87. Какие контакты контакторов и реле называются замыкающими,а какие-размыкающими?

Контакты кнопок управления могут быть замыкающими и размыкающими. В первом случае при нажатии кнопки контакты замыкаются, а во втором случае.— размыкаются.

Принцип действия контактора основан на использовании намагничивающей силы катушки с металлическим сердечником, которая при пропускании тока притягивает подпружиненный якорь, несущий подвижный главный контакт. Подвижный главный контакт прижимается к неподвижному главному контакту, обеспечивая надежное соединение электрической цепи. При отключении тока от катушки подвижный контакт под действием пружины и силы тяжести якоря размыкает электрическую цепь.

Контактор переменного тока срабатывает при подключении втягивающей катушки в цепь переменного тока. Неподвижный сердечник намагничивается и притягивает якорь, который связан с валом, размещенным в опорах на основании контактора. При этом вал с укрепленными подвижными главными контактами S поворачивается, и главные контакты замыкаются.

88 Как обеспечить протекание тока в катушке контактора после отпускания нажатой кнопки пуск?

Контактор — это электрический аппарат, предназначенный для частых коммутации силовых электрических цепей при нормальных режимах их работы.

Основные части контактора: система главных контактов, дугогасительная, электромагнитная системы и вспомогательные контакты.

При подаче напряжения на обмотку электромагнита контактора его якорь притягивается к сердечнику. Подвижный контакт, связанный с якорем электро-магнита, замыкает или размыкает главную цепь. Отключение контактора проис-ходит после обесточивания обмотки электромагнита под действием возвратной пружины и собственного веса контактной системы. Дугогасительное устройство предназначено для быстрого гашения дуги, что уменьшает износ контактов. Вспомогательные контакты служат для согласования работы контактора с другими устройствами.

Катушка контактора КМ подключается к сети через контакты кнопок управления «ПУСК» и «СТОП» и через контакты тепловых реле. При нажатии кнопки «ПУСК» на катушку контактора подается напряжение, контактор включается и замыкает свои главные контакты КМ1–КМ3 в цепях фаз двигателя. Вспомогательный контакт КМ4 контактора также замыкается, шунтируя кнопку «ПУСК», которую после этого можно отпустить. Такая схема включения контакта КМ4 позволяет исключить самозапуск двигателя, например, в случае появления напряжения сети после его аварийного пропадания или в случае возврата контак-тов КК1, КК2 в замкнутое состояние после срабатывания тепловых реле.

При нажатии кнопки «СТОП» обмотка контактора КМ обесточивается, контакты КМ1–КМ4 размыкаются, и двигатель останавливается.

На схеме пускателя в двух фазах двигателя включены нагревательные эле-менты тепловых реле КК1 и КК2. При токовой перегрузке тепловые реле сраба-тывают и разрывают цепь катушки контактора. В процессе эксплуатации асинхронных двигателей довольно часто происходит обрыв фазы, например, при пере-горании предохранителя в цепи одной из фаз. Ток в обмотках оставшихся в работе фаз статора при этом возрастает, что приводит к их перегреву и выходу двигателя из строя. Следует отметить, что тепловые реле не способны защитить двигатель от токов короткого замыкания. В приведенной схеме защиту от сверхтоков обеспечивает автоматический выключатель QF1.