turbiny
.pdfДля защиты используется вакуум - регулятор. Он измеряет вакуум в конденсаторе и сначала снижает расход пара на турбинуЮ а затем полностью отключает.
Защита от чрезмерного перепада давления на последнюю ступень турбины с противодавлением или в предотборной ступени.
Для защиты используется реле. Сначала оно включает звуковую и световую сигнализацию и воздействует на механизм управления турбиной, снижает расход пара на турбину, если того не достаточно, то полностью отключает.
Защита от доступа пара в турбину из паропроводов отборов
При аварийном сбросе эл.нагрузки автомат безопасности закрывает стопорные и регулирующие клапана, спасая турбину от разноса. Давление в ступенях падает, так же падает давление в пароперегревателе.
57. Объяснить назначение и перечислить типы защиты турбин. Описать принцип действия защит.
2) Защита устройства турбины
Назначение органов защиты – это отключение турбины или ограничение ее мощности при аварийных режимах.
Действие защиты вызывает закрытие стопорных и регулирующих клапанов или только прикрытие регулирующих клапанов при ограничении мощности.
Втурбинах конденсационного типа предусмотрены следующие типы защиты:
Защита от осевого сдвига ротора при увеличении осевого Защита от превышения числа оборотов(автомат безопасности)
усилия
Защита от понижения давления масла в системе маслоснабжения.
Защита от ухудшения вакуума в кондесаторе.
Втурбинах с противодавлением дополнительно предусмотрена защита чрезмерного перепада давлений на последней ступени.
И во всех турбинах с регенеративными и регулируемыми отборами пара предусмотрена защита от предотвращения заброса пара из линии отбора в проточную часть турбины
Кроме того в турбинах применяются следующие системы защиты и контроля:
Автоматический контроль вибраций ротора
Контроль температуры подшипников
Контроль интенсивности заноса проточной части турбины отложениями солей
Контроль тепловых расширений корпуса и ротора турбины
Контроль прогиба ротора при неравномерном остывании
Автоматический пуск конденсатных и циркуляционных насосов
Автоматический контроль маслоохладителей, валоповоротного устройства и подачи пара к концевым уплотнениям
Автоматическое отключение турбины при возникновении внезапной сильной вибрации и повышения температуры подшипников
Защита от превышения числа оборотов
При полном сбросе эл.нагрузки, например в случае аварийности отключения генератора от эл.сети обороты турбины оезко возрастают. Система автоматического регулирования должна удержать обороты на уровне 105 – 108%.
Если система регулирования не справляется, может произойти разнос турбины до ее полного разрушения, поэтому турбина снабжается автоматом безопасности, который закрывает стопорные клапана при оборотах 110%
Защита от осевого усилия
На колодках упорного подшипника наносится слой легкоплавкого металла( баббит). При увеличении осевого усилия сила трения возрастает, увеличивается температура в зоне терния и слой баббита расплавляется. Ротор турбины сдвигается на 1,5 – 2 мм (слой баббита) и срабатывает реле осевого сдвига, которое отключает турбину, воздействуя на стопорные клапана.
Защита от понижения давления масла
При падении давления масла в системе смазки возникает опасность перегрева и повреждения подшипников.
Для предупреждения аварии используется реле пуска резервных и аварийных маслонасосв.
Защита от ухудшения вакуума
Ухудшения вакуума сопровождается увеличением температуры насыщения конденсата, это может привести к температурной деформации выходного патрубка турбины и смещения заднего подшипника. Поэтому турбину необходимо остановить при достижении давления в конденсаторе, соответсвующего температуре насыщения 70 градусов.
Для защиты используется вакуум - регулятор. Он измеряет вакуум в конденсаторе и сначала снижает расход пара на турбинуЮ а затем полностью отключает.
Защита от чрезмерного перепада давления на последнюю ступень турбины с противодавлением или в предотборной ступени.
Для защиты используется реле. Сначала оно включает звуковую и световую сигнализацию и воздействует на механизм управления турбиной, снижает расход пара на турбину, если того не достаточно, то полностью отключает.
Защита от доступа пара в турбину из паропроводов отборов
При аварийном сбросе эл.нагрузки автомат безопасности закрывает стопорные и регулирующие клапана, спасая турбину от разноса. Давление в ступенях падает, так же падает давление в пароперегревателе.
58.Порядок теплового расчета ступени.
1.Строится процесс расширения.
2.Находится абсолютная теоретическая скорость истечения из сопловой решетки.
3.Находится действительная скорость на выходе из сопловой решетки.
4.Находится оптимальное характеристическое число ступеней.
5.Находится относительная теоретическая скорость на выходе из рабочей решетки.
6.Находится действительная скорость на выходе из сопловой решетки.
7.Площадь проходного сечения в сопловой решетке.
8.Высота сопловых лопаток.
9. Высота рабочих лопаток.
10.Находится угол выхода из рабочей лопатки (B2(бетта))
11. Абсолютная скорость выхода из ступени ил скорость входа в след.ступень.
12.Угол выхода потока из ступени.
13.Потери энергии в сопл.решетке.
14.Потери энергии в раб.решетке.
15.Потеря энергии с выходной скоростью.
16.Относительный лопаточный КПД.
17.Мощность ступеней.
58. Порядок теплового расчета ступени.
18.Строится процесс расширения.
19.Находится абсолютная теоретическая скорость истечения из сопловой решетки.
20.Находится действительная скорость на выходе из сопловой решетки. 21.Находится оптимальное характеристическое число ступеней. 22.Находится относительная теоретическая скорость на выходе из рабочей
решетки.
23.Находится действительная скорость на выходе из сопловой решетки. 24.Площадь проходного сечения в сопловой решетке.
25.Высота сопловых лопаток.
26.Высота рабочих лопаток.
27.Находится угол выхода из рабочей лопатки (B2(бетта))
28. Абсолютная скорость выхода из ступени ил скорость входа в след.ступень.
29.Угол выхода потока из ступени.
30.Потери энергии в сопл.решетке.
31.Потери энергии в раб.решетке.
32.Потеря энергии с выходной скоростью.
33.Относительный лопаточный КПД.
34.Мощность ступеней.
61. Изобразить и описать конструкцию и принцип действия опорноупорного подшипника (по чертежу). Назначение баббитовой заливки в опорной и упорной части. Допустимая температура масла.
Упорный подшипник воспринимает осевое усилие, испытываемое ротором во время работы турбины, а также фиксирует осевое положение вращающегося ротора по отношению к неподвижным деталям. Положение ротора в упорном подшипнике и положение самого упорного подшипника в корпусе определяют, таким образом, величину осевых зазоров в проточной части и в уплотнениях.
Зазоры в проточной части и в уплотнениях во время работы турбины определяются, кроме того, разницей температурных удлинений цилиндра и ротора. Это обстоятельство должно учитываться при первоначальной установке упорного подшипника и при назначении и проверке осевых зазоров в турбине, особенно в тех уплотнениях, которые удалены от упорного подшипника (последние диафрагмы, заднее концевое уплотнение).
Конструктивно упорный подшипник чаще всего размещают в корпусе вместе с одним из вкладышей опорного подшипника.
Схема упорного подшипника: 1 – вал турбины; 2 – установочное кольцо с отверстием; 3, 5 – сегменты рабочие и установочные; 4 – упорный диск (гребень); 6 – вкладыш подшипника; 7 – перепускной маслопровод; 8 – коллектор подвода масла от насоса; 9 – ребро качания сегмента
На валу 1 турбины выполняют упорный диск (гребень) 4, который через масляный слой опирается в зависимости от направления осевого усилия на упорные колодки (сегменты) 3 или 5, поворачивающиеся около ребер качания 9. Масло для смазки подводится от насоса в коллектор 8, из которого по отверстиям 2 в установочном кольце подается к сегментам 3. Между упорным сегментом и гребнем образуется масляная пленка, препятствующая их контакту. Совокупность корпуса 6 и установленных в нем сегментов называют вкладышем упорного подшипника.
Роль баббитовой заливки в упорных и опорных подшипниках различна. В опорных вкладышах баббит имеет роль антифрикционного материала, необходимого при работе в режиме полусухого трения. В большинстве упорных подшипников сегменты расположены в масляной ванне, и режим полусухого трения практически не возникает. При внезапном увеличении осевого усилия до недопустимого значения, когда гребень входит в контакт с поверхностью сегмента, происходит почти мгновенное выплавление баббита, и валопровод резко перемещается на 1-1,5 мм. Этот осевой сдвиг валопровода используется в качестве сигнала для защиты турбины от дальнейшего осевого смещения валопровода в ней, когда в контакт уже могут войти вращающиеся и неподвижные элементы проточной части или уплотений.
62. Описать назначение, конструкцию и работу валоповоротного устройства.
Валоповоротное устройство служит для того, чтобы периодически проворачивать вал турбины при остывании. Если в процессе остывания ротор будет находиться в неподвижном положении, то вследствие одностороннего теплового провеса ротора может возникнуть его прогиб. Периодически проворачивая вал турбины валоповоротным устройством, можно предотвратить прогиб ротора. Это устройство представляет собой двухступенчатый вертикальный редуктор, с приводом от электродвигателя мощностью 7 0 кет. Число оборотов ротора турбины при включенном валоповоротном устройстве составляет 12 об / мин. Валоповоротное устронство смон тировано на верхней крышке корпуса опорно-упорного подшипника, расположенного между компрессором и турбиной низкого давления. [1]
Валоповоротные устройства служат для медленного вращения валопровода турбины, исключающего его изгиб из-за температурной неравномерности по сечению, появление вибрации и задеваний вращающихся деталей о неподвижные. Необходимость в работе валоповоротного устройства возникает при пуске и остановке.
