
- •Введение
- •1.1 Характеристика предприятия
- •1.2 Характеристика механосборочного цеха №23
- •1.3 Структура цеха №23
- •1.4 Технологическая схема цеха №23
- •1.5 Взаимосвязь подразделений цеха
- •1.6 Характеристика выпускаемой продукции
- •2.1 Порядок внесения изменений в технологическую документацию
- •2.2 Пути повышения производительности труда и качества выпускаемой продукции
- •3 Организация охраны труда, техника безопасности и противопожарная безопасность в цехе
- •3.1 Техника безопасности и противопожарные мероприятия для слесарей-сборщиков
- •3.1.1 Требования к администрации по обеспечению безопасных условий труда
- •3.1.2 Обязанности рабочего до начала работы.
- •3.1.3 Во время работы
- •3.1.4 После окончания работы
- •3.2 Противопожарные мероприятия
- •4 Требования к должностям для специалистов
- •1 Общие положения
- •2 Обязанности
- •3 Права
- •4 Ответственность
- •1 Общие положения
- •2 Обязанности
- •3 Права
- •1 Общие положения.
- •2 Обязанности
- •3 Права
1.2 Характеристика механосборочного цеха №23
Цех - организационно обособленное подразделение предприятия, состоящее из ряда производственных и вспомогательных участков и обслуживающих звеньев. Цех выполняет определенные ограниченные производственные функции, обусловленные характером кооперации труда внутри предприятия. Конструктивные особенности производимой продукции и технологические методы ее изготовления во многом предопределяют состав и характер производственных процессов, видовой состав технологического оборудования, профессиональный состав рабочих, что в свою очередь обусловливает состав цехов и других производственных подразделений.
Цех механической обработки комплектующих деталей с последующей сборкой роторов турбин низкого и высокого давления разделен на 5 участков.
На участке 1 изготавливаются лопатки ТНД, балансировочные грузы.
Черновую обработку лопаток производят на шлифовальных станках типа ШПГ, далее лопатки обрабатывают на плоско шлифовальных полуавтоматах с ЧПУ типа ЛШ.
На спецшлифовальных станках обрабатывают хвостовик лопатки типа «ёлочка». Также на участке имеются универсально-горизонтально-фрезерные станки, спецтокарные станки типа МК, сверлильные станки. Отверстия для охлаждения лопаток прожигают на электроэрозионных станках 4Г721М. В отдельном помещении на установке АПМ-250 производят спецплазменное напыление лопаток. Также в отдельном помещении для очистки наружных и внутренних поверхностей лопаток производят абразивно-жидкостную обработку (АЖО) и гидроабразивную обработку (ГАО)
На участке 2 изготавливают лопатки ТВД, пластины, замки, балансировочные грузы. Черновую обработку лопаток производят на шлифовальных станках типа ШПГ, далее лопатки обрабатывают на плоско шлифовальных полуавтоматах с ЧПУ типа ЛШ. На спецшлифовальных станках обрабатывают хвостовик лопатки типа «ёлочка». Также на участке имеются универсально-горизонтально-фрезерные станки, спецтокарные станки типа МК, сверлильные станки. На участке полировки полируют профиль лопаток и зачищают ёлочные пазы. На участке пайки производят пайку пластин на контактные поверхности в вакууме полым катодом на установке ПБ-3204.
На участке 6 изготавливают диски ТНД и ТВД, а также предварительно обрабатывают Носки ТНД и ТВД. Токарную обработку производят на специальных токарных станках с ЧПУ MDW-20S и АТ600В1. Ёлочные пазы протягивают на протяжном станке 7Б76. На вибросверлильных станках 12СС35 сверлят воздушные отверстия в дисках. На специальных шлифовальных станках 3Б724 шлифуют торцевые шлицы на дисках, которые в свою очередь соединяются между собой с помощью этих шлицев и стягиваются стяжными болтами. На участке также универсальные вертикальный и горизонтальный станки, на которых обрабатывают торцовую часть дисков. На слесарном участке производят зачистку ёлочных пазов и воздушных отверстий дисков.
На участке 7 изготавливают валы, носки, лабиринты для ТНД и ТВД, а также детали вертолетной техники. Черновую токарную обработку производят на универсально-токарных станках. Чистовая обработка производится на токарных станках с ЧПУ SPT-32 и V-800. На токарном станке для глубокого сверления В-630 предварительно сверлят отверстия в валах. На зубодолбёжном станке 5Б150 долбят шлицы в носках. На участке также имеется долбёжный станок 7А420, на котором долбят пазы в носках. Наружные шлицы в валах фрезеруют на зубофрезерном станке 5350Б. Для окончательной доводки внутренних и наружных поверхностях валов на участке имеются полировальные станки. Также на участке есть универсально-фрезерные станки, на которых фрезеруют пазы в носках и валах, и фрезерный станок с ЧПУ 6М13ГН-1, на котором фрезеруют внутренние выемки в носках ТВД и ТНД. Кроме того на участке имеется круглошлифовальный станок 3А152ВМ, на котором окончательно обрабатываются наружные поверхности деталей вертолетной техники. На слесарном участке производят зачистку и заполировку всех изготавливаемых на участке деталей.
Для выявления дефектов кроме контроля геометрии в цехе имеется контроль на выявление микротрещин - магнитный контроль и контроль ЛЮМ1-ОВ и ЦМ-15.
На участке упрочнения производят упрочнение микрошариками лопаток и лабиринтов на установке 12Т738.
На участке сборки производят окончательную сборку роторов ТНД и ТВД.
На сверлильных и токарных станках производят совместную обработку различных сборочных единиц. Окончательную доводку бандажных полок производят в собранном роторе на шлифовальном станке ХС3-48Н4. Балансировку ротора производят на балансировочном станке ВМ-1000. Также на участке имеются весы РП600Ц13, печь Б-2389 для нагрева деталей, соединяемых посадкой с натягом, и пресс ПБГ54-32М.
Готовые и годные ротора отправляют в цех 6Б, где производится окончательная сборка двигателя.