
- •Глава четвертая
- •4.1. Схема включения, статические характеристики * и режимы работы ад
- •4.2. Коэффициент мощности ад и способы его повышения
- •4.3. Регулирование скорости, тока и момента с помощью резисторов в цепях ротора и статора
- •4.4. Регулирование скорости ад изменением числа пар полюсов
- •4.6. Регулирование координат электропривода в системе преобразователь частоты – двигатель
- •4.7. Регулирование скорости ад в каскадных схемах включения
- •4.8. Импульсный способ регулирования координат ад
4.8. Импульсный способ регулирования координат ад
В последние годы для регулирования координат АД широкое применение нашел импульсный способ. Сущность его заключается в периодическом (импульсном) изменении какого-либо параметра цепей АД или питающей сети. Применительно к АД чаще всего осуществляется импульсное изменение подводимого к АД напряжения или сопротивлений резисторов в цепях ротора или статора.
Принцип
импульсного регулирования рассмотрим
на примере работы схемы рис 4.39. В этой
схеме в цепь ротора включено добавочное
активное сопротивление R2д,
которое может закорачиваться ключомК. Допустим, что АД при закороченном
сопротивленииR2д,
(ключКзамкнут имеет естественную
механическую характеристикуI(рис.4.40, а), а при
наличии сопротивления (ключКразомкнут) – искусственную характеристикуII. Предположим, что
ключКможет периодически замыкаться
и размыкаться с некоторой постоянной
частотой и регулируемой в широком
диапазоне длительностью его замкнутого
состояния. Временная диаграмма работы
ключаКможет быть проиллюстрирована
рис. 4.40,б, где обозначено.t0– время открытого состояния ключа,t3– время его закрытого состояния,Т=t3+t0– время (период) повторяющегося цикла.
Если работу такого ключа характеризовать
скважностью,
то можно сказать, что естественная
характеристикаIдвигателя (рис. 4.40,а)соответствует
скважности
(ключ замкнут), а реостатнаяII– скважности
(ключ разомкнут). Если при этом момент
нагрузки равенМс, то скважности
соответствует скоростьуст,з,
а скважности
.
Эти два значения являются граничными,
предельными скоростями, определяющими
диапазон ее регулирования при данномМс.