му 15-16 / 3 семестр / 19 Орг-я АСР и ППР++ / 9137_p5_cons_ru

f)Характер и состояние поверхности за пределами ВПП (отметить квадратик или указать словами):

i)Тип грунта:

iii)Состояние грунта:

iv)Указать особенности погодных условий в момент происшествия/инцидента:

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

vi)Перечислить встреченные на пути препятствия:

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

g)Указать положение воздушного судна после выкатывания за пределы ВПП (отметить соответствующий квадратик):

Часть 7

Представить подробные сведения об удалении или вытаскивании увязшего воздушного судна, включая все имевшие место нагрузки.

___________________

Добавление 7

МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1Исходя из уже накопленного опыта удаления воздушных судов, составлен перечень и описание материалов и оборудования. Эти материалы и оборудование должны быть скорректированы в расчете на самые крупногабаритные воздушные суда или воздушные суда, которые, по мнению эксплуатанта аэродрома, могут использовать данный аэродром. В целом NLA потребуют бóльшего объема некоторых материалов и оборудования и установления более высоких пределов грузоподъемности.

1.2Оборудование должно предоставляться максимально быстро, но не обязательно должно храниться на аэродроме. Подрядчики обычно хранят необходимые материалы и оборудование на складах и при заключении предварительных договоренностей их можно получить довольно легко. Обычно эксплуатанты аэродромов располагают большим количеством оборудования и материалов для сооружения подъездных путей.

2.ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

2.1 Нижеприведенный перечень представляет собой инструктивный материал относительно того, что может потребоваться в ходе операции по удалению воздушного судна. Различные элементы этого перечня могут быть заменены другими с учетом имеющихся на месте материалов. Основные типы необходимого оборудования включают:

–оборудование для уменьшения массы;

–оборудование для выравнивания и поддержки;

–оборудование крепления;

–оборудование для укрепления грунта;

–подъемное оборудование;

–оборудование для перемещения;

–связное оборудование;

–укрытие для персонала.

А7-1

3. ОПИСАНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ И ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

Ниже приводится краткое описание материалов и оборудования и их использования в ходе операции по удалению:

Балластные мешки:

–обычно изготавливаются из крепкого тканого волокна (наполняются песком или землей) с целью обеспечения удобной емкости для содержимого;

–используются для обеспечения массы в ситуациях, когда требуется уравновешивающая сила;

–могут использоваться для многих других целей, например, для сооружения платформы для оборудования выравнивания;

–если они укладываются как кирпичи, то может быть построена устойчивая, но не жесткая конструкция.

Фанерные листы (толщиной 6 мм):

–универсальный материал для многих целей, например, для защиты пневматических подъемных подушек от воздействия поврежденной обшивки воздушного судна, незначительных выпуклостей и других элементов с острыми и зазубренными краями;

–для размещения между обшивкой воздушного судна и подъемными или крепежными тросами для защиты воздушного судна;

–для этой цели в качестве замены могут использоваться прочные тканые прокладки или листы из легкого металла.

Фанерные листы (толщиной 25 мм):

–более толстый фанерный лист, используемый главным образом для укладки на мягкий грунт, чтобы облегчить перемещение воздушного судна или оборудования.

Стальные плиты:

–предназначены для размещения под домкратами для увеличения несущей поверхности;

–размер плиты приблизительно 1,2 м × 2,4 м подходит только для использования на очень плотной грунтовой поверхности или поверхности с тонким искусственным покрытием;

–может потребоваться подготовка подстилающей поверхности при установке домкрата на мягкий грунт.

Материал для устройства ряжей:

–Для сооружения платформ, на которых размещаются пневматические подъемные подушки. В основном платформа сооружается для каждой подушки под крылом воздушного судна на высоте приблизительно 1 м от нижней обшивки крыла. Точные размеры зависят от ряда факторов, таких как тип подушки, тип воздушного судна, его положение и характер местности.

–Самый универсальный материал, широко распространенный в большинстве районов.

–Если этот материал отсутствует в достаточном количестве на аэродроме, могут быть использованы в качестве замены другие материалы, такие как бетонные сваи, бетонные блоки, кирпичи, балластные мешки, заполненные замлей, или любые конструкции достаточной прочности и устойчивости, чтобы их можно было использовать для этой цели.

Металлические, пластиковые и фибергласовые материалы

–для укрепления грунта;

–предназначены для создания поверхностей качения на грунте при буксировке воздушного судна;

–для укрепления очень мягкого грунта может потребоваться более трудоемкая подготовка.

Примечание. Для этой цели могут использоваться фанерные листы и стальные плиты, однако при этом потребуется их дополнительное количество.

Щебень:

–используется для наполнения и выравнивания зон размещения оборудования, домкратов или пневматических подушек и т. д.

Бетон (быстросхватывающийся):

–предназначен для использования при подготовке поверхности для установки домкратов или в тех случаях, когда создается концентрированная нагрузка на грунт.

Примечание. Может использоваться обычный бетон с добавками хлористого кальция для быстрого схватывания или соответствующие имеющиеся в продаже смеси.

Дренажный насос:

–для удаления воды в тех случаях, когда необходима выемка грунта для подготовки поверхности качения или для установки домкратов.

Примечание. Может не требоваться в условиях сухого климата.

Наземные анкеры:

–для обеспечения устойчивости и крепления воздушного судна при подъеме.

Примечание. Соответствующее анкерное крепление обеспечивается на месте с помощью связки бревен, зарываемых в землю бульдозером, к которым прикрепляется удерживающий трос.

Краны:

–в достаточном количестве и соответствующей грузоподъемности дл подъема всего воздушного судна или его части;

–желательно самодвижущиеся, на гусеничном ходу или колесные.

Подвижные многоколесные безбортовые платформы:

–подобное оборудование обычно выпускается для перевозки промышленного тяжелого оборудования, такого как трансформаторы, турбины, мосты и строения.

Стальные тросы:

–для буксировки и подъема воздушного судна с помощью лебедки при креплении к основной стойке посадочного шасси;

–наиболее часто используются для вытаскивания неповрежденного воздушного судна с мягкой грунтовой поверхности на искусственное покрытие.

Углеволоконные хомуты:

–имеются различной длины и прочности;

–используются намного чаще, чем стальные тросы, для буксировки и в случае применения лебедок.

Канаты:

–используются для различных целей.

Тали:

–используются как замена лебедочных устройств или устройств буксировки воздушного судна или больших отдельных частей воздушного судна.

Тяговые и лебедочные средства:

–гораздо лучшие результаты могут быть получены при вытаскивании с помощью лебедочных устройств, установленных в определенном месте или на транспортном средстве, чем при буксировке воздушного судна обычным способом, который, как правило, менее эффективен.

Цистерны:

–соответствующая цистерна, в случае ее наличия, является идеальным резервуаром для хранения слитого топлива;

–при использовании других методов временного хранения топлива, например, метода закачивания топлива в мягкие резервуары, должны учитываться вопросы безопасности и экологические последствия.

Прожекторы и генераторы:

–для освещения в ночное время места проведения работ по удалению воздушного судна.

Оборудование связи:

–телефон, двусторонняя радиосвязь, мобильный телефон, мегафоны и т. д. для поддержания связи между различными взаимосвязанными рабочими участками во время фактического подъема и перемещения воздушного судна;

–для этой цели вместо мегафонов очевидно лучше использовать переносные радиопередатчики или мобильные телефоны.

Примечание. Оснащенность аэропорта позволяет определить степень организации связи.

Карта района и местности:

–для указания уклонов с целью планирования буксировки воздушного судна;

–для показа таких особенностей, как подземны трубы, мягкий зыбкий грунт, недавно вынутый грунт, электрические устройства, которые могут быть повреждены при выемке грунта или буксировке.

Подвижная мастерская, смонтированная на прицепе, или палатка:

–используется в качестве мастерской, полевого служебного помещения и т. д.

Примечание. Некоторые аэропорты оборудованы большими грузовыми автомобилями с электрическим генератором, пультом управления и центром связи для немедленного передвижения на место проведения работ по удалению воздушного судна или аналогичных аварийных операций. Для той же цели могут использоваться также арендованные автобусы.

Заземляющий стержень:

–используется для обеспечения заземления воздушного судна при сливе топлива и во время других пожароопасных ситуаций.

Средства ограждения и знаки:

–используются в зонах работы с ограниченным доступом только тех лиц, которые заняты в операции по удалению воздушного судна.

Трактор или бульдозер (или другое землеройное оборудование):

–используется для выемки грунта и выравнивания местности при подготовке временных подъездных путей;

–для буксировки, крепления и т. д.

Компрессор:

–с воздухопроводом и подсоединениями к соответствующим инструментам, предназначенным для сверления, резания и других операций, необходимых при удалении воздушного судна.

Циркулярная пила:

–для резания металла, для освобождения или удаления обломков;

–может быть с гидравлическим, пневматическим, электрическим приводом или приводом от двигателя.

Бензопила:

–для распилки древесины.

Примечание. Необходимо учитывать опасность возникновения пожара, связанную с резанием, а также с источником питания.

Приспособления для резания болтов, ножницы для металла, приставные лестницы

идругие основные инструменты:

–для разнообразного применения.

4.КОЛИЧЕСТВО И ОПИСАНИЕ ДРУГОГО ОБОРУДОВАНИЯ И МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА

Ниже указано рекомендуемое количество и дается описание материалов/оборудования, которые могут потребоваться:

10Фанерные листы для подкладки

6 × 1 250 × 2 500 мм

50Фанерные листы для подкладки и укрепления грунта

20 или 25 ×1 250 × 2 500 мм

1226 × 1 250 × 2 500 мм Древесина для устройства ряжей, применяемая вместе с двумя подушками

130100 × 240 × 3 500 мм

Древесина для устройства ряжей, применяемая вместе с шестью подушками грузоподъемностью по 25 т каждая или эквивалентным устройством

–Настилы или плиты для укрепления грунта для укладки пяти треков шириной минимум 3 м и длиной 50–100 м каждый

–Водоотливные насосы с автономным источником питания

5Анкерные крепления (собственный вес) грузоподъемностью 9–13,5 т (или тяжелые нагруженные песком грузовые автомобили)

–Краны в достаточном количестве для подъема части или всего воздушного судна, если таковые имеются, с кабиной для обслуживающего персонала, предназначенные для подъема носовой или хвостовой части

–Подвижные, многоколесные, большегрузные, безбортовые платформы или специальные прицепы для перемещения воздушного судна без шасси; количество платформ зависит от массы воздушного судна

4Набор стальных тросов диаметром минимум 25 мм, имеющих петлю и утолщение на соответствующих концах, длиной 30–50 м (соединения предоставляются владельцем воздушного судна); для крупногабаритных воздушных судов следует использовать более толстый трос

2Тяговые/лебедочные средства, каждое с минимальным тяговым усилием 10 т (например, тракторы категории 2 или 3, тягачи, танки)

–Оборудование связи между аэродромами и базами, городская телефонная сеть связи

1Карта превышений района с указанием подземных сооружений, мягкого, зыбкого грунта/недавно вынутого грунта

1Подвижная мастерская, смотрированная на прицепе, или палатка, оборудованная средствами для хранения и являющаяся укрытием

1Стальной заземляющий стержень, покрытый медным сплавом, длиной 3 м, оснащенный кабелем длиной 20 м и зажимом

Количество Описание

1Землеройное оборудование, например, бульдозер или аналогичное оборудование (тяжелое)

1Землеройное оборудование, например, бульдозер или аналогичное оборудование (легкое)

1Компрессор с автономным питанием для привода инструмента (давление – 6,9 кПа и производительность – 38 мд3/с)

5. КОЛИЧЕСТВО И ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА

_____________________