Воздушный транспорт как объект террористической акции

Уязвимость ВС в отношении актов их захвата и угона, несмотря на все предпринимаемые меры противодействия этому;

Уязвимость безопасной деятельности воздушного транспорта в отношении актов блокирования и разрушения объектов инфраструктуры аэропорта;

Возможность относительно простого захвата и удержания большого количества заложников, в том числе граждан различных государств, особенно на борту ВС;

Высокая уязвимость ВС, пассажиров и членов экипажа для действий террористов, находящихся на борту (в особенности, в полёте);

Затрудненность (невозможность) проведения контртеррористической операции на ВС, находящемся в полёте;

Возможность относительно свободного перемещения в пространстве, в том числе и с пересечением государственных границ;

Большой общественный резонанс, вызываемый информацией о захвате ВС и других объектов ГА.

Некоторые примеры актов террора на воздушном транспорте

Террористическая атака здания Всемирного торгового центра в Нью-Йорке

24 августа 2004 года практически одновременно произошли катастрофы двух пассажирских самолетов, вылетевших из московского аэропорта «Домодедово».

Самолет Ту-154 авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс номер 1047 Москва-Сочи из Домодедово, в 22.35 московского времени потерпел катастрофу в 138 км от Ростова-на-Дону. На борту самолета находились 46 человек, в том числе восемь членов экипажа.

Самолет Ту-134 авиакомпании «Волга-Авиа», выполнявший рейс Москва-Волгоград из Домодедово, потерпел катастрофу в 22.56 московского времени в районе населенного пункта Бучалки Климовского района Тульской области. На борту самолета находились 35 пассажиров и восемь членов экипажа.

Причинами обеих катастроф стали взрывы самодельных взрывных устройств (на гексогеновой основе), произведенные в полёте террористками – смертницами.

В октябре 2008 года произошли две попытки захвата ВС:

А-320 «Турецких авиалиний», следовавшего по маршруту Анталия – Санкт-Петербург (на борту было 163 пассажира и 7 членов экипажа) и

В-737-500 АК «Скай-Экспресс», рейса ЭХ-234, следовавшего по маршруту Сочи – Москва (на борту было 130 пассажиров и 6 членов экипажа).

В обоих случаях пассажир во время полета запиской, направленной командиру ВС, потребовал изменить маршрут под угрозой взрыва ВС имеющимся у него ВУ. И так же в обоих случаях нарушитель обезврежен экипажем и пассажирами и после посадки передан в правоохранительные органы. Пострадавших нет.

Террористический акт, совершенный 24 января 2011 года в международном аэропорту Домодедово.

АэропортДомодедово,

зал международных прилётов,

24.01.2011, 16. 32 Мск времени

Безоболочное взрывное устройство мощностью до 7 кг в тротиловом эквиваленте, начинённое поражающими элементами – обрезками стальной проволоки диаметром 5 мм и длиной 2 см

Погибли – 37 человек,

Госпитализированы –

более 119 человек

www.rian.ru

Существующие тенденции угрозы авиационной безопасности:

 Если не принять необходимые превентивные меры авиационной безопасности, ГА будет легко уязвима для нападения в любом месте и в любое время и потому останется привлекательным объектом для террористической деятельности.

Нападения на гражданские ВС и другие транспортные средства, их захват, угон и уничтожение является одним из наиболее распространенных и опасных методов террористической деятельности.

 Угроза деятельности ГА имеет динамичный характер и требует применения адекватных мер противодействия.

 Методы действий террористов становятся все более изобретательными, изощренными, хорошо продуманными, тщательно подготовленными. Расширяется разнообразие способов проноса на борт ВС оружия, боеприпасов и других опасных предметов.

Тенденции возникновения АНВ, связанных с захватами ВС

Основные показатели авиационной безопасности за период 2004 – 2011 гг

Годы	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
Досмотрено, млн чел Общее к-во АНВ Угоны (захваты) ВС Попытки захвата ВС Диверсии Нападения на экипаж и объекты Блокирование ВС и объектов Несанкционированные проникновения Угрозы в адрес ВТ (в т.ч. выявлено нарушителей) Пресечено попыток проноса ЗП, тыс В том числе: Оружие, тыс (легально перевезено оружия, тыс) Боеприпасы, тыс Пиротехнические средства, тыс Колюще-режущие предметы. тыс Взрывчатые в-ва, кг Ядовитые и др. опасные в-ва, т ЛВЖ, т	33 158 - - - - - 51 71 28 91 6,5 (165) 22,1 13,4 16,3 520 8,1 17	35,9 128 - - - - - 26 66 29 67 14,4 (199) 17 19,1 31,4 460 2,9 8,6	47,8 128 - - - - - 42 73 51 80,5 6,8 (168) 12,4 38,9 40,6 220 4,5 14,9	52,8 83 - 2 - - 3 22 54 32 84 3,7 (151) 14,9 24,4 23,3 100 8,7 17,6	45 74 - - - - - 15 42 34 82,2 4,2 (150) 17,3 13,2 27,1 50 5,5 14,1	52,1 59 - 1 - - - 4 52 26 83 6,4 (180) 28,8 5,6 36,9 70 8,5 15,1	60 71 - 1 1 - - 6 58 29 56 4,6 (171) 29,5 14 28,3 84,9 5,5 40,1