
- •1. Основы авиационной электросвязи
- •1.1. Назначение авиационной электросвязи
- •1.2. Основные понятия и определения
- •Контрольные вопросы
- •1.3. Каналы и линии связи
- •Контрольные вопросы
- •1.4. Сообщения
- •1.5. Сигналы
- •Контрольные вопросы
- •1.6. Дискретные первичные электрические сигналы
- •1.7. Дискретные модулированные сигналы
- •1.8. Непрерывные первичные электрические сигналы
- •1.9. Непрерывные модулированные сигналы
- •Контрольные вопросы
- •1.10. Среда распространения сигнала
- •1.11. Помехи
- •2. Аэропортовый комплекс
- •2.1. Классификация аэропортов
- •2.2. Аэровокзальный комплекс
1. Основы авиационной электросвязи
1.1. Назначение авиационной электросвязи
Авиационная электросвязь по особенностям применения подразделяется на авиационную фиксированную (наземную) электросвязь, авиационную подвижную (воздушную) электросвязь и авиационное радиовещание.
Авиационная фиксированная электросвязь организуется для:
- обеспечения взаимодействия центров (пунктов) ОВД;
- обеспечения взаимодействия центров планирования и организации потоков воздушного движения;
- обеспечения взаимодействия служб аэропортов в процессе осуществления производственной деятельности;
- передачи метеорологической и полетной информации;
- обеспечения взаимодействия с пользователями воздушного пространства;
- обеспечения деятельности производственно-диспетчерских служб и административно-управленческого персонала гражданской авиации.
Авиационная подвижная электросвязь организуется для:
- обеспечения центров (пунктов) ОВД радиотелефонной связью с воздушными судами и передачи данных;
- обеспечения центров (пунктов) ОВД, аварийно-спасательных служб связью с экипажами воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие.
Авиационное радиовещание организуется для:
- обеспечения информацией экипажей воздушных судов, находящихся в полете, при оперативном полетно-информационном обслуживании (АФИС);
- обеспечения автоматической передачи информации экипажей воздушных судов в районе аэродрома (АТИС);
- обеспечения автоматической передачи метеоинформации экипажей воздушных судов, находящихся на маршруте (ВОЛМЕТ).
Таким образом, значительное место в использовании авиационной электросвязи отводится обеспечению взаимодействия служб аэропортов в процессе осуществления производственной деятельности, деятельности производственно-диспетчерских служб и административно-управленческого персонала гражданской авиации.
1.2. Основные понятия и определения
Понятия сигнал, сообщение, информация употребляются довольно часто. По своей сути смысл этих понятий различен, но в то же время они часто употребляются даже специалистами либо как синонимы, либо как профессиональный жаргон, имея каждый раз разный смысл. Рассмотрим сущность этих понятий.
Информация– это сведения о событиях, явлениях или предметах, подлежащие передаче, извлечению, обработке или хранению. Для передачи, извлечения, обработки или хранения этих сведений (т.е. информации) их необходимо представить в некоторой форме: в виде символов, знаков, букв, речи, изображения и т.д. Информация, представленная в какой-либо форме, называется сообщением. Т.е.сообщение– это форма представления информации.
Передача сообщений осуществляется с помощью электрических (электрический ток, электрические колебания) или электромагнитных (электромагнитные колебания и волны) процессов. Эти физические процессы, отображающие или переносящие сообщение, называются электрическим сигналом или просто сигналом. Т.е., в общем случае, сигнал– это форма представления сообщения. Сигналы формируются путем изменения какого-либо параметра используемого физического процесса (тока, напряжения, частоты, фазы, длительности и т.д.) в соответствии с изменением параметров сообщения. В общем случае процесс формирования сигнала в соответствии с передаваемым сообщением называетсякодированием.
Аппаратура или устройство, в котором сообщение преобразуется в электрический сигнал (на передающей стороне) или электрический сигнал преобразуется в сообщение (на приемной стороне), называется оконечной аппаратурой(ОА). Последние годы в технической литературе оконечную аппаратуру часто называют терминалом, но это не всегда правомерно. Это понятие больше подходит для автоматизированных рабочих мест. Сформированный в оконечной аппаратуре (устройстве) электрический сигнал называетсяпервичным электрическим сигналом(ПЭС). Возможно преобразование ПЭС с какой либо целью, например, для повышения достоверности его передачи, для его засекречивания, для согласования ПЭС с каналом передачи. Получающийся в этом случае сигнал называют либопреобразованным ПЭС, либо просто ПЭС. Аппаратура, осуществляющая все эти преобразования, называетсяспециальной аппаратурой(СА). Процесс преобразования сигнала в специальной аппаратуре тоже называетсякодированием.
При кодировании происходит установление взаимнооднозначного соответствия элементов сообщения форме ПЭС (в ОА) и формы ПЭС форме преобразованного ПЭС (в СА).
Для каждой среды распространения сигнала (провод, кабель, волновод, оптоволокно, тропосфера, ионосфера, космическое пространство и т.д.) наиболее оптимальным по условиям распространения является определенный вид электрического сигнала, называемый несущим электрическим сигналомилисигналом-переносчиком. Поэтому для передачи информации из одной точки пространства в другую необходимо ПЭС преобразовать в сигнал, способный распространяться в заданной среде и переносить заданную информацию. Для этого по закону изменения ПЭС изменяют один или несколько параметров несущего электрического сигнала (сигнала-переносчика).Процесс изменения параметров несущего электрического сигнала по закону изменения ПЭС называется модуляцией, а аппаратура, в которой формируется сигнал, согласованный со средой распространения сигнала (СРС), называетсяканалообразующей аппаратурой(КОА).
При приеме сигнала осуществляются обратные его преобразования в соответствующей каналообразующей, специальной и оконечной аппаратуре, называемые соответственно демодуляциейидекодированием.