Лабораторная работа № 5 регулировка червячного зацепления

Цель работы – приобрести практические навыки регулирования и проверки качества червячного зацепления.

Оборудования, инструмент, приспособления и материалы для выполнения работы: червячный редуктор; шаблон; набор прокладок под торцевые крышки; гаечный ключ; щуп; измерительная линейка; индикатор; краска; кисть.

Теоретические сведения

Передача с цилиндрическим червяком очень чувствительны к неточности сборки, поэтому в соответствии с ГОСТ 3675-86 необходимо обеспечить нормы допуска на межосевое расстояние между червяком и колесом, угол между ними и боковой зазор.

Межосевое расстояние и угол между червяком и колесом обычно обеспечиваются заводом-изготовителем. При сборке добиваются строгого совпадения средней линии колеса и оси червяка регулируют боковой зазор и проверяют контакт в зацеплении.

Регулирование червячного зацепления состоит в том, чтобы установить червячное колесо симметрично относительно вертикальной оси червяка. Это достигают путем перемещения червячного колеса с валом, в осевом направлении за счет подбора и распределения тонких металлических регулировочных прокладок.

На рисунке 5.1,а и 5.1,в показано неправильно отрегулированное червячное зацепление, что можно понять по различной толщине прокладок и , по смещенным пятнам контакта в червячном зацеплении и по смещению плоскости симметрии В – В червячного колеса относительно оси червяка. Червячное зацепление будет считаться правильно отрегулированным, если при прокручивании червяка с нанесенной на его витки краски, на рабочих поверхностях зубьев червячного колеса останутся пятна, симметричные относительно плоскости симметрии В – В (рисунок 5.1, б).

Следует отметить, что при неправильной регулировке червячного зацепления зубья червячного колеса будут изнашиваться неравномерно и в результате это приведет к значительному уменьшению срока службы червячного редуктора.

Для того чтобы совместить среднюю линию колеса с осью червяка, зажимают торцевыми крышками конические подшипники вала колеса до установления осевых зазоров. С помощью шаблона измеряют фактический зазор между шаблоном и базовым пояском червяка. Затем подсчитав расчетный зазор , сравнивают его с фактическим и судят о степени совпадения средней линии колеса и оси червяка.

Рисунок 5.1 Регулирование червячного зацепления

При необходимости перемещать колесо так, чтобы его средняя линия совпадала с осью червяка. Образовавшиеся зазоры между торцевыми крышками и бобышками редуктора измеряют в нескольких положениях по окружности и вычисляют их среднеарифметическое значение.

Толщину прокладок определяют по формулам

Где a,b – фактические зазоры между корпусом и торцевыми крышками;

– среднее значение осевого зазора в подшипниках (0,08 - 0,12мм);

- допустимое (фактическое) смещение средней линии колеса относительно оси червяка после выверки колеса (берется со знаком “-”, если допустимое смещение направлено в сторону прокладки, толщина которой определятся, и со знаком “+”, если оно направлено от определяемой (прокладки).

Конструктивные особенности червячных зубчатых зацеплений в отличие от цилиндрических требуют выполнения при монтаже следующего дополнительного условия: величина бокового зазора (мертвого хода) не должна превышать проектного значения.