
- •1.Кто допускается к работе стропальщиком
- •5. Знаковая сигнализация между стропальщиком и крановщиком
- •Экзаменационный билет № 3
- •5.Определение натяжения ветви стропа
- •Экзаменационный билет № 4
- •1.Техника безопасности при работе кранов, оборудованных грейфером или магнитом
- •2.Назначение и устройство крюковой подвески
- •3. Подбор стропа для работы
- •4.Классификация канатов по типу свивки и сочетанию направлений свивки
- •5.Браковка цепных стропов
- •Экзаменационный билет № 5
- •2. Неисправности крюковой подвески, при которых запрещено работать
- •3.Испытания и сроки осмотра грузозахватных приспособлений.
- •4.Назначение и устройство грузоподъемного электромагнита
- •5.Тара, назначение, осмотр, требования, выбраковка
- •1.Освобождение пострадавщего от действия электрического тока
- •2.Техническое освидетельствование кранов
- •3. Нормы браковки канатных строп
- •4.Производство работ двумя кранами
- •5.Содержание трафарета крана
- •1.Основные причины несчастных случаев
- •2.Общее устройство мостового крана
- •3.Способы крепления петель на стропах из стальных канатов
- •4.В каких случаях назначается сигнальщик?
- •5.Организация и проведения работ двумя кранами
- •Экзаменационный билет № 8
- •1.Погрузка и выгрузка автомашин грузоподъемными кранами
- •2.Простейшие грузоподъемные устройства, назначение
- •3. Признаки браковки стальных строп
- •4.Опасное сечение, износ и браковка крюка
- •5.Классификация грузов
- •Экзаменационный билет № 9
- •1.Кем и в каких случаях подается команда экстренной остановки крана
- •2.Обязанности стропальщика перед подъемом груза
- •3.Коэффициент запаса прочности каната
- •4.Стропы. Назначение, классификация
- •5.Погрузка и разгрузка полувагонов
- •Экзаменационный билет № 10
- •1.Правила транспортировки длинномерных грузов
- •2.Назначение полиспастов
- •3.Браковка цепных стропов
- •4.Тара. Маркировка, браковка
- •5.Перемещение грузов над перекрытиями зданий
- •Экзаменационный билет № 11
- •1.Случаи, когда машинист обязан не выполнять команды
- •2.Какими приборами и устройствами безопасности оборудованы мостовые краны
- •3. Определение массы груза
- •4.Техническое освидетельствование стропов и тары
- •5.Перемещение грузов, но которые не разработаны схемы строповки
- •Экзаменационный билет № 12
- •1.Обязанности стропальщика в аварийной ситуации
- •2.Повторная проверка знаний стропальщика
- •3. Ширина проходов между штабелями грузов
- •4.Регистрация крана и пуск в работу
- •5.Признаки браковки канатных стропов
- •1. «Опасная» зона работы грузоподъемного крана
- •2.Правила транспортирования груза по цеху
- •3. Сроки осмотра грузозахватных приспособлений
- •4.Техническое освидетельствование мостовых кранов
- •5.Что должен знать стропальщик?
- •Экзаменационный билет № 14
- •1.Правила подъема груза с фундамента
- •2.Назначение тары и требования, предъявляемые к ней
- •3. Маркировка крюка и грейфера
- •4.Частичное и полное техническое освидетельствование крана
- •5.Действия стропальщика в аварийных ситуациях
- •Экзаменационный билет № 15
- •1.Содержание маркировки на таре
- •2.Правила подбора грузозахватного приспособления для строповки груза
- •3.Что должен уметь стропальщик
- •4.Статическое и динамическое испытание крана
- •5.Погрузка и разгрузка транспортных средств
- •1.Маркировка стропов
- •2.Правила перемещения длинномерных грузов
- •3.Определение массы груза
- •4.Кто должен быть допущен к работе в качестве стропальщика
- •5.Кантовка грузов
- •Экзаменационный билет № 17
- •Экзаменационный билет № 18
- •Экзаменационный билет № 19
- •Экзаменационный билет № 20
5. Знаковая сигнализация между стропальщиком и крановщиком
Механизмы мостового крана, концевые выключатели механизмов
Основными механизмами мостового крана являются:
1. механизм подъема, состоящий из электродвигателя, муфт, тормоза, редуктора, барабана, полиспаста, крюковой подвески;
2. механизм передвижения крана и тележки, состоящие из электродвигателя, муфт, тормоза (тормозов), редуктора (редукторов), промежуточных валов, ходовых колес.
На механизме подъема крана установлен концевой выключатель, ограничивающий высоту подъема груза (при подходе блочной подвески к крайнему верхнему рабочему положению концевой выключатель срабатывает и механизм отключается).
На механизмах передвижения моста и тележки установлены концевые выключатели, отключающие механизмы при подходе к крайним положениям.
Классификация стальных канатов по конструкции
Стальные проволочные канаты (рисунок) по конструкции подразделяются на канаты: одинарной, двойной и тройной свивки.
Грузы, запрещенные к подъему краном
1. превышающие грузоподъемность крана;
2. «мертвые» грузы – грузы, масса которых неизвестна. К категории «мертвых» относят грузы: закрепленные на фундаменте, зарытые в землю, примерзшие к земле, обледеневшие, прижатые, заваленные или засыпанные землей или другим грузом и др. Поднимать «мертвые» грузы краном запрещается
3. Подтаскивать грузы при косом натяжении канатов или подтаскивать вагоны краном
4. Сопровождать груз вручную или уравновешивать своим весом.
5. Поднимать тару, засыпанную до бортов и выше (линия засыпки 100 мм. от верха тары)
Экзаменационный билет № 3
Пример обозначения и расшифровка канатов
Пример ТК 6х19 (1+9+9)+1о.с.
ТК – канат с точечным касание проволок;
6 – количество прядей в канате;
19 – количество проволочек в пряди;
(1+9+9) – расположение проволочек в пряди;
1 о.с. – один органический сердечник;
Что стропальщику запрещается
находиться под поднятым грузом, под стрелой, в опасной зоне возможного падения груза, между грузом и препятствием, в зонах вращающихся частей крана;
допускать нахождение людей под грузом или подавать команду на перемещение груза, на котором находятся люди;
освобождать с помощью крана зажатые грузом стропы;
подавать грузы в оконные проемы и на балконы зданий без оборудования специальных выносных площадок или применения специальных устройств;
находиться и допускать нахождение людей в полувагоне, на платформе или в автомобиле при подъеме и опускании груза;
устанавливать грузы наклонно к стенам зданий, штабелям других грузов, заборам и т. д.;
производить строповку груза, засыпанного землей или примерзшего к земле, придавленного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном, а также металла и шлаки, застывшего в печи;
поднимать грузы, масса которых превышает грузоподъемность крана, грузы неизвестной массы, а также грузы, подъем которых вызывает косое натяжение грузовых канатов;
выравнивать перемещаемый груз руками, а также поправлять стропы на весу; оттягивать и разворачивать груз во время его подъема, перемещения и опускания руками без применения крючьев и оттяжек соответствующей длины.
Виды крюков, способы изготовления, испытания крюков
Грузозахватный орган (крюк) относится к универсальным. В грузоподъемных машинах применяются однорогие и двурогие крюки. Крюки изготовляют ковкой (штамповкой) или собирают из отдельных пластин. Материалом для крюков служит сталь 20 по ГОСТ 1050 – 88 или сталь 20Г по ГОСТ 4543 – 78. Кованые (штампованные) однорогие крюки по ГОСТ 6672 – 74 имеют грузоподъемность 0,4 … 20 т для кранов с ручным приводом и 5 … 100 тонн для машинного привода при группах режима работы 5М, 6М.
Пластинчатые крюки по ГОСТ 6619 – 75 изготовляют двух типов: однорогие – грузоподъемностью 40 – 315 тонн для литейных кранов, двурогие – грузоподъемностью 80 – 320 тонн для кранов общего назначения.
Пластинчатые крюки выполняют из отдельных элементов, вырезанных из листовой стали. Пластинчатые крюки проще кованых в изготовлении, и более надежны, так как разрушение всех пластин не может произойти одновременно, но они более тяжелые изготовляют из листовой стали 20, 16МС соединяя между собой заклепками.
Крюки имеют зев с размерами, достаточными для помещения в нем канатов и цепей, с помощью которых осуществляют строповку груза.
После изготовления все крюки испытывают при статической нагрузке , составляющей 1,25Q( превышающей номинальную грузоподъемность на 25%). Маркировка крюка: номер крюка по государственному стандарту; товарный знак завода – изготовителя; заводской номер крюка; год изготовления. Крюк состоит:
1. хвостовик с нарезкой по винтовой линии (треугольной или трапециевидной)
2. зев крюка;
3. рог крюка;
4. наплывы;
5. предохранительный замок (защелка)
Что такое «База крана»?
База крана – геометрический параметр, являющийся одним из основных для заказа крана на заводе – изготовителе. База крана (В,мм) – расстояние по горизонтали между вертикальными осями ходовых колес.