- •4.2. Критические зоны при пожаре авиатоплива.
- •4.3. Расчёт противопожарных сил и средств
- •4.4. Оснащение пожарной охраны аэропорта
- •4.4.1. Пожарные автомобили
- •4.4.2. Пожарная связь и оповещение
- •4.4.3 Средства гдзс
- •4.4.4. Механизированный инструмент
- •4.4.5. Экипировка и средства личной защиты пожарного-спасателя.
- •4.5. Оперативный план по тушению пожаров на вс
- •4.6. Тактика тушения пожаров на вс.
- •4.6.1. Тушение пожара розлитого авиатоплива под воздушным судном.
- •4.6.2. Тушение пожара внутри фюзеляжа.
- •Минимально необходимые количества отс для тушения пожаров внутри фюзеляжа
- •4.6.3. Тушение пожара силовой установки.
- •4.6.4. Тушение пожаров органов приземления.
- •4.6.5. Дымоудаление и вентиляция в салонах и отсеках вс.
- •4.7. Пожарная безопасность инфраструктуры аэропорта и профилактика пожаров.
- •4.8. Тушение пожаров в сложных условиях.
- •4.8.1.Тушение при отрицательных температурах наружного воздуха.
- •4.8.2.Тушение при сильном ветре.
- •4.8.3.Тушение в ночное время.
- •4.9. Пожарно-техническая комиссия аэропорта
- •4.10 Список использованной литературы:
4.4.2. Пожарная связь и оповещение
Согласно требованиям изложенным в Нормах годности к эксплуатации в СССР гражданских аэродромов аварийно-спасательные станции должны быть оборудованы следующими средствами связи и оповещения:
прямой связью с диспетчерскими пунктами УВД (старта, руления, посадки);
прямой связью между зданиями АСС;
звуковой сигнализацией тревоги. Возможность включения сигнала тревоги должна быть обеспечена с диспетчерских пунктов УВД (старта, руления, посадки), с пункта централизованного наблюдения и наблюдательных пунктов АСС.
На АСС должны быть предусмотрены наблюдательные пункты для обеспечения наблюдения за взлётами и посадками ВС на каждой ВПП.
Наблюдательные пункты должны быть оснащены оптическими приборами для наблюдения.
На аэродроме должен быть пункт центрального наблюдения оборудованный:
телефонной связью от АТС аэропорта с выходом на городскую телефонную сеть;
прямая телефонная или радиосвязь с пунктом связи пожарной охраны МЧС России;
радиосвязью с аэродромными ПА;
радиосвязью с транспортным средством (автомобилем) для обеспечения руководства аварийно-спасательными работами;
4.4.3 Средства гдзс
Для защиты органов дыхания человека от вредного воздействия различных веществ и обеспечения работы пожарно-спасательных расчётов с непригодной для дыхания среде применяются средства индивидуальной защиты (СИЗОД).
Своевременное использование СИЗОД позволяет:
быстро оказать помощь людям, оставшимся в непригодной для дыхания среде;
быстро обнаружить очаг пожара и пути его распространения;
сократить время ликвидации пожара и приступить к выполнению работ по спасанию людей и ограничить убытки от пожара до минимума.
Для технического оснащения пожарно-спасательных расчётов СИЗОД широко применяют дыхательные аппараты, на сжатом воздухе сертифицированные и рекомендованные для применения в гражданской авиации.
Газодымозащитная служба (ГДЗС) в повседневной деятельности руководствуется приказом №234 от 30.04.1996г. МВД России.
4.4.4. Механизированный инструмент
В условиях пожаров пожарно-спасательным расчётам приходится выполнять различные работы по вскрытию и разборки конструкций объектов пожара.
Для этого применяется механизированный инструмент типа дисковых и цепных пил, а также гидравлического инструмента.
Весь применяемый инструмент должен быть сертифицирован и рекомендован для выполнения аварийно-спасательных работ.
4.4.5. Экипировка и средства личной защиты пожарного-спасателя.
Боевая одежда и снаряжение:
боевая одежда пожарного (БОП) предназначена для защиты от высокой температуры, тепловых потоков большой интенсивности и возможных выбросов пламени при работе в экстремальных ситуациях, возникающих при тушении пожара, проведении разведки и спасении людей от воды и водных растворов поверхностно-активных веществ, а также от неблагоприятных климатических воздействий.
В снаряжение пожарного входит:
каска
пожарно-спасательный пояс с карабином
топор в кобуре
