +- 0,4) с