Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Никишенко с. НГПром.оборудов

.pdf
Скачиваний:
1797
Добавлен:
23.03.2016
Размер:
8.87 Mб
Скачать

таллических предметов в обсаженных и необсаженных скважинах с целью очистки скважин по всему сечению ствола.

Верхний конец цилиндрического корпуса фрезера имеет резьбу для свинчивания с колонной бурильных труб, а нижний армирован ком­ позиционным твердосплавным материалом. В армированном слое пре­ дусмотрены промывочные каналы, по которым промывочно-охлажда- юшдя жидкость поступает непосредственно в зону резания (рис. 5.67).

Фрезеры типа ФЗС имеют спиральную вставку в промывочных каналах.

Фрезер-ловитель магнитный ФМ предназначен для фрезерова­ ния и извлечения, находящихся на забое скважины мелких металли­ ческих предметов с ферромагнитными свойствами.

Фрезер (рис. 5.68) состоит из переводника, корпуса и магнитной системы. Нижняя часть корпуса изготовлена в виде фрезерной ко­ ронки. Магнитная система представляет собой набор постоянных маг­ нитов, которые размещены в металлическом стакане, служащем магнитопроводом.

Рис. 5.68 Магнитный фрезер-ловитель типа ФМ:

1 - переводник; 2 - корпус;

Р и с - 5.69. Скважинный фрезер

3 - магнитная система

райбер типа ФРЛ

- 3 3 1 -

Замковая резьба на верхнем конце переводника обеспечивает при­ соединение фрезера-ловителя к колонне бурильных труб.

Поток промывочной жидкости направляется по периферии маг­ нитной системы.

Фрезер-райбер скважинный ФРЛ предназначен для прорезания «окна» в обсадной колонне под последующее бурение второго ствола.

Фрезер-райбер состоит из режущей и ловильной частей. Режу­ щая часть включает в себя цилиндрический и конический райберы и кольцевой фрезер. Ловильная часть представляет собой специальный захват, установленный внутри цилиндрического райбера (рис. 5.69).

В верхней части фрезера-райбера нарезана замковая резьба для присоединения к колонне бурильных труб.

Промывочное отверстие - центральное.

«Окна» необходимого профиля и длины в обсадной колонне про­ резают за один рейс, одновременно извлекая на поверхность часть обсадной колонны - «ленту», образующу­

юся в процессе прорезания «окна».

Печать универсальная предназначена для определения по полученному на алю­ миниевой оболочке отпечатку положения и вида верхнего конца объекта, оставлен­ ного в скважине вследствие аварии, а также состояния эксплуатационной ко­ лонны. К основным узлам печати (рис. 5.70) относятся корпус с деталями для по­ лучения оттиска предмета и зажимное ус­ тройство.

 

К утолщенной нижней части корпуса

 

четырьмя винтами прикреплен резиновый

 

стакан. На стакан надета алюминиевая

 

оболочка, «перья» которой загнуты на

 

кольцевой заплечик корпуса. На средней

 

цилиндрической части корпуса установ­

 

лен направляющий винт и нарезана трапе­

 

цеидальная резьба. По винту и резьбе дви­

 

жется зажимное устройство, при помощи

Рис. 5.70. Универсальная

которого зажимаются «перья» алюминие­

вой оболочки.

печать типа ПУ2:

 

1 - переводник; 2 - корпус;

Зажимное устройство состоит из на­

3 - нажимная гайка;

жимной втулки и гайки. На верхнюю часть

4,7 - направляющие винты;

корпуса навинчен переводник с замковой

5 - нажимная втулка;

резьбой для присоединения к колонне бу­

6 - алюминиевая оболочка;

8 - резиновый стакан

рильных труб, на которых печать спуска-

- 3 3 2 -

ется в скважину. При необходимости спуск проводится с промывкой. Печать устанавливается в скважине на верхний конец объекта, при этом нагрузка на нее не должна превышать 20 кН.

Инструменты для ловли и извлечения из скважин насосных штанг, тартального каната, каротажного кабеля, желонки и мелких предметов.

Нешарнирные удочки У01-168, УК1-168, УООШ-168 и УОШ-168

предназначены для ловли и извлечения из скважин тартальных кана­ тов диаметром 19 мм и менее, а также каротажных кабелей диаметра­ ми не более 22 мм.

Удочки (рис. 5.71) представляют собой стержни 3 круглого сече­ ния с приваренными крючками 4 специальной формы. На верхнем кон­ це стержня нарезана резьба левого направления для ввинчивания пе­ реводной муфты 1, имеющей резьбу замка бурильных 89-мм труб для ввинчивания удочки к последним. На нижний конец переводной муф­ ты навинчивается воронка 2, служащая направлением и одновременно ограничителем входа стержня в клубок спутанного каната или кабеля.

Каждая из указанных удочек имеет свои отличительные особен­ ности, связанные со специфичными условиями ловли.

Однорогая удочка У 01-168 снабжена четырьмя крючками, рас­ положенными на едином стержне с разных его сторон и на различной высоте.

Однорогая удочка УОШ-168 снабжена двумя крючками, распо­ ложенными диаметрально противоположно. Внутри стержня имеет­ ся сквозное отверстие для прохождения промывочной жидкости.

Однорогая односторонняя удочка УООП1-168 снабжена двумя крючками, расположенными с одной стороны стержня на разной вы­ соте. Эта удочка имеет сквозное отверстие в стержне для циркуля­ ции промывочной жидкости.

Шарнирная удочка УШ1-168 (рис. 5.71,(3) представляет собой цельнокованый стержень 3 круглого сечения, на верхнем утолщен­ ном конце которого нарезана резьба для ввинчивания в переводник 1. На верхнем конце этого переводника нарезана замковая резьба бу­ рильных труб для присоединения удочки к колонне бурильных труб,

ана нижний его конец навинчена воронка 2.

Втеле стержня на различном расстоянии друг от друга сделаны прорези, в которые вставлены шарнирные крючки 7, соединенные со стержнем при помощи пальцев 6. Над каждым крючком укреплена пластинчатая пружина 5, служащая для отбрасывания крючков

вкрайнее нижнее положение.

Крючки 7, поворачиваясь на пальцах 6, входят внутрь прорезей, облегчая тем самым ввод стержня в клубок спутанного аварийного каната или кабеля.

- 3 3 3 -

Рис. 5.71. Удочки:

а- удочка-крючок УК1-168; б - удочка У01-168; в - удочка УООШ-168;

г- удочка УОШ-168; д - шарнирная удочка УШ1-168

-334

Другие виды ловильного инструмента

Предназначены для захвата и подъема предметов, упавших на за­ бой, для извлечения из скважины кабеля УЭЦН и рыхления и подъе­ ма сальников.

Паук

«Мятая»

Крючок

Штопор-

ловильный

труба

ловильный

рыхлитель

Вопросы для самоконтроля

1.Куда крепятся силовые оттяжки на передвижной мачте?

2.Порядок монтажа телескопической вышки.

3.Что такое оснастка талевой системы?

4.Назначение кожуха кронблока и талевого блока.

5.Смазка подшипников канатных шкивов.

6.Сравнение литых и кованых крюков.

7.Назначение пружины крюка.

8.Назначение и виды канатов.

9.Сравнение балочных и стержневых элеваторов.

10.В чем универсальность элеватора ЭТА?

11.Как закрываются элеваторы ЭХЛ и ЭТА?

12.В каких случаях не допускается эксплуатация элеватора?

13.За счет чего одним штанговым элеватором можно работать со всеми размерами штанг?

14.Сравнение ключей КТН и КТНД.

15.Преимущества ключа КТГУ по сравнению с КТГ.

16.Назначение ключей КСМ.

17.Сколько типоразмеров штанговых ключей в одном комплек­

те?

18.От чего зависит грузоподъемность спайдера?

-3 3 5 -

19.Каковы достоинства и недостатки редуктора АПР-2?

20.Как обеспечивается максимальный крутящий момент на вра­ щателе механического ключа?

21.Как обеспечивается вращение разрезного зубчатого венца?

22.Как монтируется ключ АПР-2ВБ на устье скважины?

23.Особенности бурового ротора с гидроприводом.

24.Почему быстроходный вал ротора крепится на упорных под­ шипниках?

25.Какой тип зацепления имеет зубчатая пара ротора?

26.Как и для чего происходит стопорение стола ротора?

27.Как осуществляется отбор мощности на лебедку в установке УПТ1-50?

28.Сколько передач имеет КПП установки АзИНМАШ-37А?

29.Какие типы муфт применяются на установке А-50М?

30.Назначение гидродинамического тормоза на агрегате АКИ-80.

31.Назначение и принцип работы противозатаскивателя.

32.В чем сущность расчета по определению рационального ис­ пользования подъемника?

33.Назначение гидросистемы агрегатов.

34.Назначение компрессора на агрегате.

35.Каким образом закреплен ствол вертлюга в корпусе?

36.Чем отличается плашечный превентор от универсального?

37.Чем отличаются глухие и трубные плашки?

38.Как осуществляется управление превенторами?

39.Принцип работы винтового забойного двигателя.

40.Назначение и принцип действия штанголовителя.

41.Сравнение труболовок ТВ, ТВМ, ТНЗ и ТНО.

42.Отличие метчиков МЭУ, МЭС.

43.Назначение колокола.

44.Назначение фрезера-райбера ФРЛ.

45.Назначение печати универсальной.

46.Как осуществляется извлечение каротажного кабеля?

-336

Тема 6 ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ

ПРОЦЕССОВ

Вопрос 6 . 1 . Насосные установки

Предназначены для нагнетания в нефтяные и газовые скважины различных жидких сред при цементировании, гидравлическом раз­ рыве пластов, гидропескоструйной перфорации, кислотной обработ­ ке призабойной зоны, промывке песчаных пробок, а также при про­ ведении других промывочно-продавочных работ.

Насосные установки укомплектованы насосами высокого давле­ ния; смонтированы на шасси автомобилей, на тракторах и на специ­ альных рамах.

Насосная установка УН1Т-100х200 предназначена для нагнетания в скважины различных жидких сред в процессе их ремонта, а также при проведении других промывочно-продавочных работ в нефтяных и газо­ вых скважинах в районах с умеренным и холодным климатом.

Установка состоит из насоса, коробки отбора мощности, коробки передач, цепного редуктора, манифольда, вспомогательного трубопро­ вода, поста управления и системы подогрева.

Насос - трехплунжерный горизонтальный со сварной станиной. Привод насоса - от тягового двигателя через коробку отбора мощно­ сти, карданные валы, четырехскоростную коробку передач и цепной редуктор.

Приемная линия манифольда представляет собой рукав с фильт­ ром на конце. На нагнетательной линии манифольда предусмотрены

Рис.6.1. Насосная установка УН1Т-100х200:

1 - трактор Т - 130.1.Г-1; 2- пост управления; 3 - система подогрева; 4 - насос НП - 100ХЛ; 5 - напорный трубопровод; 6 - приемный трубопровод; 7 - цепной редуктор;

8 - коробка передач КП - 4 - 90; 9 - вспомогательный трубопровод

- 3 3 7 -

пробковые краны высокого давления, предохранительный клапан и манометр.

Пост управления установкой расположен в кабине трактора, куда выведены рычаги управления зубчатыми муфтами включения коро­ бок отбора мощности и коробок передач.

Обогрев и продувка гидравлической части насоса и нагнетательно­ го манифольда - выхлопными газами тягового двигателя трактора.

Насосная установка с цистерной АКПП-500 предназначена для транспортирования и нагнетания в скважины жидких сред при солянокислотной обработке призабойной зоны нефтяных и газовых скважин.

Установка состоит из насоса, цистерны, вспомогательного трубо­ провода, манифольда и другого оборудования.

Насос - трехплунжерный горизонтальный с трансмиссией; уста­ новлен на раме за кабиной автомобиля.

Привод насоса - от тягового двигателя автомобиля через разда­ точную коробку, коробку отбора мощности, карданную передачу и редуктор.

Для обеспечения всего диапазона давлений и подач насос укомп­ лектован сменными плунжерами двух типоразмеров.

Цистерна, установленная на раме за насосом, служит для транс­ портирования соляной кислоты; она оснащена поплавковым указа­ телем уровня. Внутренняя поверхность цистерны гуммирована.

Манифольд включает в себя всасывающую и нагнетательную ли­ нии. На нагнетательной линии расположены предохранительный клапан со срезным стержнем, запорная арматура и манометр.

Рис. 6.2. Насосная установка с цистерной АКПП-500:

1 - автошасси КрАЗ-255Б; 2 - насос 5НК-500; 3 - цистерна; 4 - вспомогательный трубопровод; 5 - редуктор;6 - манифольд; 7 - коробка отбора мощности

338

Насосная установка УНЦ2-160х500 предназначена для транс­ портирования и нагнетания в скважины жидких сред при углекисдотной обработке призабойной зоны нефтяных и газовых скважин в районах с умеренным климатом.

Установка состоит из трехплунжерного горизонтального насоса, цистерны, подпорного центробежного насоса, манифольда и вспомо­ гательного трубопровода.

Насос установлен на раме за кабиной автомобиля. Привод насоса - от тягового двигателя автошасси через раздаточную коробку, короб­ ку отбора мощности и редуктор.

Для обеспечения всего диапазона давлений и подач насос укомп­ лектован плунжерами двух типоразмеров.

Цистерна, установленная на раме за насосом, служит для транспор­ тирования рабочих жидкостей, предназначенных для продавки жид­ кой углекислоты из ствола скважины в пласт. Цистерна овального се­ чения, цельносварная; несплошная перегородка, расположенная внут­ ри цистерны, предохраняет ее днища от гидравлических ударов. В вер­ хней части цистерны имеется люк для залива рабочей жидкости.

Центробежный насос - консольный одноступенчатый; предназ­ начен для создания подпора рабочей жидкости на приеме трехплун-

Рис. 6.3. Насосная установка УНЦ2-160х500: 1-автошасси КрАЗ-257Б1А; 2-насос 5НК-500; 3 - напорный трубопровод; 4 - цистерна; 5 - вспомогательный трубопровод; 6 -редуктор; 7 - приемный

трубопровод; 8 - подпорный насос 4К-6; 9 - коробка отбора мощности

- 3 3 9

жерного насоса при продавке жидкой углекислоты в пласт. Привод насоса - от тягового двигателя автомобиля через коробку отбора мощ­ ности, карданный вал и одноступенчатый редуктор.

Манифольд включает в себя всасывающий и нагнетательный тру­ бопроводы для обвязки цистерны с трехплунжерным и центробеж­ ным насосами, а также для присоединения насосов к посторонним источникам рабочей жидкости. Для плавного сброса давления пре­ дусмотрен секторный кран. Нагнетательный трубопровод насоса укомплектован проходным пробковым краном, предохранительным клапаном и манометром.

Насосная установка ЦА-320А предназначена для нагнетания в скважины различных жидких сред при их цементировании в про­ цессе бурения и капитального ремонта, а также при проведении дру­ гих промывочно-продавочных работ в нефтяных и газовых скважи­ нах в районах с умеренным климатом.

Установка состоит из водоподающего блока для подачи воды в смесительное устройство, насоса высокого давления для закачки жидкости в скважину, мерного бака, манифольда, вспомогательного разборного трубопровода и механизмов управления установкой.

Все оборудование смонтировано на двух монтажных рамах, при­ крепленных к лонжеронам автошасси.

Рис. 6.4. Насосная установка ЦА-320А:

1- автошасси КрАЗ-257Б1А; 2 -коробка отбора мощности; 3 - центробежный насос ЦНС-38-154; 4 - силовой агрегат привода центробежного насоса; 5-мерный бак;

6 - монтажная рама; 7 -манифольд; 8 - карданный вал привода насоса 9Т

-3 4 0 -

Водоподающий блок состоит из, смонтированных на общей раме центробежного насоса и силового агрегата, выполненного на базе дви­ гателя ГАЗ-52А. Топливо поступает к двигателю из бензинового бач­ ка, установленного под настилом установки.

Насос высокого давления - двухцилиндровый, двустороннего действия. Привод насоса от тягового двигателя автомобиля через ко­ робку отбора мощности и карданный вал, соединяющий выводной вал коробки отбора мощности с концом вала червяка глобоидной пары приводной части насоса.

Для обеспечения работы насоса во всем диапазоне давлений и подач он укомплектован сменными втулками и поршнями грех ти­ поразмеров.

Напорная линия насоса высокого давления оборудована предох­ ранительным клапаном.

На воздушном компенсаторе установлен манометр с разделителем. Для соединения напорной линии с устьем скважины предусмот­ рен разборный вспомогательный трубопровод высокого давления с шарнирными коленами. Напорный коллектор насоса высокого дав­ ления оборудован линией, служащей для проверки работы насоса до начала операции и сброса давления в напорной линии после опера­

ции. Предусмотрен сброс жидкости в мерный бак.

Приемный трубопровод центробежного насоса также соединен с мерным баком, а напорный трубопровод шлангом соединен со сме­ сительным устройством смесительной установки.

Мерный бак разделен перегородкой на два равных отсека; в каж­ дом отсеке установлены мерные линейки и донные клапаны. Под дон­ ными клапанами расположена приемная камера, к которой присое­ динены приемные трубы обоих насосов.

Приемная линия насоса высокого давления подсоединена к мер­ ному баку; выводы, расположенные по обе стороны установки, по­ зволяют устанавливать цементный бачок с любой стороны; переклю­ чение производится поворотными заслонками. Раствор из цементно­ го бачка отсасывается шлангом, присоединенным к концу приемного трубопровода.

Механизм управления работой насоса высокого давления распо­ ложен в кабине автомобиля, а механизм управления работой донных клапанов мерного бака и кранов наливного трубопровода - непос­ редственно у мерного бака.

Насоснал установка 5ЦА-320С предназначена для нагнетания в скважины различных жидких сред при их цементировании в про­ цессе бурения и капитального ремонта, а также при проведении дру­ гих промывочно-продавочных работ в нефтяных и газовых скважи­ нах в труднодоступных районах с умеренным климатом.

- 3 4 1 -