
- •План лекционных занятий дисциплины "Теория автоматического управления"
- •Литература
- •Список понятий, знание которых необходимо на момент начала изучения курса
- •Предмет, проблематика, задачи и цель дисциплины "Теория автоматического управления Основные понятия и определения
- •Классификация систем автоматического регулирования
- •Составление исходных дифференциальных уравнений сау Общая форма записи систем ду
- •Форма Коши
- •Пространство состояний
- •Ду решенное относительно регулируемой величины y(t) - уравнение движения
- •Ду решенное относительно ошибки X(t) - уравнение ошибки
- •Передаточные функции сау
- •Другие связывающие отношения
- •Линеаризация ду сар
- •Суть линеаризации
- •Особенности линеаризованного уравнения
- •Геометрическая трактовка линеаризации
- •Запись линеаризованных уравнений в стандартных для тау формах
- •Описание сар в частотном представлении Частотная передаточная функция
- •35 Частотные характеристики
- •Амплитудно-фазовая (частотная) характеристика или годограф Найквиста
- •Логарифмические чх - лачх & лфчх
- •Правила построения асимптотических лачх & лфчх
- •Типовые звенья и их характеристики Единичная функция. Дельта-функция. Типовые реакции систем
- •Типовые динамические звенья
- •Правила преобразования структурных схем линейных систем
- •Последовательное соединение
- •Параллельное согласное соединение
- •Принцип управления по внешнему возмущению
- •А) разомкнутая сар с жестким управлением
- •Б) разомкнутая сар с управлением по возмущению
- •Принцип управления по отклонению
- •Замкнутая сар с управлением по отклонению
- •Работа системы в статике
- •Работа системы в динамике
- •Комбинированное управление
- •Комбинированная схема с управлением по отклонению и возмущению
- •Системы экстремального управления
- •Программы и законы регулирования Программа регулирования
- •Закон регулирования
- •Линейные непрерывные законы регулирования
- •Пропорциональное регулирование
- •Интегральное регулирование
- •Интегральное регулирование по второму интегралу от ошибки
- •Изодромное регулирование - pi
- •Регулирование с использованием производных
- •Устойчивость сау
- •Математический признак устойчивости.
- •Определение устойчивости по м. Я. Ляпунову
- •Понятие о характеристическом уравнении
- •Условие устойчивости. Типы границы устойчивости
- •Критерии устойчивости линейных сау.
- •Необходимое условие устойчивости сар, достаточное только для систем 1-ого и 2-ого порядков
- •Критерий устойчивости Гурвица
- •Критерий Рауса
- •Критерий устойчивости Михайлова
- •Свойства годографа Михайлова
- •Определение типа границы устойчивости по виду годографа Михайлова
- •Критерий устойчивости Найквиста
- •Свойства годографа Найквиста
- •Примеры годографов Найквиста астатических сар и сар с чисто мнимыми корнями
- •54 Определение устойчивости по логарифмическим частотным характеристикам
- •Построение областей устойчивости - d-разбиение
- •Оценка качества регулирования
- •47 Точность в типовых режимах
- •Сигналы задания для типовых режимов движения, их модели и изображения по Карсону-Хевисайду
- •Ошибки статической системы
- •Ошибки системы с астатизмом первого порядка
- •Ошибки системы с астатизмом второго порядка
- •О компенсации помех в астатических системах
- •Коэффициенты ошибок
- •44 Оценка запаса устойчивости и быстродействия по переходной характеристике
- •Корневые методы оценки качества
- •Понятие о среднегеометрическом корне 0. Мажоранта и миноранта переходной функции
- •Интегральные оценки качества
- •Аналитический расчет квадратичных ит-оценок
- •Частотные критерии качества
- •Оценка запаса устойчивости
- •Оценка быстродействия сар
- •Повышение точности сар
- •Повышение точности систем увеличением коэффициента усиления
- •Повышение точности систем увеличением порядка астатизма
- •Повышение точности систем применением регулирования по производным от ошибки
- •Повышение точности систем применением комбинированного управления
- •Снижение ошибки от сигнала задания введением сигнала ку на входе регулятора
- •Снижение ошибки от сигнала задания введением сигнала ку после регулятора
- •Снижение ошибки от возмущающего сигнала применением ку
- •Повышение точности систем применением неединичных обратных связей
- •Повышение точности систем применением масштабирующих устройств на входе или выходе
- •Синтез сар Синтез системы
- •Метод логарифмических амплитудных характеристик
- •Требования к нч части желаемой лачх Оценка точности сар по воспроизведению гармонического сигнала
- •Формирование запретной нч области для желаемой лачх
- •Построение нч части желаемой лачх
- •Требования к вч части желаемой лачх
- •Построение вч части желаемой лачх
- •Корневой метод синтеза
- •Метод корневых годографов
- •Системы с переменными параметрами Система линейная с переменными параметрами
- •Пример параметрической сар
- •Понятие о параметрической функции веса. Нахождение реакции параметрической сар на произвольное воздействие
- •Отыскание пф системы с var-параметрами
- •Устойчивость и качество регулирования систем с var-параметрами
- •Синтез параметрических сар
- •Системы с запаздыванием Система линейная с запаздыванием
- •Пример системы с транспортным запаздыванием
- •Пф звена чистого запаздывания
- •Аппроксимация звена чистого запаздывания
- •Размыкание систем с запаздыванием
- •Частотные свойства систем с запаздыванием. Понятие о критическом запаздывании
- •Устойчивость систем с запаздыванием
- •Об исследовании точности систем с запаздыванием
- •Дифференцирование и интегрирование решетчатых функций
- •Разностные уравнения
- •Типовая структура импульсной системы. Понятие об импульсном фильтре
- •Обобщенная модель импульсного элемента
- •Приведенные весовая и передаточная функции разомкнутой импульсной системы
- •Дискретная пф
- •Правила преобразования структурных схем дискретных систем
- •Устойчивость и качество импульсных систем
- •Цифровые системы
- •Процессы протекающие в системах цу
- •Методика вывода дискретных пф
- •О синтезе систем с цвм методом логарифмических амплитудных характеристик
- •Цифровая коррекция
- •Цифровые регуляторы
- •Алгоритмы программ цифровых фильтров
- •Об эффекте квантования параметров
- •Характеристики основных элементов сау. Усилители мощности Тиристорный преобразователь.
- •Широтно-импульсный преобразователь.
- •Измерительные преобразователи и датчики. Датчик тока
- •Датчики скорости
- •Датчики положения механизма.
- •Электромеханические преобразователи
- •Электродвигатель постоянного тока
- •Асинхронный электродвигатель
- •Бесконтактный электродвигатель
- •Механические системы.
- •50 Понятие об управляемости системы и ее наблюдаемости.
- •Наблюдающие устройства.
- •Наблюдающие устройства Льюинбергера
- •Наблюдающее устройство идентификации
- •Редуцированное устройство идентификации.
- •Вопросы.
- •Словарь терминов
- •Практические работы
- •Вопросы:
Наблюдающее устройство идентификации
Наблюдающее
устройство идентификации характеризуется
тем, что матрица преобразования Т,
связывающая векторы состояния наблюдающего
и наблюдаемого устройств, является
единичной матрицей, то есть в установившемся
режиме имеет место равенство
.
С учетом этого равенства
.
Отсюда следует,
что устройство идентификации имеет тот
же порядок, что и наблюдаемый объект.
Свойства наблюдающего устройства
зависят от вида матрицы Н. Вид этой
матрицы определяется как порядком
измеряемого вектора
выходных
сигналов, так и структурой наблюдающего
устройства. Если объект с r-мерным
вектором выходных сигналов описывается
уравнениями вида
|
(2) |
а устройство идентификации – уравнением
,
то имеет место
соотношение
.
При синтезе устройства идентификации матрица С фиксирована и определяется свойствами объекта и используемой измерительной системы. Матрица G может изменяться произвольным образом, и свойства наблюдающего устройства однозначно определяются е¨выбором. С учетом этого устройство идентификации описывается уравнением
.
Полная наблюдаемость системы (2) означает возможность определения начального состояния наблюдаемого объекта по его выходному сигналу, известному на некотором конечном интервале. Признаком полной управляемости является, как известно, равенство ранга матрицы наблюдаемости системы (2) ее порядку. Если наблюдаемый механизм или система управления его работой удовлетворяют этому условию, то корни наблюдающего устройства можно поместить в любые желаемые положения, то есть придать ему необходимые динамические показатели. Структура такого наблюдающего устройства представлена на рис. 2.
Рис. 2. Структурная схема устройства идентификации
Такое наблюдающее устройство обладает некоторой избыточностью. Это выражается в том, что с его помощью оценивается весь вектор состояния объекта. В то же время часть компонент этого вектора можно определить по результатам непосредственного их измерения на управляемом объекте. Эту избыточность можно устранить путем синтеза редуцированного наблюдающего устройства. Редуцированным наблюдающим устройством называется устройство, порядок характеристического уравнения которого меньше порядка характеристического полинома наблюдаемой системы.
Редуцированное устройство идентификации.
Для
—
мерного вектора выходных сигналов
достаточно
синтезировать устройство идентификации
размерности
,
характеризуемое вектором состояния
такой же размерности. Пусть исследуемый
объект управления или механизм
представляются системой дифференциальных
уравнений вида
|
(3) |
При этом r выходов
объекта линейно независимы, что
эквивалентно тому, что ранг матрицы
равен
r. Тогда оценку всего вектора
можно
получить из уравнения
.
Из этого уравнения вытекает выражение для определения оценки вектора состояния исследуемой системы, которая имеет вид
Вектор состояния исследуемой системы можно представить как
,
где
–
вектор неизмеряемых переменных состояния
исследуемой системы размерностью
.
Разбивая матрицы
и
системы
уравнений (3) получаем систему уравнений
Из этих уравнений получается уравнение наблюдающего устройства идентификации, которое принимает вид
|
(4) |
где
—
вектор выхода наблюдающего устройства
размерностью
,
–
матрица, определяющая расположение
корней характеристического полинома
наблюдающего устройства.
Структурная схема, наблюдающего устройства, построенного на базе уравнения (4), представлена на рис. 3.
Операции дифференцирования вектора измеряемых переменных наблюдаемого устройства можно избежать, если использовать преобразованное уравнение вида (4). Такое устройство идентификации называют наблюдающим устройством типа 2. Оно базируется на уравнении вида
|
(5) |
где
—
вектор состояния наблюдающего устройства
типа 2.
Использование уравнения (5) аналогично переносу точки суммирования с входа интегратора на его выход. В результате структурная схема наблюдающего устройства идентификации типа 2 принимает вид, представленный на рис. 4.
Рис. 3. Схема редуцированного устройства идентификации, использующего производные измеряемых координат
Рис. 4. Структурная схема редуцированного наблюдающего устройства второго типа
Общий алгоритм синтеза редуцированного устройства выглядит следующим образом:
1. Проверка наблюдаемости исходной системы по рангу матрицы ее наблюдаемости.
2. Определение корней характеристического многочлена матрицы А.
3. Выбор матрицы
,
корни характеристического полинома
которой обеспечивают окончание переходных
процессов в устройстве идентификации
за требуемое время.
4. Определение параметров матриц взаимодействия устройства идентификации с наблюдаемой системой.
Полученные соотношения для определения структуры и параметров наблюдающих устройств позволяют получить величины компонент вектора состояния системы управления, непосредственное измерение которых не представляется возможным. Их использование позволяет расширить возможности систем управления различными управляемыми механизмами.
Рассмотрим процедуру синтеза наблюдающих устройств на примере двигателя постоянного тока. Основной целью создания устройства идентификации является определение величины электромагнитного момента, развиваемого двигателем постоянного тока, структурная схема которого представлена на рис.5.
Рис. 5. Структурная схема двигателя постоянного тока
За составляющие
вектора состояния САУ принимаем угловую
скорость его вала
и
величину развиваемого электромагнитного
момента
,
которая пропорциональна току, потребляемому
якорной обмоткой двигателя. Исходя из
структурной схемы объекта получаем
следующие уравнения, которые описывают
его поведение в переменных состояния
,
.
Так как выход
рассматриваемого устройства является
скалярной величиной, то матрица
,
характеризующая вход устройства
идентификации, имеет вид
.
Тогда матрица синтезируемого устройства идентификации принимает следующий вид:
,
а характеристический полином наблюдающего устройства описывается выражением
.
Предполагаем, что
для устройства идентификации желателен
корень
,
кратность которого равна 2. При этом
желаемый характеристический полином
наблюдающего устройства принимает вид,
соответствующий биноминальному
распределению корней
.
Приравнивая коэффициенты характеристического уравнения наблюдающего устройства к желаемым значениям, получаем
Зададим характеристики устройства идентификации электромагнитного момента для двигателя постоянного тока типа ПБВ100М со следующими параметрами:
номинальной
частотой вращения
,
номинальным
напряжением питания
,
номинальным
током якоря
=18
A,
сопротивлением
якорной обмотки
,
моментом
инерции якоря
,
электромагнитной
постоянной времени якорной обмотки
,
конструктивными
коэффициентами
.
Устройство идентификации электромагнитного момента для такого двигателя описывается уравнением вида
.
На рис.6 представлена структурная схема двигателя с наблюдающим устройством, предназначенным для определения электромагнитного момента, развиваемого двигателем.
Продолжим рассмотрение системы управления с двигателем постоянного тока. Он представляет собой систему второго порядка с одним измеряемым выходным сигналом – угловой скоростью. Для получения оценки второй переменной состояния, а именно развиваемого двигателем электромагнитного момента, произведем синтез редуцированного устройства идентификации, порядок которого равен единице.
Рис.6. Структурная схема двигателя и устройства идентификации Льюинбергера
На основании коэффициентной матрицы объекта находим, что
Будем считать,
что редуцированное устройство
идентификации имеет те же собственные
значения, что и рассмотренное выше
наблюдающее устройство. Для выполнения
этого условия необходимо задать матрицу
вида
Принимая во внимание схему редуцированного устройства идентификации, представленную на рис. 3, передаточные функции звеньев этой системы можно найти как
|
(6) |
Исходя из полученных выражений получается схема электродвигателя постоянного тока с устройством идентификации, которая показана на рис.7.
Рис.7. Структурная схема двигателя и редуцированного устройства идентификации электромагнитного момента
Процесс отработки
изменения напряжения на якоре двигателя
показан на рис. 8. Оценка вычисленного
значения момента для всех
практически
совпадает с искомыми значениями
моделируемой координаты.
Рис.8. График отработки единичного скачка напряжения, подаваемого на якорь электродвигателя
Наблюдающее устройство может использоваться для построения систем регулирования угловой скорости вала двигателя постоянного тока, базирующихся на принципах подчиненного или модального управления. При этом вычисленная величина электромагнитного момента обеспечивает получение дополнительной информации о состоянии управляемого объекта.
На рис. 9 представлена
полная схема системы модального
управления двигателем постоянного
тока. Для определения параметров обратных
связей по току
и
скорости
используется
выражение (6). Стандартный вид
характеристического полинома при
биноминальном распределении корней
для объекта управления второго порядка
имеет вид
.
Характеристический полином управляемого объекта
|
(7) |
Коэффициенты матрицы-столбца передаточных функций двигателя имеют вид
.
Рис. 8. Структурная схема САУ с наблюдающим устройством
Тогда выражение, определяющее распределение корней характеристического уравнения САУ, можно представить в виде
Решая это уравнение относительно коэффициентов матрицы обратных связей системы, получаем, что
Из двух переменных, использованных для оценки состояния объекта, непосредственному измерению доступна лишь угловая скорость двигателя.
Для оценки величины электромагнитного момента двигателя используется наблюдающее устройство.
Полученные соотношения определяют параметры регулятора угловой скорости двигателя постоянного тока.