УЗиС / Байбардина Снабженческо-сбытовая деятельность

Приемка материалов на предприятии

Приемка материалов бывает количественная и качественная.

В приемке участвуют работники складов и специалисты, имеющие дело с принимаемыми ценностями. Например, в приемке оборудо­ вания принимают участие работники ОГМ, в приемке основных материалов для производства продукции - работники ОТК.

Приемку материалов должны осуществлять материально от­ ветственные работники, которые обязаны знать и выполнять уста­ новленные правила приемки товаров по количеству и качеству.

Поступающие на склады материальные ценности также сопро­ вождаются соответствующими документами (накладными, счета­ ми-фактурами, спецификациями). На складах проверяют, насколь­ ко количество и качество поступающих материальных ценностей соответствует сопровождающим их документам. Материалы, по­ ступившие без накладных или актов ОТК о приемке, хранятся от­ дельно до их оформления. На принятые материалы составляются приемочные акты или ордера. На забракованные материальные цен­ ности составляются оперативно-технические акты, служащие в дальнейшем основанием для предъявления рекламаций поставщи­ кам. Не принятые материалы поступают на ответственное хранение до получения указаний от поставщика об их дальнейшем исполь­ зовании. Правильное определение количества и качества принима­ емых материальных ценностей устраняет возможность злоупотреб­ лений, а также содействует борьбе с потерями материалов.

Невыполнение правил может привести к недостачам товаров и, кроме того, лишает предприятие возможности и права возме­ щения в установленном порядке причиненного ущерба.

Приемка материальных ценностей по количеству и качеству должна производиться в соответствии с требованиями СТБ ИСО-9001 и требованиями положения о приемке товаров по количеству и качеству, утвержденного постановлением Кабинета Министров РБ от 36 апреля 1996 г. № 285. Это положение применяется во всех случаях, если договором или иными правилами не предусмотрен иной порядок приемки.

Приемку закупленной продукции на склад сырья, материаль­ ный склад осуществляют при наличии товарно-транспортной на­ кладной, документов, удостоверяющих качество и безопасность (сертификат соответствия, удостоверение о государственной гиги­ енической регистрации - если это предусмотрено для данного вида 120

продукции), положительных результатов входного контроля. Вход­ ной контроль проводит ОТК в соответствии с порядком, установ­ ленным в стандарте управления качеством ИСО-9001.

При забраковании на входном контроле в течение года более трех видов партий поступившей продукции поставщик исключает­ ся из перечня поставщиков.

Взаимодействие подразделений предприятия по приемке, хра­ нению, выдаче в производство сырья и материалов регламентиро­ вано стандартом управления качеством ИСО-9001.

При наличии всех документов, удостоверяющих качество, ОТК дает согласие на выгрузку и участвует в выгрузке сырья для опре­ деления внешних дефектов сырья и тары. Для обеспечения незави­ симости приемки вызывается представитель общественности.

Приемку сырья и материалов производит кладовщик склада, при необходимости в присутствии представителя общественности, эксперта торгово-промышленной палаты, со сплошным или выбо­ рочным взвешиванием. Выборочное взвешивание производится при получении больших партий сырья в связи с технической невоз­ можностью проведения сплошного взвешивания.

При вызове эксперта торгово-промышленной палаты состав­ ляется письменная заявка на выделение эксперта для приемки по­ ступившего сырья и отправляется по факсу в торгово-промыш­ ленную палату.

В случае несоответствия количества груза данным товарнотранспортной накладной лицом, принимающим груз, составляется акт, который подписывается присутствовавшими при разгрузке лицами. Груз принимается на ответственное хранение и идентафицируется.

Согласно Положению, утвержденному Постановлением Каби­ нета Министров РБ № 444 от 8.07.96 г., вызывается представитель поставщика.

В случае несоответствия сырья, вспомогательных материалов, тары нормативным документам по качеству составляется акт при­ емки по качеству.

Хранение материальных ценностей

Одним из основных условий, позволяющих обеспечить сохран­ ность собственности предприятия, является обеспечение правиль­ ного и своевременного хранение материальных ценностей, кото­ рые поступают на предприятие. К материальным ценностям преж121

де всего относятся сырье, основной и вспомогательные материа­ лы, тара, которые хранятся в специализированных складских по­ мещениях.

Сырье, вспомогательные материалы хранятся на поддонах с учетом требований действующей «Инструкции по хранению сырья на складах предприятия» на каждый вид сырья и материалов. За каждой группой товарно-материальных ценностей на складах зак­ репляется определенное место. При этом необходимо, чтобы обес­ печивались: удобство выполнения приемных и отпускных опера­ ций; максимальная механизация и автоматизация загрузки, погрузки и перемещений; сохранность количества и качества; противопо­ жарная безопасность; легкость проверки качества и количества; наиболее полное использование площади и кубатуры складских помещений.

За условия хранения, соблюдение сроков хранения и сроков годности, очередность выдачи сырья, материалов в цеха несет от­ ветственность заведующий складом. Контроль условий и сроков хранения осуществляется заведующим складом ежедневно в со­ ответствии с техническими условиями на сырье и материалы.

В процессе хранения сырья и материалов на складе проводит­ ся подготовка для их подачи в производство.

2.6.8. Организация, планирование и диспетчеризация работы транспортного хозяйства

Планирование работы транспортного хозяйства разделяется на технико-экономическое и оперативно-календарное планирование и диспетчеризацию. Технико-экономическое планирование заключа­ ется в разработке годового плана с разбивкой по кварталам. Как правило, этот план включает: а) производственную программу выпуска продукции заводом; б) план по труду; в) лимиты матери­ ально-технического обеспечения; г) план по себестоимости транс­ портных работ; д) план организационно-технических мероприятий; е) сводку технико-экономических показателей.

При планировании определяются: грузооборот и объем погру- зочно-разгрузочных работ, потребность в транспортных и погру- зочно-разгрузочных средствах (шахматная ведомость, грузовые потоки и расчеты потребности в транспортных средствах); потреб­ ность в кадрах и фонды заработной платы; потребность в топливе 122

(горючем) и смазочных материалах; объемы ремонтных работ и потребность в материалах и запасных частях; цеховые расходы (сме­ та затрат).

Кроме того, составляются смета затрат по транспортному хо­ зяйству и калькуляция себестоимости транспортных услуг. Себес­ тоимость транспортных услуг определяется в виде двух показате­ лей: себестоимости транспортировки 1 т груза и себестоимости погрузки и выгрузки 1 т груза.

Расчеты по планированию проводятся на основе технически обоснованных норм работы транспортных средств, материальных затрат и других плановых нормативов. Услуги транспортного цеха, оказываемые другим цехам, рассчитываются по цеховой себесто­ имости. Работы, выполняемые транспортным цехом для своего хозяйства, оцениваются исходя только из статей основных расхо­ дов без включения цеховых и общехозяйственных расходов.

Оперативно-календарное планирование работы транспортного хозяйства состоит в разработке месячных программ и сменно-су­ точных заданий на перевозки и погрузочно-разгрузочные работы, а также в текущем регулировании работы транспортных средств. Месячная программа составляется на основе квартального плана и дополнительных месячных заявок на перевозки грузов, поступа­ ющих из цехов, со складов, из отделов (снабжения и сбыта) до начала планового месяца.

Взависимости от типа производства организация и сменносуточное планирование транспортных работ изменяются.

Вкрупносерийном и массовом производствах грузопотоки являются относительно устойчивыми согласно шахматной ведо­ мости. Это позволяет организовывать перевозку грузов по посто­ янным маршрутам, а работу транспортных средств - по постоян­ ному графику (стандартный план межцеховых перевозок грузов).

Всерийном производстве грузопотоки менее устойчивые, чем

вкрупносерийном и массовом, поэтому перевозки грузов орга­ низуются как по постоянным, так и по разовым маршрутам. На разовые маршруты цехи, склады и отделы накануне плановых су­ ток подают транспортному цеху заявки на перевозку грузов (в счет месячного плана), которые должны быть выполнены в течение сле­ дующего дня. На основе этих заявок диспетчер составляет смен­ но-суточное задание по перевозке грузов на следующий день, ука­ зывая в нем, как распределяются транспортные средства по от-

123

дельным участкам работы и разовым маршрутам. На перевозки по постоянным маршрутам заявки не подаются, а транспортные сред­ ства работают по постоянному графику.

В единичном и мелкосерийном производствах при отсутствии устойчивых грузопотоков перевозки грузов осуществляются в основном по разовым маршрутам. Сменно-суточное задание со­ ставляется на основе поступивших в транспортный цех заявок из основных цехов завода, отделов и со складов.

Работа внешнего транспорта планируется на основе сведений о поступлении и отправке грузов, присылаемых отделами снабже­ ния и сбыта.

Диспетчеризация транспортной работы заключается в состав­ лении графиков и сменно-суточных заданий по перевозке грузов, в оперативном регулировании и контроле за их выполнением. В своей работе диспетчер транспортного хозяйства тесно связан с диспетчерской службой завода и диспетчерами цехов. К техничес­ ким средствам, которые он использует, относятся: диспетчерские табло, схемы, графики, радио и телефонная связь, сигнализация и др.

Оперативное регулирование сводится к наблюдению за выхо­ дом на линию определенного графиком и сменно-суточными зада­ ниями количества транспортных средств, к контролю за выполне­ нием суточного плана перевозок, к ликвидации аварий, замене транспорта в случае поломок.

Оперативный учет по работе транспортного хозяйства осуще­ ствляется в суточном и месячном разрезах: суточный рапорт о ра­ боте транспортного цеха и месячный отчет о производственной и хозяйственной деятельности транспортного хозяйства в целом.

Всводку технико-экономических показателей включаются:

-коэффициент использования парка транспортных средств по времени (число часов фактической работы парка, деленное на фонд рабочего времени парка);

-коэффициент использования пробега (пройденное расстоя­ ние с грузом в километрах, деленное на полный пробег с грузом и порожняком);

-коэффициент использования тоннажа (фактическое количе­ ство перевезенного груза в тоннах, деленное на номинальную амор­ тизацию оборудования, умноженную на число поездок);

-себестоимость 1 машино-часа, рассчитываемая по формуле:

124

Spn = 3 + A + R + E + M + np,

где 3 - заработная штата с начислениями обслуживающего персонала; А - амортизация оборудования;

R - расходы на текущий ремонт оборудования: Е - стоимость энергорссурсов (топлива);

М - затраты материалов (смазочные, обтирочные и др.);

П- прочие расходы (связанные с уходом и надзором):

-расход энергии (топлива) - нормы и отклонения;

-расход смазочных и обтирочных материалов - нормы и от­ клонения.

Выдача сырья, материалов, тары в производство

Завершающим актом организации снабжения является подача необходимых материальных ресурсов к месту их потребления.

С этой целью выполняются следующие работы: погрузка материаюв на складах отдела снабжения с оптимальной трудоемкос­ тью; выработка рациональных графиков и маршрутов доставки цехам материалов со складов с учетом применения различных видов транспорта; разгрузка доставленных со складов материа­ лов и подача их на рабочие места средствами напольного электро­ транспорта.

Для отпуска материалов в производство обычно организуют на складах (при складах) их подготовку, которая сводится к цент­ рализованному раскрою, резке, правке и расфасовке материалов. Этим сокращаются затраты на транспортировку, сохраняются и лучше используются отходы и товарно-материальные ценности.

Организация обеспечения цехов и участков материалами, по­ луфабрикатами и изделиями более широко была отражена в пара­ графе 2.6.6.

2.6.9. Транспортно-экспеднцнонная деятельность

Транспортно-экспедиционная деятельность - это хозяйствен­ ная деятельность по организации перевозки грузов, включая их отправку и получение, а также по выполнению или обеспечению выполнения других связанных с перевозкой операций в соответ­ ствии с договором на транспортно-экспедиционное обслуживание.

Специфика транспортно-экспедиционных предприятий предпо­ лагает оказание как транспортных, так и экспедиционных услуг.

125

При наличии на предприятии этих видов деятельности в системе бухучета предприятия должен вестись раздельный учет по каждо­ му виду деятельности.

При оказании экспедиторских услуг экспедитор от своего име­ ни за счет заказчика организует перевозку грузов. Экспедитор может осуществлять перевозку грузов как своим транспортом, так и с привлечением транспорта сторонних организаций. В том слу­ чае, если экспедитор оказывает услуги по перевозке собственным транспортом, то выручкой от реализации будет считаться вся сум­ ма, оплаченная клиентом, которая включает в себя стоимость ус­ луг по перевозке и стоимость экспедиторских услуг. Если услуга оказывается с привлечением транспорта сторонних организаций, то выручкой от реализации будет считаться лишь сумма, оплачен­ ная клиентом, которая приходится на стоимость экспедиторских услуг.

К транспортно-экспедиционным услугам относится выполне­ ние или организация выполнения всех услуг, так или иначе связан­ ных с перевозкой груза. А все договоры, заключаемые экспедито­ ром при осуществлении транспортно-экспедиционной деятельнос­ ти, делятся на две большие группы:

1) договоры, заключаемые с клиентом (договоры транспорт­ ной экспедиции);

2) договоры, заключаемые с исполнителем той или иной экс­ педиторской услуги (договоры перевозки, хранения, страхования и т. п.).

Договоры, заключаемые с клиентом

Экспедитор может заключать с клиентом договоры двух ви­ дов: 1) когда в отношениях с третьими лицами, участвующими в выполнении транспортно-экспедиционных услуг, экспедитор выс­ тупает от своего имени (самостоятельно действующее лицо, дого­ ворной перевозчик, экспедитор-принципал и т. п.); 2) когда экспе­ дитор в отношениях с третьими лицами выступает от имени клиен­ та (экспедитор-агент, представитель, поверенный и т. п.).

Основное отличие между этими видами договоров состоите том, что при заключении договоров первого вида экспедитор сво­ ими действиями по отношению к третьим лицам создает права и обязанности для себя, а при заключении договоров второго вида - для клиента.

126

Договоры, заключаемые с исполнителем услуги

Основным видом таких договоров является договор перевоз­ ки, который заключается по правилам, установленным транспорт­ ными конвенциями. Наиболее распространенный способ его зак­ лючения - выдача перевозчиком транспортных документов (наклад­ ных, коносаментов и т. д.). Однако если между экспедитором и перевозчиком существуют длительные деловые отношения или эк­ спедитором предъявляется к перевозке большое количество гру­ за, который должен перевозиться отдельными партиями в течение определенного срока, между экспедитором и перевозчиком мо­ жет быть заключен договор на организацию перевозок. Главное отличие данного договора от договора перевозки в том, что пред­ метом договора перевозки является обязанность одной стороны доставить груз из точки А в точку Б, а второй стороны - оплатить услуги, тогда как договором на организацию перевозки устанав­ ливается обязанность одной стороны (перевозчика) в определен­ ные сроки принимать, а другой стороны (грузовладельца) - предъявлять обусловленное количество груза к перевозке. Сами же условия перевозки определяются накладными или коносамен­ тами, выдаваемыми на конкретную партию груза. Причем, как пра­ вило, в договоре на организацию перевозок оговаривается, какой документ (договор или транспортный документ) имеет преимуще­ ство при осуществлении перевозки.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких не­ обходимых для доставки груза операций, как получение требую­ щихся для экспорта или импорта документов, выполнение тамо­ женных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспеди­ тор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц. Возложение исполнения обязанности на третье лицо не освобож­ дает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполне­ ние договора.

127

Экспедирование грузов при смешанных перевозках за преде­ лами Республики Беларусь осуществляется в соответствии с зако­ нодательством того государства, на территории которого осуще­ ствляется перевозка, а также с международными конвенциями.

2.7. Контроль материально-технического снабжения

2.7.1. Значение и задачи анализа и контроля снабженческой деятельности предприятий.

Методы анализа и контроля

Одним из важных требований повышения эффективности снаб­ женческой деятельности предприятия является своевременное и качественное проведение анализа и контроля данного вида деятель­ ности. Анализ и контроль материально-технического снабжения является заключительным этапом в организации закупочной дея­ тельности предприятия.

Экономический анализ - одна из функций материально-техни­ ческого снабжения. Основой анализа является научно обоснован­ ная система планирования, учета и отчетности.

Экономический анализ должен способствовать решению та­ ких задач, стоящих перед органами материально-технического снаб­ жения, как:

-достижение сбалансированности ресурсов с потребностью на основе рациональных норм расхода материальных ресурсов в производстве;

-развитие и совершенствование прогрессивных форм поста­ вок продукции производственно-технического назначения;

-вовлечение в хозяйственный оборот сверхнормативных и неиспользуемых материальных ресурсов, а также вторичного сы­ рья и отходов;

-контроль за экономным расходованием материальных ресурсов;

-совершенствование организации и методов планирования и экономического стимулирования.

Успешное проведение экономического анализа зависит от того, насколько хорошо работники материально-технического снабже­ ния владеют методами анализа и умеют применять их на практике.

Под методом экономического анализа понимается способ под­ хода к изучению хозяйственных процессов в их становлении и развитии.

128

Характерные особенности методов экономического анализа - это и использование системы показателей, всесторонне характе­ ризующих хозяйственную деятельность органов материально-тех­ нического снабжения, изучение причин изменения этих показате­ лей, выявление взаимосвязи между ними на основе использова­ ния математики, экономической статистики и бухгалтерского учета.

Основными методами экономического анализа являются:

-сравнительный;

-пофакторный (определение влияния отдельных факторов на изменение показателей);

-комплексный.

Сравнительный анализ заключается в проведении системати­ ческих сравнений фактических данных с плановыми показателя­ ми в целях:

-выявления резервов;

-правильной оценки работы снабженческо-ебьгговых органгоаций;

-повышения обоснованности закупочной деятельности. Метод сравнения обязательно предполагает сопоставимость

сравниваемых показателей по срокам, единицам измерения, а так­ же устранение влияния географических, территориальных, сезон­ ных и других особенностей.

Пофакторный анализ применяется в целях выявления причин отклонений фактических показателей от установленных в плане по факторам, зависящим и не зависящим от деятельности снабжен- ческо-сбытовьгх организаций.

При факторном анализе широко используется балансовый ме­ тод, а также выборочное и сплошное наблюдение.

Комплексный анализ - это целая система поиска резервов на основе общей оценки положения дел и глубокого анализа факто­ ров и причин, определяющих показатели внутрихозяйственных резервов.

Экономический анализ требует знания правил построения ди­ намических и временных рядов, применения математию-статисти- ческих методов, построения графиков, диаграмм и аналитических таблиц, что является основным способом установления связи яв­ лений, определения тенденций в их развитии и воздействия раз­ личных факторов на уровень исследуемого показателя.

Немаловажное значение в повышении эффективности снабжен­ ческой деятельности имеет своевременная организация контроля

со стороны структурных подразделений, курирующих данный вид деятельности на предприятии.

Важное место в контроле организацией закупочной деятельно­ сти на предприятии отводится бухгалтерии. Она должна контроли­ ровать и анализировать работу всех заводских и цеховых складов, строго проводя принцип материальной ответственности складских работников за правильное использование вверенных им ценностей.

Контроль работы складов бухгалтерией завода проводится по приходно-расходным карточкам складов и учетным карточкам, при этом учитываются установленные нормы потерь, осуществляется систематическая инвентаризация складов и сопоставляются факти­ ческие и документальные остатки товарно-материальных ценностей.

Учет товарно-материальных ценностей на складах должен от­ ражать их движение (приход и расход), а также их наличие. Учет материалов ведется на карточках, которые открывают для матери­ ала каждого вида. В карточках отражаются величина минимально­ го, максимального и страхового запасов (установленных); нали­ чие, поступление и расход. Об уровне запаса сообщается соответ­ ственно ОМПС, инструментальному отделу или другому подраз­ делению завода.

Задачи анализа складских операций сводятся к:

а) выявлению и пресечению всех случаев сверхлимитной вы­ дачи материальных ценностей цехам;

б) обеспечению правильного учета движения материальных ценностей по складам;

в) обеспечению своевременной выдачи материалов из заводс­ ких складов в цеховые, а из цеховых - на производственные участки; г) проверке правильности установленных размеров страховых

запасов, точек заказа и максимальных запасов; д) определению размеров и причин потерь материальных цен­

ностей на складах.

В организации контроля качества и количества поставок пер­ востепенное значение отводится службе материально-техническо­ го снабжения. Качество поставляемых товаров должно удовлетво­ рять предъявляемым требованиям, указанным в договоре поста­ вок. Применяемые на практике методы контроля по обеспечению качества принимаемых товаров могут быть классифицированы сле­ дующим образом.

130

1. Методы приемки партий поставок: а) сплошной контроль; б) выборочные методы контроля:

-приемочный выборочный контроль партий поставок по каче­ ственным признакам;

-непрерывный выборочный контроль по качественным при­ знакам;

-приемочный выборочный контроль по качественным призна­ кам с пропуском партий;

-приемочный выборочный контроль по качественным признакам;

-ревизионный выборочный контроль по качественным при­ знакам.

2. Методы приемочного контроля:

-апробация установленной поставщиком системы методов и операций по обеспечению качества;

-апробация применяемой поставщиком методики контроля качества закупаемых товаров;

-учет и определение улучшения показателей качества товаров данного поставщика;

-сравнительная оценка качества товаров различных постав­ щиков.

Контроль качества поставляемых товаров и сроков выполне­ ния заказов осуществляется в службе складского хозяйства пред­ приятия-получателя.

Стандартные функции подразделения, отвечающего за закуп­ ки необходимых предприятию товаров и материалов, обычно пред­ полагают ведение картотеки предложений потенциальных постав­ щиков, отслеживание поступающих от других подразделений тре­ бований (заявок) на приобретение, составление плана закупок в соответствии с заключенными договорами и долгосрочными кон­ трактами, выбор конкретного поставщика и формирование заказа на поставку.

Это же подразделение осуществляет: регистрацию докумен­ тов, на основании которых производится закупка (счета, догово­ ры, контракты, гарантийные письма); оформление доверенностей на получение, распределение материальных ценностей (МЦ) по складам; контроль состояния договоров и платежных документов на приобретение (оплачено, не оплачено, просрочено); получение

131

различных отчетов в разрезе отслеживаемой номенклатуры, партий, групп и используемых систем классификации.

Выполнение договоров контролируется по общему объему, развернутому ассортименту, срокам поставки, качеству, комплек­ тности, соблюдению транспортных условий, расчетной дисципли­ ны по вопросам организации оборота, тары и средств пакетирова­ ния, выполнению условий отгрузки, порядка согласования цен.

Учет выполнения обязательств ведется с нарастающим итогом в пределах срока поставки, по установленной форме. Он может осуществляться вручную и автоматизированным способом.

Основное назначение и содержание учета и контроля исполне­ ния договорных обязательств составляют действия по определе­ нию и фиксации в документах данных об условиях договоров и их фактическом выполнении. Этой работой занимаются коммерчес­ кая и юридическая службы, а вопросами цен и оплаты - бухгалтерия.

Анализ выполнения плана поставок осуществляется путем со­ поставления плановых показателей с фактическими как по объе­ му, так и по ассортименту.

Одновременно проводится анализ карточек учета договоров поставок с целью выявления равномерности поставок по месяцам и кварталам в соответствии с договорами.

Для оценки выполнения договорных обязательств используют коэффициент выполнения договорных обязательств:

*\ = (Qo-QH)/Q„,

где Кд - коэффициент выполнения договорных обязательств; Q0 - плановый объем продукции для заключения договоров, тыс. руб.; Qh - недопоставка продукции по договорам, тыс. руб.

Важное значение имеет определение уровня качества, который можно оценить с помощью коэффициента качества продукции по­ ставщика. Последний можно определить по формуле:

Кп = 1 - 0,01Пв - ОДБп - 0,ЗР, где Пв - процент возврата продукции из ОТК; Бп - число случаев

брака, выявленных при испытаниях продукции или обнаруженных потребителем; Р - число рекламаций.

Одним из важнейших условий договора являются сроки по­ ставки продукции потребителю. Превышение фактических сроков поставки по сравнению с нормативными ведет к снижению запа­ сов ниже нормативного уровня. Наличие запасов ниже норматив­ ного уровня может привести к остановке предприятия-потребите- 132

ля. Уровень отклонения фактических сроков поставки от норма­ тивных можно оценить с помощью коэффициента выполнения срока поставки продукции.

Последний можно определить по формуле:

к- i k

где Дш, Цф[ - соответственно фактический и нормативный сроки поставки /-Й продукции, дни.

Одним из важнейших условий договора являются также обя­ зательства по поставкам продукции в объеме и номенклатуре. Не­ допоставка продукции по объему и номенклатуре приводит к нега­ тивным последствиям для ггредприятия потребителя, в частности к невозможности произвести продукцию, на которой специализиру­ ется данное предприятие.

Коэффициент выполнения объема поставки определим по формуле:

К = Q „ / Q ,

где Q QHi - соответственно фактический и нормативный объемы поставки по z-му виду продукции.

Зная важнейшие условия, которые характеризуют соблюдение договорных обязательств поставщиком, и имея в виду их количе­ ственную оценку, можно определить, какую часть материальных ресурсов недопоставил поставщик в связи с нарушением основ­ ных условий договора. При этом в формуле учитывается недопос­ тавка продукции по каждому из названных условий договора. Таким образом, искомая величина недопоставки материальных ресурсов будет определяться по формуле:

Yj = Sn,(l - Кп;) + Sn,(l - Кп,) + Sn,(l - Кср;) + Sn,(l - Ко;) = = SniCAKHj + AKcpi + AKc-i),

где Sn - стоимость z-го вида продукции, поставляемой поставщи­ ком; Кп - коэффициент качества z-го вида продукции; Кср - ко­ эффициент выполнения объема поставки по z-му виду продук­ ции; ЛКп, АКср, ЛКо, - размеры снижения соответственно ко­ эффициентов качества, выполнения сроков поставки и выполне­ ния объема поставки.

Результаты анализа и контроля отражаются в ряде стандартных отчетов по закупочной деятельности.

133

2.7.2. Организация контроля за состоянием товарно-материальных ценностей. Методы оценки материальных запасов

Важным составным элементом системы управления матери­ ально-технического снабжения предприятий является организация контроля за состоянием товарно-материальных ценностей.

Товарно-материальные ценности являются предметами, на кото­ рые направлен труд человека с целью получения готового продукта.

Ктоварно-материальным ценностям на предприятии относятся:

-сырье;

-материалы;

-покупные полуфабрикаты;

-комплектующие изделия;

-детали;

-топливо и др.

Всовокупности они представляют на предприятии производ­ ственные запасы.

Впромышленности постоянно увеличивается потребление то­ варно-материальных ценностей в производстве. Это обусловлива­ ется расширением производства, значительным удельным весом материальных затрат в себестоимости продукции, которые в ма­ шиностроении составляют свыше 60 %, в легкой и химической промышленности - 70-90 %.

Вусловиях перехода к рыночной экономике важное значение приобретает улучшение качественных показателей использования производственных запасов (снижение удельных затрат материалов

всебестоимости продукции и т. п.).

Необходимым условием при этом является внедрение эффек­ тивных форм предварительного и текущего контроля за соблюде­ нием норм запасов и их расходованием. Поэтому данные бухгал­ терского учета должны содержать информацию для изыскания ре­ зервов снижения себестоимости продукции в части рационально­ го использования материалов, снижения норм их расхода, обес­ печения надлежащего хранения и сохранности. В связи с этим пе­ ред учетом производственных запасов стоят следующие задачи:

1) правильное и своевременное документальное оформление всех операций по заготовке, поступлению и отпуску материалов; выявление и отражение затрат, связанных с их заготовлением; расчет 134

и списание отклонений фактической себестоимости ценностей от их учетной стоимости (ТЗР) по направлениям затрат;

2)выбор наиболее приемлемой оценки материалов в текущем

учете;

3)контроль за сохранностью производственных запасов в ме­ стах их хранения и на всех стадиях движения;

4)постоянный контроль за соблюдением установленных норм производственных запасов;

5)систематический контроль за использованием товарно-ма­ териальных ценностей в производстве на базе обоснованных норм их расходования;

6)контроль за технологическими отходами и потерями и их использованием;

7)своевременное получение точной информации о величине экономии или перерасхода производственных запасов по сравне­ нию с установленными лимитами (нормами);

8)своевременное осуществление расчетов с поставщиками товарно-материальных ценностей, контроль за ценностями, нахо­ дящимися в пути, неотфактурованными поставками.

Для выполнения этих задач необходимо обеспечить: надлежа­ щую организацию материально-технического снабжения на пред­ приятии; соответствующее состояние складского и весоизмери­ тельного хозяйства; наличие прогрессивных норм расходов сы­ рья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий, дета­ лей, топлива и других ценностей на единицу продукции. В целях повышения роли учета и контроля в этом деле надо на каждом предприятии иметь научно разработанную номенклатуру-ценник, установить четкий документооборот, своевременно проводить кон­ трольные проверки и инвентаризации ценностей, не допускать зна­ чительных отклонений от норм запасов материалов, механизиро­ вать и автоматизировать учетно-вычислителъные работы, своевре­ менно заключать договоры о материальной ответственности с ра­ ботниками складов и кладовых. Все службы предприятия следует обеспечить списком должностных лиц, имеющих право подписы­ вать документы на получение и отпуск со складов товарно-мате­ риальных ценностей, а также выдавать разрешения (пропуска) на их вывоз с предприятия.

135

Классификация производственных запасов

На предприятиях применяется большое количество разнообраз­ ных товарно-материальных ценностей, которые используются в производстве по-разному. Одни из них полностью потребляются в производственном процессе (сырье, материалы, комплектующие изделия, полуфабрикаты и т. п.), другие - изменяют только свою форму (смазочные материалы, лаки, краски), третьи - входят в изделия без каких-либо внешних изменений (запасные части), чет­ вертые - только способствуют изготовлению изделий и не включа­ ются в их массу или химический состав (малоценные и быстроиз­ нашивающиеся предметы).

Важной предпосылкой правильной организации учета произ­ водственных запасов является их классификация по назначению и роли в процессе производства и по техническим признакам.

По функциональной роли и назначению в процессе производ­ ства производственные запасы подразделяются на следующие: сырье и материалы; покупные полуфабрикаты и комплектующие изделия, конструкции и детали; топливо; тара и тарные материалы; запасные части; прочие материалы; строительные материалы; ма­ лоценные и быстроизнашивающиеся предметы.

Сырье и материалы образуют вещественную основу выраба­ тываемой продукции (например, металл в выпуске машин, кожа в изготовлении обуви, шерсть в производстве пряжи и др.). Обычно к сырью принято относить продукты добывающей промышленно­ сти (нефть, руда, газ и др.) или сельского хозяйства (шерсть, хло­ пок, зерно и др.), а также некоторые продукты обрабатывающей промышленности (искусственные и синтетические волокна хими­ ческой промышленности). Здесь учитываются и основные матери­ алы, являющиеся продуктами обрабатывающих отраслей промыш­ ленности (металл, ткань, кожа и др.).

К этой группе предметов труда относятся и вспомогательные материалы, которые не образуют основу изготовляемого продук­ та, а лишь способствуют преобразованию сырья и основных мате­ риалов, вызывая в них необходимые изменения (например, крас­ ки, красители), либо содействуют производственному процессу (смазочные, обтирочные материалы). Однако следует иметь в виду, что деление материалов на основные и вспомогательные условно, поскольку это зависит от количества применения одного и того же 136

материала в разных видах продукции, от характера технологии, его роли в изготовлении продукции и других факторов.

Выделение в учете вспомогательных материалов возможно только на конкретном предприятии. Это обусловливается тем, что один и тот же материал в зависимости от его участия в изготовле­ нии продукта и типа производства может быть отнесен либо к ос­ новным, либо к вспомогательным материалам. Например, топливо на электростанции для технологических целей - основной матери­ ал, а используемое в котельной завода для отопления производ­ ственных помещений - вспомогательный; крахмал в кондитерс­ ком производстве входит в состав основных материалов, а в тек­ стильном - в состав вспомогательных. В отдельных отраслях про­ мышленности в силу специфических особенностей их производ­ ства, например в химической промышленности, вообще трудно заранее определить принадлежность того или иного вида материа­ лов к основным или вспомогательным.

В учете в отдельную группу выделены покупные полуфабри­ каты и комплектующие изделия, конструкции и детали, которые по своей функциональной роли в процессе производства являются основными материалами (пряжа в текстильном производстве, мо­ торы в машиностроении, шины в автомобилестроении и др.). Ши­ рокая специализация и кооперирование приводят к увеличению удельного веса покупных полуфабрикатов и комплектующих из­ делий, что обусловливает необходимость выделения их в отдель­ ную группу.

На предприятиях используются и полуфабрикаты собственно­ го производства (пряжа и суровая ткань в текстильном производ­ стве, чугун передельный в черной металлургии, серная кислота на азотно-туковых комбинатах химической промышленности и т. д.), которые учитываются либо на специальном счете «Полуфабрикаты собственного производства», либо в составе незавершенного про­ изводства.

Топливо по своей роли в процессе производства продукции (работ, услуг) является, как правило, вспомогательным материа­ лом, но вследствие его большого народнохозяйственного значе­ ния и специфики потребления в учете оно выделяется в отдельную группу. В нее включаются нефтепродукты (нефть, дизельное топ­ ливо, керосин, бензин и др.), смазочные материалы, предназна­ ченные для эксплуатации транспортных средств, технологических

137

нужд производства, выработки энергии и отопления зданий, твер­ дое (уголь, торф, дрова и др.) и газообразное топливо. По назначе­ нию его можно подразделить на технологическое (для технологи­ ческих целей производства), двигательное (горючее для двигате­ лей внутреннего сгорания) и хозяйственное (на отопление). При использовании кредитных карточек (жетонов) на нефтепродукты учет их ведется в этой группе.

В отдельную группу выделены тара (банки, бутыли, бочки, ко­ робки, мешки, фляги, ящики и т. п.) и тарные материалы (детали для сборки ящиков, бочковая клепка, железо обручное, фольга и т. п.). Тара предназначается для хранения, упаковки и сохранения качества материалов и готовой продукции. Различают два основ­ ных вида тары - инвентарную (контейнеры для транспортировки отдельных деталей, поддоны, баки, чаны и т. п.) и неинвентарную (детали для сборки ящиков, бочковая клепка, железо обручное, фольга и т. п.). В зависимости от стоимости и сроков службы ин­ вентарная тара учитывается либо в составе основных средств, либо в составе малоценных и быстроизнашивающихся предметов. Не­ инвентарная тара учитывается в составе материалов и предназна­ чается для упаковки готовой продукции. К ней относятся материа­ лы, детали, используемые для изготовления тары и ее ремонта (де­ тали для сборки ящиков, бочковая клепка, железо обручное и др.).

Условиями поставки товаров могут предусматриваться опре­ деленные виды тары, подлежащей обязательному возврату постав­ щикам или сдаче тарособирающим и другим организациям. К воз­ вратной относится в основном тара многократного использования. С целью обеспечения своевременного возврата за некоторые виды тары, поставляемой с продукцией, поставщиком взимается с по­ купателя залог, который возвращается ему после сдачи тары. Та­ кая тара называется залоговой.

Запасные части выделяются в учете в отдельную группу в свя­ зи с их специфическим назначением. Они предназначаются для производства ремонтов, замены изношенных частей машин, обо­ рудования, транспортных средств и т. п., а также автомобильных шин в запасе и обороте. В этой же группе учитывается обменный фонд полнокомплектных машин, оборудования, двигателей, узлов, агрегатов, создаваемый в ремонтных подразделениях предприя­ тия, на технических обменных пунктах и ремонтных заводах.

138

Всоставе прочих материалов учитываются отходы производ­ ства (обрубки, обрезки, стружка и т. п.), возвратные отходы от неисправимого брака; материальные ценности, полученные от вы­ бытия основных средств, которые не могут быть использованы как материалы, топливо или запасные части на данном предприятии (ме­ таллолом, утильсырье); изношенные шины и утильная резина и т. п.

Вособую группу выделены строительные материалы, приме­ няемые предприятиями-застройщиками ввиду их определенного назначения. Указанные ценности используются непосредственно в процессе строительных и монтажных работ, для изготовления стро­ ительных деталей, возведения и отделки конструкций и частей зда­ ний и сооружений, как строительные конструкции и детали (бло­ ки, отопительные котлы, радиаторы, цемент, кирпич, пиломатериа­ лы, фанера, щебень, рубероид, кабель и др.), а также другие мате­ риальные ценности, необходимые для нужд строительства (взрыв­ чатые вещества и т. д.). При этом каждому наименованию, типо­ размеру и сорту материалов присваивается условное цифровое обозначение - номенклатурный номер, который затем проставля­ ется во всех документах по наличию и движению товарно-матери­ альных ценностей.

При этом система шифровки может быть порядковая, серий­ ная, поразрядная и комбинированная. Число знаков в шифре дол­ жно быть минимальным, но достаточным для того, чтобы охватить важнейшие признаки всего перечня применяемых материалов. Некоторое количество шифров следует резервировать для матери­ алов, которые могут поступить впервые. Присвоение номенкла­ турного номера вновь поступившим материалам производится бух­ галтерией или отделом материально-технического снабжения.

Номенклатура материалов, в которой указаны цены за единицу учитываемых производственных запасов, называется номенклату­ рой-ценником. Он представляет собой систематизированный пере­ чень материалов, применяемых на предприятии, и используется в качестве справочника почти всеми отделами предприятия (отдел материально-технического снабжения, бухгалтерия, плановый, финансовый и т. д.). Наименования материалов (сорт, размер) в номенклатуре-ценнике должны быть технически грамотными и тождественны указываемым в ГОСТ или ТУ. Информация, содер­ жащаяся в номенклатурах-ценниках, относится к условно-посто­ янной и в условиях использования вычислительной техники за-

139