Минобрнауки России

Воткинский филиал

Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения

Высшего профессионального образования

"Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова"

(ФГБОУ ВПО «ИжГТУ имени М.Т. Калашникова»)

Кафедра «Технология машиностроения и приборостроения»

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

для выполнения курсового проекта

по дисциплине «Технология машиностроения»

На тему: Разработать технологический процесс обработки

детали «Корпус» (БЛ15.001), входящей в изделие «Редуктор цилиндрический одноступенчатый» (БЛ15.000).

Годовая программа выпуска – 1000 изделий.

Выполнил: ст.гр.Т-711(4)

Токмаков И.В.

Руководитель практики: доцент, к.т.н.

Никитина О.В.

Воткинск 2013

СОДЕРЖАНИЕ
Вводная часть………………………………………………………..........	3
Характеристика объекта производства…………………………………	4
Назначение системы……………………………………………………..	6
Технико-экономические показатели системы………………………….	9
Содержание работ по созданию системы……………….........................	10

Вводная часть

Полное наименование изделия – Редуктор цилиндрический одноступенчатый.

Тема курсового проекта: Разработать технологический процесс обработки

детали «Корпус» БЛ15.001, входящей в изделие «Редуктор цилиндрический одноступенчатый» БЛ15.000.

Он создается с целью понижения угловой скорости и соответственно повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим валом механизма.

Разработчик студент ВФ ИжГТУ Токмаков И.В.

Заказчик – ОАО «Воткинский завод»

Характеристика объекта производства

Деталь Корпус является составной частью сборочной конструкции одноступенчатого цилиндрического редуктора. Он имеет литую форму. К нему крепится крышка редуктора. Снаружи корпуса имеются два отверстия для сквозных крышек. В нижней части под углом 120 градусов располагается отверстие для маслоуказателя. Корпус редуктора служит для защиты шестеренного механизма редуктора одноступенчатого от внешних воздействий и выполнения условий работы закрепленного в нем механизма

Так как масса детали составляет 15кг для установки и снятия заготовки со станка требуется применение специальных грузоподъемных средств. Это необходимо учитывать при техническом нормировании и выборе тары.

Технические требования, предъявляемые к корпусу редуктора.

Литые корпуса редуктора должны соответствовать пп. 2.4, 2.5 и 2.6 настоящего РД.

Без заварки на необрабатываемых поверхностях допускаются раковины глубиной до 1/4 толщины стенки, но не более 4 мм, количеством до двух на площади 100 см2.

На плоскостях разъема и на торцах посадочных отверстий корпуса допускаются раковины негнездового характера (глубиной не более 4 мм, диаметром не более 5 мм и общей площадью не более 2 см2 в каждом отверстии) и черновины площадью не более 15 % обработанной поверхности на расстоянии не менее 10 мм от наружного торца отверстия.

Раковины на посадочных отверстиях корпуса, не превышающие 5 % посадочной площади и глубиной не более 1/4 толщины ступицы, разрешается заваривать с последующей механической обработкой.

Отклонение от плоскостности плоскостей разъема не должно превышать 0,2 мм на длине 500 мм.

Плотность прилегания крышки и корпуса редуктора проверяется в затянутом состоянии щупом. Пластина щупа толщиной 0,05 мм может проходить на ширине не более 30 мм, на глубину не более 5 мм.

Несовпадение контуров корпуса и крышки по фланцам разъема редуктора не должно превышать: для редукторов длиной до 1000 мм — 4 мм, от 1000 до 2000 мм — 5 мм, свыше 2000 — 6 мм.

Допуски на отклонение от параллельности и перекос осей не должны превышать допусков на межосевые расстояния. Допуски на отклонение от перпендикулярности осей в корпусах для конических передач устанавливаются по ГОСТ 24643.

После обработки корпус редуктора должен быть очищен от стружки и песка, промыт и испытан на герметичность под налив. Допускается проверять герметичность при испытаниях.

Внутреннюю необработанную поверхность корпуса редуктора окрашивают маслостойкой краской. Допускается не окрашивать детали из алюминиевых сплавов, получаемых литьем под давлением или в кокиль, если отсутствуют требования в чертежах.

Принятый корпус редуктора должен иметь клеймо ОТК.