
- •Расчет и проектирование конических зубчатых передач с прямыми зубьями
- •1. Общие положения
- •2. Выбор материалов для изготовления зубчатых колес
- •5. Себестоимость.
- •3. Проектировочный расчет
- •3.1. Проектировочный расчет на контактную выносливость
- •3.2. Проектировочный расчет на изгибную выносливость
- •3.3. Проектирование передачи
- •4. Проверочный расчет на контактную выносливость активных поверхностей зубьев
- •4.1. Определение расчетного контактного напряжения
- •4.2. Допускаемые контактные напряжения в проверочном расчете
- •4.3. Расчет на контактную прочность при действии максимальной нагрузки
- •5. Проверочный Расчет зубьев на выносливость при изгибе
- •5.1. Определение расчетного изгибного напряжения
- •5.2. Допускаемые напряжения в проверочном расчете на изгиб
- •5.3. Расчет на прочность при изгибе максимальной нагрузкой
- •Список рекомендуемой литературы
- •Приложения
- •Проектировочный расчет
- •2. Проверочный расчет на контактную выносливость активных поверхностей зубьев
- •2.1. Определение расчетного контактного напряжения
- •2.2. Допускаемые контактные напряжения в проверочном расчете
- •2.3. Проверочный расчет на контактную выносливость при действии максимальной нагрузки
- •3. Расчет зубьев на выносливость при изгибе
- •3.1. Определение расчетного изгибного напряжения
- •3.2. Допускаемые напряжения в проверочном расчете на изгиб
- •3.3. Расчет на прочность при изгибе максимальной нагрузкой
5.1. Определение расчетного изгибного напряжения
Расчетное напряжение изгиба на переходной поверхности зуба определяют по формуле:
(5.2)
где
–
коэффициент, учитывающий форму зуба и
концентрацию напряжений (см. рис.
3.5, эквивалентное число зубьев шестерни
);
–угол начального
конуса шестерни;
–внешний окружной
модуль, мм;
–удельная расчетная
окружная сила, определяется по формуле,
Н/мм:
,(5.3)
где
– вращающий
момент шестерни, Н·м;
– ширина
зубчатого венца, мм;
–коэффициент
ширины зубчатого венца;
– внешний
начальный диаметр, мм;
– коэффициент,
учитывающий неравномерность
распределения нагрузки по длине
контактных линий;
– коэффициент,
учитывающий динамическую нагрузку в
зацеплении.
Рассмотрим
выбор величин, входящих в формулы 5.2,
5.3. Вращающий момент шестерни
берется из исходных данных. Значения
,
,
,
,
известны,
так как в проектировочном расчете были
определены все геометрические размеры
передачи.
Коэффициент
учитывающий неравномерность распределения
нагрузки по длине
контактных линий,
определяется по кривым, представленным
на рис.
3.1,
в зависимости от схемы передачи, твердости
активных поверхностей зубьев и
величины
.
Коэффициент
,
учитывающий динамическую нагрузку в
зацеплении, определяется по формуле:
,(5.4)
где
единственная неизвестная
– удельная
окружная динамическая сила, находится
по формуле:
,(5.5)
где
находится по табл. 4.2 в зависимости от
степени точности по нормам плавности
и модуля зацепления,
–
окружная скорость по среднему диаметру
(ф. 3.25). Остальные величины, входящие в
формулы 5.4–5.5, известны.
5.2. Допускаемые напряжения в проверочном расчете на изгиб
Между
допускаемым напряжением
и пределом выносливости
существует
следующая взаимосвязь:
,
(5.6)
где
– предел выносливости зубьев при изгибе,
соответствующий базовому числу циклов
напряжений, МПа;
–коэффициент
запаса прочности;
–коэффициент
долговечности;
–коэффициент,
учитывающий градиент напряжения и
чувствительность материала к концентрации
напряжений;
–коэффициент,
учитывающий шероховатость переходной
поверхности;
–коэффициент,
учитывающий размеры зубчатого колеса.
Коэффициент запаса
прочности
определяется в зависимости от способа
термической и химико-термической
обработки и вероятности неразрушения
по таблицам приложения 3;
Коэффициент
долговечности
находится
аналогично, как в п. 3.2.
Коэффициент
,
учитывающий градиент напряжения и
чувствительность материала к
концентрации напряжений, находится в
зависимости от значения модуля me
по кривой рис. 5.1 или по формуле:
, (5.7)
Коэффициент
,
учитывающий размер зубчатого колеса,
определяется по формуле:
. (5.8)
Коэффициент
,
учитывающий шероховатость переходной
поверхности выбираем в зависимости
от вида обработки по табл. 5.1.
|
Рис.
5.1. График для определения коэффициента
|
Таблица 5.1
Значения
коэффициентов
Вид обработки |
|
Шлифование и зубофрезерование при шероховатости менее Ra=10…40 |
1 |
Полирование, цементация, нитроцементация, азотирование, (полирование до химико-термической обработки) |
1,05 |
Полирование, нормализация, улучшение |
1,2 |
Полирование, закалка ТВЧ, закаленный слой повторяет очертания впадины между зубьями. |
1,05 |
Полирование, закалка ТВЧ, закаленный слой распространяется на все сечение зуба, а так же часть обода под основанием зуба и впадины или обрывается у переходной поверхности. |
1,2 |
Предел
выносливости зубьев при изгибе
,
соответствующий базовому числу циклов
напряжений, определяется по формуле:
, (5.9)
где
– предел выносливости при отнулевом
цикле изгиба, выбирается в зависимости
от способа термической или химико-термической
обработки по таблицам приложения 3;
–коэффициент,
учитывающий технологию изготовления;
–коэффициент,
учитывающий способ получения заготовки
зубчатого колеса;
–коэффициент,
учитывающий влияние шлифования переходной
поверхности зуба;
–коэффициент,
учитывающий влияние деформационного
упрочнения или электрохимической
обработки переходной поверхности зуба;
–коэффициент,
учитывающий влияние двустороннего
приложения нагрузки;
Коэффициент
при отступлениях от примечаний к таблицам
приложения 3 принимают
,
в противном случае
.
Коэффициент
,
учитывающий способ получения заготовки
зубчатого колеса, принимают следующим
образом:
-
для поковок и штамповок
= 1
для проката
= 0,9
для литых заготовок
= 0,8
Коэффициент
,
учитывающий влияние шлифования переходной
поверхности зуба, выбирается по
таблицам приложения 3. При отсутствии
гарантий прижогов или острой шлифованной
кромки значения
,
выбранные по таблицам приложения 2,
следует уменьшить на 25%. Если не
используется шлифование
.
Коэффициент
,
учитывающий влияние деформационного
упрочнения или электрохимической
обработки переходной кривой, выбирается
по таблицам приложения 3. Для зубчатых
колес без деформационного упрочнения
или электрохимической обработки
переходной поверхности принимают
.
Коэффициент
,
учитывающий влияние двустороннего
приложения нагрузки, данный коэффициент
определяется по зависимости:
,
(5.10)
где
– коэффициент, учитывающий влияние
амплитуды напряжений противоположного
знака, определяется в зависимости от
способа ТО или ХТО. Коэффициент
,
для зубчатых колес из отожженной,
нормализованной или улучшенной стали.
Для зубчатых колес с твердостью
поверхности зубьев более HRC
45, за исключением азотированных,
,
для азотированных зубчатых колес
.
Для
колес с односторонним приложением
нагрузки принимают
.