5. Реле защиты преобразователя рзп1

27 - 27А Исключает перегрузку преобразователя, препятствуя включению компрессора во время электрического торможения с независимым возбуждением.

84 - 84В Во время электрического торможения с независимым возбуждением на вход блока БУП "Нейтраль" вводится резистор R16, чем загрубляется защита преобразователя и не допускаются ложные срабатывания.

1. Реле напряжения компрессора РНК

27В - 27Г Отключает контактор компрессора К при неисправ­ностях в трехфазной питающей цепи переменного тока (перегора­ние предохранителей Пр15, Пр16, обрыв фаз, перегрев фаз и др.).

64 - 30 Подает питание на сигнальную лампу "Вспомогатель­ные цепи" на пульте управления при неисправности компрессора или преобразователя.

30 - 30У Обеспечивает свечение сигнальной лампы желтого цвета в шкафу прицепного (головного) вагона, на котором имеется неисправ­ность компрессора или преобразователя.

Реле напряжения вентиляторов салона РНВ и кабины машиниста РНB1

20БР - 20БН Предотвращает включение контактора вентиля­тора КВ1 при неисправности в трехфазной магистрали переменного тока (например, перегорание предохранителей Пр34, Пр35).

15У- 15Т Подает питание на лампы дежурного освещения при неработающем преобразователе.

22АЕ - 22АВ Препятствует включению контактора вентилятора кaбины КВК при нарушениях в цепи фаз.

2. Реле обратного тока двигателя преобразователя РОТ

15И - 20Е Подает сигналы на вход блока БУП "Реле тока" для включения пускового контактора ПКП после запуска, преобразователя.

3. Промежуточное реле отопления ПРО

20БК - 20БС, 20БС - 20БФ Управляют контакторами калориферов КО1 и печей КО3.

64А - 30 Сигнализирует о неисправности отопления.

20Б - 20БН Питает катушки контактора вентиляторов КВ1 и реле контроля вентиляторов РКВ.

6. Реле контроля вентиляторов ркв

30У - 64А Включает лампу "Вспомогательные цепи" и лампу желтого цвета в шкафу данного вагона при неисправности систе­мы отопления.

20БФ - 20БА, 20БА - 20БЕ Отключают контактор КО 1 в аварийных случаях: срабатывание дифференциальной защиты, перегорание пре­дохранителей Пр34, Пр35, вызывающее отключение реле напряжения, срабатывание тепловой защиты, перегорание легкоплавкой вставки тер­мозащиты калориферов Т31 ...Т38.

1. Дифференциальные реле отопления РД1, РД2 и их повторители ПРД1 и ПРД2

20Б - 20СД Включает повторитель ПРД1 при срабатывании дифференциальной защиты.

20Б - 20СД Создает цепь самоподхвата повторителя ПРД1.

20БН - 20БУ Обесточивает реле контроля вентиляторов, а за­тем контактор КО1 при срабатывании дифференциальной защиты.

20СБ - 20СВ Отключает промежуточное реле ПТР2 и контакторы КО3 при срабатывании дифференциальной защиты.

22И - 22ДА Включает повторитель ПРД2.

22И - 22ДА Создает цепь самоподхвата повторителя ПРД2.

30ЕГ - 30ЕД, 30ЕД - 30 Отключает калориферы кабины ма­шиниста при срабатывании дифференциальной защиты.

2. Промежуточное реле термосигнализации ПТРС

90 -15АГ Подводит питание к опускающему вентилю кла­пана токоприемника КЛТ-О и реле безопасности РББ2 при срабатывании ПТРС (при опасном повышении температуры в шкафах, чердаках).

15Р - 15ГТ Создает цепь самоподхвата реле ПТРС.

30 - 38 Замыкает цепь питания сигнальной лампы "Пожароопасно".

15Б - 15Х Запитывает сигнальную лампу синего цвета в шкафу вагона, имеющего неисправность.

3. Тепловые реле ТР1...ТР7, ТР11, ТР12

30АН - 30АП, 30АП - 30АР, 30АР - 30АС, 30АС - 30 От­ключают контакторы вентиляторов КВ1 (системы отопления ваго­на) при относительно небольшом, но длительном токе, вызываю­щем недопустимый нагрев фазы.

81Д - 81Ф, 81Ф - 81Щ Отключают реле напряжения компрессо­ра (и контактора К) при недопустимом нагреве фазы двигателя комп­рессора.

30АЯ-30АД Отключает контактор КП при повышенном токе незав. обмотки возбуждения (от пониж. частоты).

20АЕ-20АН, 20АИ-20АК Отключают контакторы вентилятора кабины при недопустимом нагреве фазы.

Моторный вагон Быстродействующий выключатель БВ

30 - 30Ф Подает напряжение к сигнальной лампе желтого цвета в шкафу моторного вагона при срабатывании БВ или контактора КЗ.

61А - 30 Обеспечивает сигнализацию на пульте управления при срабатывании БВ или КЗ на одном из моторных вагонов или при невосстановленной защите.

30БВ - 30 Исключает применение электрического торможения на вагоне, если произошло срабатывание БВ в режиме тяги (путем отключения контактора Ш); подключение R23 к резисторам R10...R15 способствует увеличению скорости спада тока возбужде­ния при пробое якоря на землю, быстро спадает и аварийный якор­ный ток.

2Г - 2В Отключает контакторы ЛК и ЛКТ при срабатывании БВ для облегчения процесса дугогашения.