- •Часть I. Способы передачи сообщений
- •Глава 1. Спектры
- •1.1 Спектры периодических сигналов
- •1.2. Спектры непериодических сигналов
- •1.3. Сигналы электросвязи и их спектры
- •Глава 2. Модуляция
- •2.1. Принципы передачи сигналов электросвязи
- •2.2. Амплитудная модуляция
- •2.3 Угловая модуляция
- •2.4. Импульсная модуляция
- •2.5. Демодуляция сигналов
- •Глава 3. Цифровые сигналы
- •3.1. Понятие о цифровых сигналах
- •3.2. Дискретизация аналоговых сигналов
- •3.3. Квантование и кодирование
- •3.4. Восстановление аналоговых сигналов
- •Глава 4. Принципы многоканальной передачи
- •4.1. Одновременная передача сообщений
- •4.2. Частотное разделение каналов
- •4.3. Временное разделение каналов
- •Глава 5. Цифровые системы передачи
- •5.1. Формирование группового сигнала
- •5.2. Синхронизация
- •6.3. Регенерация цифровых сигналов
- •5.4. Помехоустойчивое кодирование
- •Глава 6. Цифровые иерархии
- •6.1. Плезиохронная цифровая иерархия
- •6.2. Синхронная цифровая иерархия
- •Глава 7. Линии передачи
- •7.1. Медные кабельные линии
- •7.2. Радиолинии
- •7.3. Волоконно-оптические кабельные линии
- •Глава 8. Транспортные сети
- •8.1. Предпосылки создания транспортных сетей
- •8.2. Системы передачи для транспортной сети
- •Vc низшего порядка (Low order vc, lovc)
- •Vc высшего порядка (High order vc, hovc)
- •8.3. Модели транспортных сетей
- •8.4. Элементы транспортной сети
- •8.5. Архитектура транспортных сетей
- •Часть II. Службы электросвязи. Телефонные службы и службы документальной электросвязи
- •Глава 9. Основные понятия и определения
- •9.1. Информация, сообщения, сигналы
- •9.2. Системы и сети электросвязи
- •9.3. Эталонная модель взаимосвязи открытых систем
- •9.4. Методы коммутации в сетях электросвязи
- •9.5 Методы маршрутизации в сетях электросвязи
- •Т а б л и ц а 9.2. Устройства, реализующие функции маршрутизации
- •Глава 10. Телефонные службы
- •10.1. Услуги, предоставляемые общегосударственной системой автоматизированной телефонной связи
- •10.2. Структура городских телефонных сетей (гтс) с низким уровнем цифровизации и перспективы развития
- •10.3. Расчет коммутационного узла с коммутацией каналов 10.3.1. Модель коммутационного узла
- •10.3.1 Модель коммутационного узла
- •10.3.2. Структура коммутационных полей станций и узлов
- •10.3.3. Элементы теории телетрафика
- •Глава 11. Телеграфные службы
- •11.1. Сети телеграфной связи
- •11.2. Направления развития телеграфной связи
- •Глава 12. Службы пд. Защита от ошибок и преобразование сигналов
- •12.1. Методы защиты от ошибок
- •12.2. Сигналы и виды модуляции, используемые в современных модемах
- •Глава 13. Службы пд. Сети пд.
- •13.1. Компьютеры — архитектура и возможности
- •13.2. Принципы построения компьютерных сетей
- •13.3. Международные стандарты на аппаратные и программные средства компьютерных сетей
- •13.4. Сетевые операционные системы
- •13.5. Локальные компьютерные сети
- •13.6. Глобальные компьютерные сети
- •13.7. Телефонная связь по компьютерным сетям
- •Глава 14. Факсимильные службы
- •14.1. Основы факсимильной связи
- •14.2. Организация факсимильной связи
- •Глава 15. Другие службы документальной электросвязи
- •15.1. Видеотекс
- •15.2. Голосовая почта
- •Глава 16. Единая система документальной электросвязи
- •16.1. Интеграция услуг документальной электросвязи [1]
- •16.2. Назначение и основные принципы построения служб обработки сообщений [2]
- •16.3. Многофункциональные терминалы
- •Глава 17. Обеспечение информационной безопасности в телекоммуникационных системах
- •17.1. Общие положения
- •17.2. Правовые и организационные аспекты информационной безопасности
- •17.3. Технические аспекты информационной безопасности
- •Часть III. Интеграция сетей и служб электросвязи
- •Глава 18. Узкополосные цифровые сети интегрального обслуживания (у-цсио)
- •18.1. Пути перехода к узкополосной цифровой сети интегрального обслуживания
- •18.2. Службы и услуги узкополосной цсио
- •18.3. Система управления у-цсио
- •Глава 19. Широкополосные и интеллектуальные сети
- •19.1. Условия и этапы перехода к широкополосной сети интегрального обслуживания (ш-цсио)
- •19.2. Услуги ш-цсио
- •19.3. Способы коммутации в ш-цсио
- •19.4. Построение коммутационных полей станций ш-цсио
- •19.5. Причины и условия перехода к интеллектуальной сети (ис)
- •19.6. Услуги ис
- •Глава 20. Система межстанционной сигнализации по общему каналу в цсио
- •20.1. Понятие об общем канале сигнализации
- •20.2. Протоколы системы сигнализации № 7 itu-t
- •20.3. Способы защиты от ошибок в окс № 7
- •20.4. Характеристики окс
- •20.5. Способы построения сигнальной сети
- •Глава 21. Широкополосные сети и оборудование компании «Huawei Technologies Co, Ltd»
- •21.1. Оптическая сеть абонентского доступа с интеграцией услуг honet
- •21.2. Построение транспортных сетей на базе оборудования компании «Huawei Technologies Co., Ltd»
- •21.3. Цифровая коммутационная система с программным управлением с&с08
- •21.4. Высокоскоростной коммутирующий маршрутизатор Radium 8750
- •Часть IV. Современные методы управления в телекоммуникациях
- •Глава 22. Общие положения
- •22.1. Многоуровневое представление задач управления телекоммуникациями
- •22.2. Функциональные группы задач управления
- •Глава 23. Интегрированные информационные системы управления предприятиями электросвязи
- •23.1. Понятия и определения в области информационных систем управления предприятием
- •23.2. Анализ структуры интегрированной информационной системы управления предприятием регионального оператора связи
- •23.3. Новое системное проектирование как передовая технология на этапе внедрения современных информационных систем
- •23.4. Требования к функциональности интегрированной информационной системы управления предприятием для регионального оператора связи
- •23.5. Требования к используемым информационным технологиям, техническим средствам и программному обеспечению
- •Глава 24. Управление услугами. Качество предоставляемых услуг
- •24.1. Система качества услуг электросвязи
- •24.2. Базовые составляющие обеспечения качества услуги
- •24.3. Оценка качества услуг связи с точки зрения пользователя и оператора связи
- •Глава 25. Управление услугами.
- •25.1. Общие положения
- •25.2. Классификация аср
- •25.3. Централизованный способ построения системы расчетов
- •25.4. Интеграция аср с системами управления tmn
- •25.5. Основные технические требования для аср
- •25.6. Обзор автоматизированных систем расчетов
- •25.7. Заключение
- •Глава 26. Управление сетями и сетевыми элементами
- •26.1. Архитектура систем управления сетями и сетевыми элементами
- •26.2. Системы управления первичными и вторичными сетями
- •26.3. Принципы построения системы управления
- •Глава 27. Решения компании strom telecom в области tmn (Foris oss)
- •27.1. Общая характеристика семейства продуктов Foris oss
- •27.2. Автоматизация расчетов. Подсистема TelBill
- •27.3. Многофункциональные подсистемы сбора данных и взаимодействия с атс
- •27.4. Подсистема сбора данных и их биллинговой предобработки TelCharge
- •27.5. Подсистемы TelRes, TelTe, TelRc
- •27.6. Система «Электронный замок»
- •27.7. Подсистема поддержки клиентов tccs (Foris Customer Care Systems)
- •27.8. Подсистема Контакт-центр
- •Часть I. Способы передачи сообщений
- •Глава 24. Управление услугами. Качество предоставляемых услуг
- •Глава 25. Управление услугами. Автоматизированные системы расчетов
- •Глава 26. Управление сетями и сетевыми элементами
- •Глава 27. Решения компании strom telecom в области tmn (Foris oss)
Vc низшего порядка (Low order vc, lovc)
VC-12 для «транспортировки» E1 = 2048 Кбит/с (2 М)
VC-22 для «транспортировки» Е2 = 8448 Кбит/с (8 М)
Vc высшего порядка (High order vc, hovc)
VC-3 для «транспортировки» ЕЗ = 34368 Кбит/с (34 М)
VC-4 для «транспортировки» Е4 = 139264 Кбит/с (140 М)
В зависимости от «емкости» виртуального контейнера различают тракты VC-12, VC-22 (низшего порядка) и тракты виртуальных контейнеров VC-3, VC-4 (высшего порядка).
Виртуальный контейнер является элементарной единицей обраба-тываемой информации в транспортной системе SDH при мультиплек-сировании, перекрестных соединениях (кросс-коннекция) и т.д. При этом нет необходимости доступа к «транспортируемой» информации, так как различная информация представлена в одном и том же виде, который именуется виртуальными контейнерами (в то же время к VC добавляется информация, необходимая для его обработки в пути следования).
Как указывалось выше, виртуальные контейнеры передаются меж-ду элементами транспортной сети в виде STM различного порядка. Основной (первичной) структурой для получения потоков STM явля-ется STM-1 с нормализованной скоростью передачи 155,52 Мбит/с. При этом, в зависимости от потребности сети, в цифровом потоке STМ 1 возможна передача виртуальных контейнеров различного типа и в различных сочетаниях:
STM |
2М |
34 М |
STM-1 |
63 |
- |
STM-1 |
- |
3 |
STM-1 |
42 |
1 |
STM-1 |
21 |
2 |
STM более высокого порядка могут быть получены из цифрового потока STM-1 простым синхронным мультиплексированием согласно рекомендации G.707 сектора телекоммуникаций Международного Союза электросвязи (МСЭ-Т):
Причем мультиплексирование, начиная с STM-4, осуществляется в оптическом диапазоне.
Информационные структуры STM-N передаются между элемента-ми транспортной сети по линиям передачи, организованным по воло-конно-оптическим кабелям связи, спутниковым линиям или по цифро-вым радиорелейным линиям (учитывая особенности мультиплексиро-вания, по ЦРРЛ можно передавать в электрическом виде только циф-ровой поток STM-1).
Характерной особенностью транспортных систем передачи SDH. показанных на рис. 8.1, является высокая степень резервирования как линейных трактов, так и основных узлов мультиплексорного оборудо-вания. Так, линии передачи между элементами сети обычно полно стью резервируются (рис. 8.1), что позволяет избежать потерь огром-ных потоков информации при авариях (например, даже в первичном потоке STM-1 может передаваться трафик 1920 каналов ТЧ в режиме «транспортирования» потока 140 М).
Пример построения фрагмента транспортной сети с использо-ванием систем передачи SDH приведен на рис. 8.2. Как видно им рисунка, транспортная сеть предназначена для передачи любых информационных сообщений в цифровом виде. По своей сути транспортная сеть - это совокупность узлов коммутации, пунктов ввода отдельных цифровых потоков, линий передачи с регенераторами и мультиплексорами. Во всех узлах транспортной сети возможно переключение трактов для вывода и ввода информа-ционных потоков. Кроме того, в узлах сети тракты могут пере ключаться в случае повреждений на линии передачи или в обо-рудовании.