вэд / ВЭД ПРЕДПРИЯТИЯ 007
.pdf
Пример 4
• оборудование из Англии и Канады поставить 12 большегрузными контейнерами в п. Санкт-Петербург, а затем автотранспортом на строительную площадку в г. Москве. Был составлен график доставки, который учитывал задержки в различных пунктах по маршруту следования. С учетом длительности прохождения таможенного контроля и относительно невысокой стоимости хранения груза в С.-Петербурге было решено сконцентрировать груз в порту, а затем одной или двумя отправками вывезти в Москву. В соответствии с этим графиком были заранее назначены конкретные даты организационных мероприятий, в том числе инспектирования таможней и некоторыми специализированными организациями (т.е. проведена координация транспортных и сопряженных операций).
Врезультате тщательной проработки всех этапов доставки менеджером-логистиком
странспортной фирмой все оборудование было смонтировано точно в срок
Основные задачи менеджера торговой фирмы в области транспортной логистики
В качестве основных задач менеджера фирмы в области транспортной логистики могут быть выделены следующие операции:
•определение возможностей самой фирмы по организации и осуществлению всех транспортных и вспомогательных операций;
•выбор соответствующего базисного условия поставки и разработки транспортных условий контракта;
•реализация условий контракта по транспортным вопросам путем выбора перевозчика/экспедитора и заключение соответствующего соглашения;
•выполнение положений сделки, касающихся дополнительных и сопряженных операций (упаковка, маркировка, таможенные операции);
•осуществление выбора оптимального способа товародвижения как при складском, так и транзитном варианте;
•обеспечение скоординированного взаимодействия транспорта с сопряженными отраслями (экспедирование, хранение, таможенные операции и т.д.);
•определение рисков случайной гибели или повреждения товара, которым он подвергается во время доставки, и управление ими путем удержания, сокращения или страхования;
•ведение транспортного документооборота (внешнего и внутрифирменного);
•расчет оптимальных расходов, связанных с доставкой товара, и эффективности сделки в целом, т.е. логистических издержек во всей цепочке;
•учет транспортных операций и анализ результатов транспортного звена в каждой сделке;
•слежение за нахождением товара в пути, в том числе с помощью электронных средств связи;
•осуществление расчетов за транспортные и сопряженные операции.
Менеджеру необходимо найти компромиссы между всеми функциями, чтобы получить общее действие системы на основе баланса «стоимость/эффективность».
Выбор перевозчика, экспедитора или оператора
В настоящее время в условиях рыночных отношений в России, так же как и в других странах, наблюдается тенденция расширения диапазона и комбинации услуг перевозчиков, экспедиторов и операторов. Это означает, что потребителям предлагается широкий спектр качества любой услуги, в любой момент и в любом сочетании.
Оператор перевозки - лицо, которое от своего имени заключает договор смешанной перевозки, выписывает единый документ и котирует сквозную ставку на весь путь следования
Потребители же в пределах своих финансовых ресурсов свободны покупать данные услуги в таком наборе, который они считают наиболее подходящим для себя.
Выбор фирмой оптимального перевозчика, экспедитора или оператора перевозки осуществляется на основе следующих критериев:
•виды и комплексность предоставляемых услуг (пакет услуг);
•качество услуг (обеспечение транспортировки в требуемое время, мобильность, т.е. выполнение срочных заказов, время реализации текущих ордеров);
•уровень предлагаемых тарифов и условия перевозки;
•возможность организации доставки грузов по различным системам (JIT - «от двери до двери», КаnВаn и т.д.)
•опыт работы на рынке, наличие лицензии;
Выбор перевозчика, экспедитора или оператора
•финансовое положение фирмы, кредитоспособность;
•надежность исполнения всех условий договора перевозки, поведение при возникновении претензионных дел;
•обеспечение сохранности груза при доставке;
•наличие страхования ответственности транспортной/ экспедиторской фирмы перед клиентом;
•характеристика подвижного состава;
•использование инноваций международного транспортного прогресса;
•наличие развитой сети представительств фирмы в регионах страны и за рубежом, особенно для экспедиторских/операторских компаний;
•налаженная система информации о грузе.
Кроме этих общих параметров, могут быть специальные дополнительные требования, связанные со спецификой товара и исполнения торговой сделки.
Из опрошенных 145 грузоотправителей 35% наибольшее значение придают стоимости доставки; 31% - срокам доставки, 14% -гибкости обслуживания и 10% - надежности доставки*.
Роль маркетинга в транспортной логистике
Огромное влияние на принятие правильного решения в области движения товарных потоков и достижение синергетического эффекта при исполнении сделки может оказать маркетинговая служба, сфера деятельности которой должна включать следующие направления:
•мониторинг транспортного рынка, рынка вспомогательных услуг и складского хозяйства, в частности, анализ конъюнктуры транспортного рынка, степени дефицитности требуемой услуги, наличия альтернативных вариантов транспортировки или каналов приобретения услуги одного вида транспорта;
•сбор и анализ информации о транспортных и экспедиторских компаниях;
•создание информационной базы данных по маршрутам перевозки, тарифам, транспортным средствам и т.д.;
•отслеживание правовой среды бизнеса, т.е. изменений в национальном и международном транспортном законодательстве.
Контрольные вопросы, задания, тесты
1.Понятие и содержание системы товародвижения в ВЭД.
2.Что такое логистика и каковы основные принципы ее функционирования? Применяются ли данные принципы в деятельности Вашего предприятия?
3.Какие виды логистики составляют общую цепочку?
4.Каковы задачи транспортной логистики на макро- и микроуровне?
5.Каковы цель и организационные формы транспортного менеджмента на фирме/предприятии? Как построен транспортный модуль в структуре Вашей компании?
6.Какие из указанных задач менеджера фирмы в области транспортной логистики выполняются
вВашей компании?
7.Разработаны ли в Вашей компании критерии оптимального перевозчика/экспедитора? Если да, то как они корреспондируются с перечисленными в тексте показателями?
8.Почему маркетинговая служба является необходимым звеном организации движения товарных потоков?
9.Как базисные условия поставки контракта связаны с задачами транспортной логистики?
10.Является ли применение lncoterms 2010 обязательным при определении базисного условия поставки?
Контрольные вопросы, задания, тесты
11.Решение каких основных вопросов зависит от базиса поставки с точки зрения транспортной специфики?
12.Что является моментом перехода рисков и обязанностей продавца по большинству базисов поставки? "
13.В чем особенности базисных условий CIP и СРТ?
14.Что понимается под преждевременными рисками и расходами? Как это может отразиться на исполнении контракта, с Вашей точки зрения?
15.Каково различие терминов «поставка» и «доставка» в контрактах купли-продажи?
16.Что служит доказательством поставки при различных базисных условиях?
17.Каково должно быть соотношение транспортных условий контракта купли-продажи и договора перевозки?
Тесты
1.Что такое система товародвижения: а) совокупность транспортных систем;
б) комплекс различных мер по обеспечению транспортных, складских и иных операций; в) перемещение товарных потоков?
2.Что такое логистика:
а) запасы и транспортировка; б) складирование и складская обработка; в) информация; г) производство и сбыт;
д) все операции в комплексе?
3. В чем выражается логистическая задача управления:
а) в обеспечении механизма разработки задач и стратегий в области управления материальными и информационными потоками и распределения;
б) в разработке транспортного обслуживания потребителей; в) в управлении запасами?
4. Что является показателем эффективности деятельности логистической системы: а) общие издержки; б) издержки в каждом звене;
в) синергетический эффект?
Тесты
5. Каковы задачи транспортной логистики в деятельности фирмы: а) выбор оптимального канала товародвижения; б) определение общих издержек по доставке товара; в) складские операции; г) разработка графиков отгрузок;
д) все операции в комплексе?
6.Какова цель построения транспортного модуля в торговой фирме: а) создание эффективной системы доставки товаров и управление ею; б) осуществление деятельности по перевозке грузов; в) развитие складского хозяйства?
7.функции менеджера-логистика и менеджера по транспортным вопросам: а) совпадают; б) не совпадают;
в) функции логистика более широкие; г) функции транспортника более широкие.
8.При выборе перевозчика/экспедитора имеют значение следующие факторы: а) пакет предоставляемых услуг; б) уровень тарифов;
в) является фирма государственной или частной; г) опыт работы на рынке; д) национальная принадлежность.