
- •1. Роль и экономическая значимость информации в логистических операциях
- •2. Роль, значение и возможности информационных систем и инф. Технологий в логистике
- •5. Жизненный цикл логистической системы (услуги) и его информационное обеспечение.
- •6. Информационные каналы и информационные потоки в логистических системах
- •8. Информационные задачи и модели в логистике
- •10. Классификация информационных систем Классификация по архитектуре
- •Классификация по сфере применения
- •12. Технология Intranet-Internet
- •13. Телематика и телематические проекты в логистике
- •15. Транспортно-логистические коридоры и центры
- •16. Правовые информационные системы: роль, значение и возможности
- •20. Корпоративные информационные сети и системы: способы формирования
- •22. Mrp, mrpii и erp планирование
- •23. Классификация кис
- •26. Ит-аутсорсинг
- •27. Геоинформационные системы в логистике: назначение, возможности, примеры
- •30. Назначение и функциональность клиентоориентированных систем (crm)
- •31. Современные crm-решения и показания к их использованию
- •32. Системы управления эффективностью бизнеса
- •33. Беспроводные системы обмена информацией
- •35. Wap-технологии и их возможности в управлении бизнесом
- •37. Internet-технологии в логистике
- •46. Технология olap в информационных системах
- •47. Назначение, особенности и различия систем mrp, erp и csrp
- •49. Современные wms-решения и их функциональность
Классификация по сфере применения
Поскольку ИС создаются для удовлетворения информационных потребностей в рамках конкретной предметной области, то каждой предметной области (сфере применения) соответствует свой тип ИС.
в качестве примера следующие типы ИС:
Экономическая информационная система— информационная система, предназначенная для выполнения функций управления на предприятии.
Медицинская информационная система— информационная система, предназначенная для использования в лечебном или лечебно-профилактическом учреждении.
Географическая информационная система— информационная система, обеспечивающая сбор, хранение, обработку, доступ, отображение и распространение пространственно-координированных данных (пространственных данных).
Классификация по охвату задач
ПерсональнаяИС предназначена для решения некоторого круга задач одного человека.
ГрупповаяИС ориентирована на коллективное использование информации членами рабочей группы или подразделения.
КорпоративнаяИСв идеале охватывает все информационные процессы целого предприятия, достигая их полной согласованности, безызбыточности и прозрачности.
12. Технология Intranet-Internet
Интранет (англ.Intranet, также употребляется термин интрасеть) — в отличие от сети Интернет, это внутренняя частная сеть организации. Как правило, интранет — это Интернет в миниатюре, который построен на использовании протокола IP для обмена и совместного использования некоторой части информации внутри этой организации. Это могут быть списки сотрудников, списки телефонов партнёров и заказчиков. Чаще всего под этим термином имеют в виду только видимую часть интранет — внутренний веб-сайт организации. Основанный на базовых протоколах HTTP и HTTPS и организованный по принципу клиент-се́рвер, интранет-сайт доступен с любого компьютера через браузер. Таким образом, интранет — это «частный» Интернет, ограниченный виртуальным пространством отдельно взятой организации. Intranet допускает использование публичных каналов связи, входящих в Internet, (VPN), но при этом обеспечивается защита передаваемых данных и меры по пресечению проникновения извне на корпоративные узлы.
Приложения в intranet основаны на применении Internet-технологий и в особенности Web-технологии: гипертекст в формате HTML, протокол передачи гипертекста HTTP и интерфейс се́рверных приложений CGI. Составными частями Intranet являются Web-се́рверы для статической или динамической публикации информации и браузеры для просмотра и интерпретации гипертекста.
13. Телематика и телематические проекты в логистике
Телематика (ТЕЛЕкоммуникация + инфорМАТИКА) является новейшим направлением развития торговли и логистики. Современные информационные технологии, мобильная коммуникация и их приложения создают предпосылки для осуществления совершенно новых решений оптимизации международной торговли и развития сотрудничества между странами.
15. Транспортно-логистические коридоры и центры
Транспортные коридоры— концентрация на основных направлениях грузопотоков различных видов транспорта (автомобильного, железнодорожного, водного, авиационного, трубопроводного и коммуникационного). А также сосредоточение материальных, информационных и финансовых потоков в условиях льготного режима осуществления межрегиональных экономических связей.Транспортные коридорымогут быть региональными и международными.
Региональные транспортные коридоры охватывают определенный регион в границах одного государства, могут быть составляющими модулями международных транспортных коридоров. Например, транспортные коридоры России входят в состав нескольких панъевропейских транспортных коридоров.
Международные транспортные коридорыохватывают несколько регионов различных государств и составляют основу международной торговли. Данный подход позволяет в значительной степени сократить время нахождения грузов в пути, а также стоимость их перевозки.
Логистический центр— специализированное предприятие, основными функциями которого являются обработка и хранение грузов, таможенное оформление, информационные услуги.
Транспортно-логистические центры предоставляют свободные площади для экспедиторских и транспортных компаний, располагают стоянкой для грузовых автомобилей. В хорошо развитых логистических центрах оказывается техническое обслуживание транспортным средствам, таможенные, брокерские и другие виды услуг.
Развитая система логистических центров позволяет сокращать цепи поставок, оптимизировать товарные потоки, повышать маневренность поставок. Фактически, логистические центры создаются для того, чтобы решить проблему доставки грузов от поставщика к потребителю в кратчайшие сроки и с наименьшими финансовыми затратами.
Максимального эффекта для оптимальной организации товарных потоков можно добиться только при правильном объединении логистических центров в логистические сети.