Содержание

ВведеНие………………………………………………………………..........			7
1	ОБЗОР ПРОИЗВОДСТВЕННО-ФИНАНСОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «Новорослесэкспорт»…............................................................		9
	1.1	Общая характеристика ОАО «Новорослесэкспорт».……………...…	9
	1.2	Особенности управления ОАО «Новорослесэкспорт»………………	16
	1.3	Анализ показателей производственной и финансовой деятельности ОАО «Новорослесэкспорт»……… ……………………………...	13
2.	ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВАЛКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ В ОАО «нОВОРОСЛЕСЭКСПОРТ»………………………………………..		24
	2.1	Транспортная характеристика скоропортящихся грузов………...….	24
	2.2	Правила обеспечения сохранной морской перевозки скоропортящихся грузов……………………………………………………….…..	31
	2.3	Описание существующего технологического процесса перегрузки скоропортящихся грузов в ОАО «Новорослесэкспорт»……………	37
3.	СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ПЕРЕГРУЗКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ В ОАО «нОВОРОСЛЕСЭКСПОРТ»...……		50
	3.1	Разработка основных направлений по увеличению объемов перевалки скоропортящихся грузов в ОАО «Новорослесэкспорт»…..	50
	3.2	Техническое обоснование совершенствования перегрузочного оборудования ОАО «Новорослесэкспорт»…………………………	54
	3.3	Экономическая оценка эффективности предлагаемого мероприятия………………………………………………………………………	66
4	ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ОАО «НОВОРОСЛЕСЭКСПОРТ» СОГЛАСНО ТРЕБОВАНИЙ МАРПОЛ 73/78……………………………………………………………..		70
ЗаключеНие………………………………………………………………..			79
Список использУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………..			83

Перечень принятых сокращений и обозначений

АМ – автомашина

АП – автопогрузчик

ВЗ – вилочный захват

ГЗП – грузозахватное приспособление

НЛЭ - Новорослесэкспорт

ОАО – открытое акционерное общество

ПРР – погрузо-разгрузочные работы

Пр – причал

РТК – рабочая технологическая карта

ТСПВР - типовые способы и приемы выполнения работ

ПДВ - предельно допустимый выброс

Введение

В настоящее время подъем мировой экономики обеспечивает высокие темпы развития морского транспортного флота, а также всей морской транспортной системы, что приводит к увеличению объемов морских перевозок. Важной составной частью морской транспортной системы являются порты и стивидорные компании разных направлений деятельности, способствующие обеспечению ее нормальной работы.

С каждым годом наблюдается тенденция увеличения грузооборота в порту Новороссийск, поэтому, чтобы не потерять прибыль и успешно конкурировать с другими компаниями ОАО “Новорослесэкспорт” необходимо постоянно совершенствовать технологию перегрузки грузов на базе комплексной механизации и автоматизации перегрузочных процессов, выбирать наиболее производительную при наименьших затратах.

Успех предприятия в условиях острой конкуренции на рынке предоставляемых услуг в значительной степени зависит от соответствия грузооборота и его номенклатуры потребностям производителей, получателей и особенностям транспортных перевозчиков, участвующих в мультимодальных логистических транспортных процессах.

Основным направлением деятельности ОАО «Новорослесэкспорт» является перевалка лесных, контейнерных грузов, а так же перегрузка скоропортящихся грузов. Данные грузопотоки являются достаточно устойчивыми в объемах и во времени. Перевалка скоропортящихся грузов имеет определенные особенности, данная категория грузов требует обеспечения условий сохранения их качества и товарных свойств в процессе транспортировки, что предъявляет высокие требования к качеству и скорости выполнения погрузо-разгрузочных работ.

Целью данной дипломной работы является совершенствование технологии перегрузки скоропортящихся грузов в ОАО «Новорослесэкспорт».

Согласно поставленной цели, в дипломной работе решаемыми являются следующие задачи:

• исследование хозяйственной деятельности объекта исследования;

• изучение свойств скоропортящихся грузов, требований к их перевозке, перегрузке и складированию, т.к. свойства груза часто в решающей степени определяют выбор перегрузочного оборудования либо грузозахватных устройств, а также способов складирования;

• рассмотрение технологических особенностей перевалки скоропортящихся грузов в ОАО «НЛЭ»;

• разработка мероприятий по увеличению грузооборота объекта исследования;

• расчет характеристик, связанных с размером годового (навигационного) грузооборота – производительности технологической линии, суточной и годовой пропускной способности причального фронта, судооборота

• сравнение технико-эксплуатационных параметров базового и предлагаемого перегрузочного оборудования и обоснование более рационального варианта;

• оценка эффективности инвестиционного проекта предлагаемого мероприятия.

Так как разрабатываемые варианты перегрузочного оборудования отличаются друг от друга техническими и экономическими показателями, в данной дипломной работе будет выполнен расчет этих показателей и исходя из результатов представлен вывод об эффективности предлагаемых мероприятий по совершенствованию технологии перегрузки скоропортящихся грузов в ОАО «Новорослесэкспорт».