- •Методические указания по определению устойчивости энергосистем
- •Часть II
- •Глава 6. Устойчивость нагрузки
- •6.1. Статическая устойчивость нагрузки
- •6.2. Динамическая устойчивость нагрузки
- •6.3. Устойчивость двигателей при асинхронном режиме в энергосистеме
- •Глава 7. Устойчивость слабых межсистемных связей
- •7.1. Общие указания
- •7.2. Особенности расчета статической устойчивости
- •7.3. Особенности расчета динамической устойчивости
- •7.4. Особенности расчетов ресинхронизации
- •7.5. Особенности расчетов устойчивости с помощью авм
- •7.6. Определение надежности режима работы слабых межсистемных связей и методика выбора запасов устойчивости
- •Глава 8. Самовозбуждение и самораскачивание в энергосистемах
- •8.1. Общие указания
- •8.2. Самовозбуждение в простейшей энергосистеме
- •8.3. Самораскачивание в энергосистемах
- •Глава 9. Применение цвм для анализа устойчивости
- •9.1. Общие указания
- •9.2. Расчет установившихся режимов при анализе устойчивости энергосистемы
- •9.3. Расчет предела статической устойчивости сложной энергосистемы
- •9.4. Расчеты динамической устойчивости и электромеханических переходных процессов
- •9.5. Применение метода статистических испытаний для анализа влияния случайных погрешностей исходной информации и реализации результатов расчета устойчивости на цвм
- •Глава 10. Проведение натурных испытаний и их использование для анализа устойчивости энергосистем
- •10.1. Общие указания
- •10.2. Экспериментальное определение пределов статической устойчивости
- •10.3. Экспериментальное определение динамической устойчивости
- •10.4. Экспериментальное определение результирующей устойчивости
- •10.5. Экспериментальное определение характеристик и устойчивости нагрузки
- •10.6. Определение статизма* и инерционной постоянной энергосистемы
- •10.7. Особенности экспериментального определения устойчивости слабых межсистемных связей
- •10.8. Измерения и регистрация электрических величин при испытаниях
- •10.9. Анализ результатов испытаний
- •Пример расчета запаса по статической устойчивости
- •Уравнения асинхронных двигателей без учета электромагнитных переходных процессов
- •Параметры эквивалентного асинхронного двигателя
- •Методика экспериментального определения эквивалентных параметров и статистических характеристик энергосистем
- •Примеры расчета условий самовозбуждения генераторов
- •Система комплексного моделирования на цвм электрических режимов энергосистем с программно-диспетчерской автоматизацией расчетов и обработки информации
- •Краткая характеристика ряда программ для расчетов устойчивости энергосистем
- •Пример расчета динамической устойчивости энергосистемы с учетом влияния неточности исходной информации
- •Основные технические данные турбогенераторов, гидрогенераторов и синхронных компенсаторов
- •Литература
Уравнения асинхронных двигателей без учета электромагнитных переходных процессов
Асинхронные двигатели в
расчетах устойчивости могут описываться
упрощенными уравнениями по схеме
замещения (см. рис.6.4), т.е. без учета
электромагнитных переходных процессов:
зависимостями
,
,
полученными при
,
уравнением движения, а также зависимостью
момента сопротивления приводимого
механизма от частоты вращения. В
уравнениях асинхронного двигателя
существенно учесть, что активное
сопротивление ротора
и сопротивление КЗ
зависят от частоты тока в роторе. (Полагая
эти значения сопротивлений постоянными,
в общем случае нельзя получить уравнения,
которые одновременно давали бы правильные
значения пускового и максимального
моментов и пускового тока. Учет указанного
обстоятельства усложняет расчеты лишь
в небольшой степени).
Уравнения для активной и реактивной мощностей асинхронного двигателя записываются либо в абсолютных единицах, либо в относительных, где в качестве базисной мощности принята номинальная кажущаяся мощность
,
(П.11.1)
где
- номинальная мощность на валу двигателя;
- КПД. Ниже приводятся уравнения
асинхронного двигателя в относительных
единицах для общего случая произвольной
частоты питания
.
Учет
необходим в расчетах понижения частоты
при возникновении дефицита мощности в
энергосистеме или ее части, в остальных
случаях можно считать, что
=1.
Скольжение рассматривается
по отношению к частоте
.
;
(П11.2)
;
(П11.3)
(П11.4)
или без учета изменений
частоты (
=1)
.
Моментно-скоростная характеристика приводимого механизма
,
(П11.5)
где
- коэффициент загрузки,
;
- момент сопротивления при неподвижном
роторе (статический).
В нормальном режиме
.
В выражениях (П11.2), (П11.3)
(П11.6)
(П11.7)
;
;
;
;
.
Значения
,
,
соответствующие режимам критического
скольжения (
)
и пусковому, могут быть определены по
каталогам (см. также приложение 12).
Механическая постоянная
инерции, входящая в выражение (П11.4),
определяется моментами инерции
двигателя и приводимого механизма, а
также значениями круговой частоты
их вращения, причем частота вращения
двигателя предполагается равной
синхронной:
.
Если используются данные
каталогов, в которых приводятся значения
маховых моментов
(кг·м), то механическая постоянная
инерции
(с) может быть рассчитана по выражению:
,
(П11.8)
где
и
- синхронные частоты вращения двигателя
и механизма, об/мин (
при наличии редуктора); номинальная
мощность
в киловольтамперах.
Точнее значение
может быть определено из опыта выбега
[Л.4].
Значение
зависит от вида механизма: для поршневых
компрессоров, шаровых мельниц
;
для насосов
;
для воздуходувок
.
Значение
во многих случаях близко к двум.
Для расчета статических
характеристик асинхронного двигателя
по напряжению (при
)
удобно вместо выражения (П11.3) пользоваться
приведенным ниже преобразованным
выражением с дополнительным учетом
зависимости![]()

.
(П11.9)
(
;
).
Приложение 12
