• организацию большого киноцентра с несколькими залами на последних этажах сооружения;

• организацию по периметру всего этажа сети кафе и мини-ресторанов (чаще предлагается использовать 3-4-й этажи);

• организацию открытых террас для отдыха в летнее время, перекрывае­мых стеклянным атриумом на зимний период;

• проектирование зоны релаксации, где помимо торговых ячеек разместит­ся выставочный центр с возможностью демонстрации работ фотографов, ху­дожников и скульпторов, модных дефиле, театрализованных представлений;

• Возможность включения мини-аквапарка;

• создание отдельных микрозон для детей и подростков;

• возможность расположения в комплексе рекреационной зоны, включаю­щей в себя «зимние» сады и фонтаны;

• возможность расположения кинозалов с трехмерным пространством, за­лов научной информации, конференц-залов, электронных библиотек и мага­зинов игр н пособий.

Комплексы с подобным функциональным набором проектируются для всех крупных городов. Особенно часто расположение подобных многофункцио­нальных центров предусматривается в спальных районах, что помогает создать наиболее благоприятные условия для социального развития этих районов, способствует восстановлению и развитию городских территорий.

Отечественный и зарубежный опыт проектирования и строительства ком­мерческих торговых зданий показывает, что в последние годы наблюдается тенденция к сокращению количества их этажей. Опыт эксплуатации практи­чески любых зданий, включающих торговую функцию, показывает, что с уве­личением числа этажей количество покупателей на верхних этажах уменьша­ется. При этом, как правило, торговая рентабельность обеспечивается за счет первого-второш этажа. Третий этаж может быть эффективно использован главным образом под кафе-закусочные, развлекательные» административно­бытовые, технические и вспомогательные помещения. Принципы подобного поэтажного функционального зонирования применяются в большинстве со­временных проектов, то есть принципом функционального зонирования ТЦ является распределение функции по вертикали снизу вверх: от торговых и об­служивающих до развлекательных и познавательных.

Повышение этажности нецелесообразно еще и потому, что удлиняются до­рогостоящие вертикальные коммуникации. К недостаткам решений с занижен­ной этажностью следует отнести увеличение площади застройки, что создает определенные трудности при размещении ТЦ в районах со сложившейся плот­ной застройкой. Поэтому появляется необходимость создания многофункцио­нальных комплексов, где верхние этажи могут быть использованы под выста­вочные залы, гостиничные номера, офисы или жилые квартиры, а нижние — как стоянки или предприятия бытового обслуживания. При соответствующих геологических условиях в практике строительства все больше утверждается тенденция проектирования одного-двух или более подземных этажей. На этих этажах размещаются несколько уровней складов, автостоянки, гаражи, подсоб­ные и технические помещения.

Необходимо отметить, что в связи с возросшим за последнее время общим уровнем автомобилизации нормы на автомобильные стоянки при обществен­ных зданиях существенным образом пересматриваются в сторону увеличения. Наиболее актуальным это представляется именно для крупных торговых цен­тров, в которых обязательной является организация как наземных, так и под­земных стоянок личного автомобильного транспорта. Расчетной единицей при определении необходимого количества машиномест является 100 м² торговой площади, на которые, по действующим нормам, необходимы 5-7 машиномест [42]. Планируется в новых нормативных документах увеличить эту цифру до 20. В настоящее время архитектурное проектирование необходимого количе­ства автомобильных стоянок ведется по заданию на проектирование.

ЗДАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ПИТАНИЯ

Классификация предприятий питания

Предприятия питания могут проектироваться:

• в отдельно стоящих специально предназначенных для предприятий пи­тания зданиях (вместимостью от 100 мест и более);

• в составе общественных и торговых центров, рыночных комплексов, на вокзалах;

• как встроенные или пристроенные на площадях жилых и общественных зданий, в том числе размещаться в подземных пространствах.

Предприятия питания подразделяются на заготовочные с полным техно­логическим циклом обработки сырья и приготовления продукции; доготовоч- ные —- с неполным технологическим циклом. К первым откосятся предприя­тия питания, работающие на сырьевой основе, такие, как рестораны, столовые с заготовочными функциями, способные обслуживать ряд доготовочных пред­приятий и снабжать своей продукцией магазины кулинарии. Ко вторым отно­сятся предприятия, работающие на полуфабрикатах и продукции высокой сте­пени готовности, такие, как кафе, столовые-доготовочные, закусочные, пред­приятия быстрого обслуживания и пр.

Все рассматриваемые типы предприятий питания по формам и методам об­служивания посетителей делятся на две основные группы; предприятия, об­служивающие посетителей через официантов, и предприятия, функционирую­щие по принципу самообслуживания.

Следует учитывать, что в современных условиях многие предприятия пи­тания при соответствующем социально-экономическом обосновании и компо­зиционно-художественном решении внутреннего пространства, технической оснащенности и режиме функционирования могут совмещать свои функции с функциями досугово-развлекательных предприятий.

Предприятия питания, имеющие более 300 мест и рассматриваемые как предприятия общегородского значения, рекомендуется проектировать по спе­циальным программам-заданиям с учетом специфики градостроительных ус­ловий размещения, в том числе трудовых и культурно-бытовых связей насе­ления, контингента посетителей, в том числе для курортных зон с сезонным расширением посадки.Требования к размещению предприятий общественного питания

Земельный участок предприятий питания четко делится на две зоны: для посетителей (подразумевается организация отдыха посетителей и дополни­тельных мест для питания на открытом воздухе в летнее время) и хозяй­ственную. При этом хозяйственный двор должен иметь подъездные пути для грузовых автомобилей и разгрузочную площадку, примыкающую к группе складских помещений здания, мусоросборник, зону отдыха для персонала; стоянки для индивидуального автотранспорта; в сельских населенных пун­ктах на хозяйственном дворе предусматриваются зоны для хранения твердо­го топлива.

Хозяйственную зону и разгрузочные площадки предприятий общественно­го питания, встроенных в жилые здания, следует проектировать с торцов этих зданий, не имеющих оконных и дверных проемов.

На участке необходимо предусматривать стоянки для автомобилей. При этом они должны располагаться на расстоянии не более чем 150 м от здания предприятия общественного питания.