Тема 3.2. Организация исполнения авиационных чартерных перевозок Основные условия выполнения чартерного рейса

Реализация чартерной программы начинается с заключения договора между фрахтователем воздушного судна и перевозчиком. Контракт-договор партера является основным правовым докумен­том, регулирующим данный вид перевозки.

По договору чартера одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю вмес­тимость или часть вместимости одного или нескольких воздушных судов на один или несколько рейсов для перевозки пассажиров, багажа, грузов, почты или иных целей. В соответствии с Граждан­ским кодексом РФ договор на авиачартер относится к договорам аренды транспортного средства с экипажем. По договору аренды (фрахтование на время) транспортного средства с экипажем арен­додатель предоставляет арендатору транспортное средство за пла­ту во временное владение или пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуа­тации (ст. 632 ГК РФ).

Договор на аренду транспортного средства с экипажем пред­полагает наложение ряда обязанностей на обе стороны. В частности, арендодатель обязан поддерживать в надлежащем состоянии сдан­ное в аренду транспортное средство, осуществлять его текущий и капитальный ремонт, предоставлять необходимые принадлежно­сти (ст. 634 ГК РФ). Услуги, предоставляемые арендодателем по управлению и технической эксплуатации транспортного средства, должны обеспечивать его нормальную и безопасную эксплуата­цию в соответствии с целями аренды, указанными в договоре(ст. 635 ГК РФ).

Состав экипажа транспортного средства и его квалификация должны отвечать обязательным для сторон правилам и условиям договора, а если обязательными для сторон правилами такие тре­бования не установлены — требованиям обычной практики экс­плуатации транспортного средства данного вида и условиям дого­вора.

Члены экипажа являются работниками арендодателя. Они под­чиняются распоряжениям арендодателя, относящимся к управле­нию и технической эксплуатации, и распоряжениям арендатора, касающимся коммерческой эксплуатации транспортного средства. Если договором аренды не предусмотрено иное, расходы по оп­лате услуг членов экипажа, а также расходы на их содержание несет арендодатель (ст. 635 ГК РФ).

Обязанности арендатора предусматривают возложение на неге расходов, возникающих в связи с коммерческой эксплуатацией транспортного средства, в том числе расходов на оплату топлива и других, расходуемых при эксплуатации материалов и оплату сборов, если иное не предусмотрено договором (ст. 636 ГК РФ).

Если иное не предусмотрено договором аренды транспортного средства с экипажем, обязанность страховать транспортное сред­ство и (или) ответственность за ущерб, который может быть при­чинен им или в связи с его эксплуатацией, возлагается на арен­додателя в тех случаях, когда такое страхование является обяза­тельным в силу закона или договора (ст. 637 ГК РФ).

В соответствии со ст. 638 ГК РФ арендатор имеет право без согласия арендодателя сдавать транспортное средство в аренду. В рамках осуществления коммерческой эксплуатации он также вправе без согласия арендодателя от своего имени заключать договоры перевозки с третьими лицами, если они не противоречат целям использования транспортного средства, указанным в дого­воре аренды, а если такие цели не установлены — назначению транспортного средства. При этом заказчик несет полную ответ­ственность за все действия или упущения третьих лиц, с которы­ми он заключил договоренность по использованию воздушного судна, предоставленного ему арендодателем.

В случае гибели или повреждения транспортного средства арен­датор обязан возместить арендодателю причиненные убытки, если последний докажет, что гибель или повреждение транспортного средства произошли по обстоятельствам, за которые арендатор отвечает в соответствии с законом или договором аренды (ст. 639 ГК РФ).

Ответственность за вред, причиненный третьим лицам арендо­ванным транспортным средством, его механизмами, устройства­ми, оборудованием, несет арендодатель в соответствии с прави­лами, предусмотренными главой 59 ГК РФ. Он вправе предъявить к арендатору регрессное требование о возмещении сумм, выпла­ченных третьим лицам, если докажет, что вред возник по вине арендатора (ст. 640 ГК РФ).

Согласно ст. 633 ГК РФ договор на авиачартерную перевозку должен быть заключен в письменной форме независимо от его срока, в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, один из которых находится у заказчика, а другой — у ис­полнителя.

При этом содержание договора не должно противоречить по­ложениям международных конвенций при осуществлении между­народных перевозок и положениям Воздушного кодекса РФ при реализации внутренних перевозок.