Никишенко с. НГПром.оборудов
.pdf
Установка состоит из силового агрегата, коробки передач, трех цилиндрового горизонтального насоса, вспомогательного трубопро вода, манифольда, мерного бака и системы управления, закреплен ных на общей монтажной раме.
Силовой агрегат, выполненный на базе дизельного двигателя, обо рудован системами водяного охлаждения, смазки и питания, много дисковой фрикционной муфтой сцепления постоянно замкнутого типа, контрольно-измерительными приборами и электросистемой с аккумуляторной батареей, обеспечивающей запуск дизельного дви гателя электростартером.
Система смазки принудительная, циркуляционная.
Для обеспечения работы насоса двустороннего действия во всем диапазоне давлений и подач он укомплектован сменными втулками
ипоршнями трех типоразмеров.
Вприемную линию насоса жидкость поступает из мерного бака, а также из бака, установленного на земле.
Напорная линия насоса оборудована предохранительным клапа ном, разделителем с манометром и пробковыми кранами. Предусмот рен сброс жидкости из контрольной линии в мерный бак.
Установка укомплектована приемным и напорным шлангами, а также вспомогательным трубопроводом с шестью шарнирными ко ленами для соединения с блоком манифольда или устьем скважины.
Мерный бак разделен перегородкой на два равных отсека. В каж дом отсеке установлены мерные линейки и донные клапаны, под ко торыми расположена приемная камера, соединяющая приемную ли нию насоса с любым отсеком мерной емкости.
Управление установкой - с поста, расположенного на платформе.
Насосная установка УН1 - 630 х 700А (4АН - 700) предназна чена для нагнетания различных жидких сред при гидравлическом раз рыве пластов, гидропескоструйной перфорации и других продавоч- но-промывочных работах, проводимых в нефтяных и газовых сква жинах в районах с умеренным климатом.
Установка состоит из силового агрегата, коробки передач, трехплунжерного насоса, вспомогательного трубопровода, манифольда и систе мы управления. Все оборудование закреплено на общей монтажной раме.
Силовой агрегат, выполненный на базе дизельного двигателя обо рудован системами водяного охлаждения, смазки и питания, много дисковой фрикционной муфтой сцепления постоянно замкнутого типа, контрольно-измерительными приборами, электросистемой с аккумуляторной батареей, обеспечивающей запуск дизельного дви гателя электростартером.
Для обеспечения работы насоса во всем диапазоне давлений
иподач он укомплектован сменными плунжерами двух типоразмеров.
-3 4 4 -
Рис. 6.7. Насосная установка УН1-630Х700А (4АН-700):
1 - автошасси КрАЗ-257Б1А; 2 - пост управления; 3 - силовой агрегат; 4 - коробка передач ЗКПМ; 5-зубчатая муфта; 6 - насос 4Р-700; 7 - напорный трубопровод; 8 - вспомогательный трубопровод; 9 -фара для освещения рабочего места;
10 - аккумуляторная батарея
Приемная линия насоса оборудована выводами, расположенны ми с обеих сторон установки; напорная линия - предохранительным клапаном.
Управление установкой - централизованное, с поста, расположен ного в кабине автомобиля.
Насосная установка УНБ1 - 400x40 применяется для нагнета ния различных неагрессивных жидкостей при цементировании, гид ропескоструйной перфорации, гидравлическом разрыве пласгов и других промывочно-продавочных работах, проводимых на нефтяных и газовых месторождениях.
Установка (рис. 6.8), смонтированная на автомобиле КрАЗ-250, состоит из силовой установки 2, карданного 6 и промежуточного 8 валов, коробки передач 9, плунжерного насоса 12 с навесным редук тором, бака мерного 5, манифольда 11, вспомогательного трубопро вода 7, водоподающего блока 14, цементного бачка 13, поста управле ния 4 с фарой для освещения 3, зубчатой муфты 10 и выхлопной тру бы двигателя автомобиля 1 с искрогасителем.
- 3 4 5 -
-наполнить мерный бак от постороннего источника;
-сбросить жидкость из плунжерного насоса в мерный бак при за рядке насоса или после окончания работы;
-забрать плунжерным насосом промывочную жидкость из посто роннего источника по обе стороны насосной установки и закачать ее по нагнетательной линии в скважину или какую-либо другую емкость.
Кинематическая схема установки приведена на рис. 6.9. Всасывающая линия центробежного насоса расположена с левой,
аплунжерного насоса - с правой стороны по ходу автомобиля.
Вспомогательный трубопровод состоит из девяти труб высокого давления, семи шарнирных колен, 100-мм шланга всасывающего
и50-мм шлангов нагнетательного, сброса и продувки манифольда. Трубы высокого давления уложены в стойках, расположенных под
ина настиле установки. Каждая труба с одной стороны имеет гнездо конуса, а с другой стороны - конус с накидной гайкой.
Всасывающий шланг резинотканевый гофрированный, длиной 4 м, нагнетательный длиной 10 м, а шланг продувки манифольда - 5м.
Мерный бак вместимостью 5,5 м3 сварной конструкции разделен перегородкой на две равные половины, в каждой из которых уста новлены указатели уровня с ценой деления 0,1 м3.
Вднище бака вмонтированы донные клапаны для плунжерного
иводоподающего насосов, которые позволяют соединить каждую по ловину бака или обе вместе с приемными линиями манифольда.
Установка насосная УНБ1-160х40 (рис. 6.10), смонтированная на шасси автомобиля КрАЗ-250, предназначена для нагнетания раз личных жидких сред при цементировании скважин в процессе буре ния, капитального ремонта скважин и проведении промывочно-про- давочных работ в нефтяных и газовых скважинах.
Для монтажа навесного оборудования на шасси автомобиля устанав ливают две дополнительные рамы, на которых монтируют: поршневой цементировочный насос типа 9ТМ, дополнительный верхний двига тель марки ГАЗ-52 А для привода центробежного водяного насоса типа ЦНС38-154, мерный бак, трубы, шарнирные колена разборного тру бопровода, защитный кожух поршневого насоса, выхлопную трубу с искрогасителем, выведенную вверх и снабженную кожухом для за щиты обслуживающего персонала от ожогов, манифольд, донные клапаны и электрооборудование.
Привод насоса 9ТМ осуществляется от двигателя автомобиля КрАЗ-250 посредством коробки отбора мощности, установленной на фланце раздаточной коробки автомобиля.
Манифольд установки состоит из приемной и нагнетательной линий. Приемная линия насоса 9ТМ при помощи установленных на ней шиберных заслонок позволяет забирать жидкость как из мерно го бака, так и из цементного бачка, установленного на земле.
- 3 4 8 -
21 20 13 H 17
Рис. 6.10. Кинематическая схема установки УНБ1-160х40
1- двигатель ЯМЗ-238; 2 - коробка передач; 3 - раздаточная коробка автомобиля; 4 - шестерня высшей передачи первичного вала раздаточной коробки; 5 - рычаг
включения насоса 9ТМ; 6 - коробка отбора мощности; 7 - карданный вал; 8 - двигатель ГАЗ-52А; 9 - коробка передач; 10 - муфта; 11 - насос, 9ТМ;
12 - кран высокого давления; 13 - нагнетательная линия; 14 - заслонка; 15 - мерный бак; 16 - наливная линия; 11 -донные клапаны; 18 - заслонка; 19 - линия сброса; 20 - приемная линия насоса 9ТМ; 21 - бачок для цементного раствора;
22 - кран сброса давления; 23 - цементосмеситель
Жидкость из цементного бачка можно забирать с правой или ле вой стороны установки с помощью шланга, присоединяемого к при емному трубопроводу.
На приемной линии насоса ЦНС, соединяющей насос с нижней камерой мерного бака, установлена шиберная заслонка. Нагнетатель ная линия этого насоса выведена под настил с левой стороны уста новки и заканчивается гнездом уплотнения, к которому на месте про ведения работ присоединяют резиновый рукав для подачи жидкости в цементосмеситель. Количество жидкости, подаваемой насосом ЦНС, регулируют изменением частоты вращения двигателя. Водоподающий насос оборудован системой продувки выхлопными газа ми двигателя для удаления жидкости из насоса после окончания ра боты при минусовых температурах и прогрева насоса.
Вопрос 6.2. Смесительные установки
Цементосмесительная установка 2СМН-20 предназначена для транспортирования сухих тампонажных материалов, регулирования подачи этих материалов винтовыми конвейерами и приготовления тампонажных растворов при цементировании нефтяных и газовых скважин в районах с умеренным климатом.
Установка состоит из бункера с двумя рабочими винтовыми кон вейерами и одним загрузочным винтовым конвейером с откидной нижней частью, коробки отбора мощности, привода загрузочного
- 3 4 9 -
