4.6. Установки пожарной автоматики

4.6.1. Помещения вновь строящихся, реконструируемых и существующих зданий и сооружений оборудуются установками пожарной автоматики в соответствии с Перечнем помещении, зданий, сооружений и объектов гражданской авиации, подлежащих обязательному оборудованию системами автоматического пожаротушения и пожарной сигнализации, утвержденным МГА.

4.6.2. Установки должны соответствовать техническим решениям и требованиям проекта. Внесение каких-либо изменений в конструкцию установки, перекомпоновку защищаемых помещений и другие переустройства допускается производить по согласованию с проектной организацией, поставив в известность органы Госпожнадзора.

4.6.3. На каждом предприятии ГА для качественной эксплуатации установки пожарной автоматики приказом или распоряжением администрации должен быть назначен следующий персонал:

а) лицо, ответственное за эксплуатацию установки;

б) обслуживающий персонал для производства технического обслуживания и ремонта установки;

в) оперативный (дежурный) персонал для круглосуточного контроля за работоспособным состоянием установки.

4.6.4. Предприятия ГА, не имеющие возможности собственными силами осуществлять техническое обслуживание установок и содержать обслуживающий персонал, обязаны заключить договор на плановое техническое обслуживание со специализированными организациями Всесоюзного промышленного объединения "Союзспецавтоматика" Минприбора СССР.

4.6.5. Ответственность за организацию эксплуатации и техническое состояние установок пожарной автоматики несет руководитель предприятия ГА.

4.6.6. Эксплуатационно-техническое обслуживание установок пожарной автоматики осуществляется путем проведения профилактических мероприятий по техническому осмотру, регулировке и ремонту аппаратуры, оборудования и линейных сооружений.

4.6.7. Техническое обслуживание установок пожарной автоматики производится в установленном порядке и предусматривает плановое выполнение профилактических работ в объеме соответствующих регламентов, определяющих виды, содержание и методику выполнения, или в объеме инструкции по техническому обслуживанию, разработанной заводом-изготовителем.

4.6.8. При внедрении и эксплуатации установок пожарной автоматики необходимо руководствоваться следующими документами:

а) Рекомендациями по выбору и применению технических средств пожарной и охранно-пожарной сигнализации;

б) Типовыми правилами технического содержания установок пожарной автоматики, утвержденными ГУПО МВД СССР;

в) Наставлением по технической эксплуатации инженерно-технических средств охраны на объектах предприятий ГА;

г) Инструкцией по проектированию установок автоматического пожаротушения;

д) Правилами оборудования и монтажа технических средств охраны предприятий ГА.

Глава 5.

ПРАВИЛА ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

5.1. Содержание мест стоянок воздушных судов, технологического

оборудования и средств механизации

5.1.1. Места стоянок ВС должны быть расположены на расстоянии не менее:

- 100 метров от складов ГСМ, станций ЦЗС и стоянок топливозаправщиков, а также складов горючих газов, химических веществ, полимерных материалов, аэро-, фото- и рентгенопленки, кислот, лаков, красок и пиротехнических средств. Емкость складов пиротехнических средств должна быть не более двух тонн;

- 50 метров от производственных зданий и сооружений за исключением ангаров и складов для авиационных грузов (грузовых складов), где ВС могут устанавливаться не ближе 25 метров от ангаров или грузовых складов.

На стоянках ВС, расположенных ближе, чем на 50 метров от ангаров или грузовых складов, заправка ВС топливом и запуск двигателей ВС не разрешается.

Места стоянок ВС должны быть оснащены первичными средствами пожаротушения в соответствии с нормами и обеспечены средствами связи для вызова пожарно-спасательных расчетов при возникновении пожара, его угрозе или при выполнении пожароопасных работ.

Места стоянок ВС должны содержаться в чистоте (очищенными в радиусе 50 м от мусора и горючих материалов, включая высохшие траву, листву и кустарник).

Для слива топлива и отработанного масла вблизи Мест стоянок ВС должны быть предусмотрены специальные емкости, а для сбора использованных обтирочных материалов - плотно закрывающиеся металлические ящики. Отстой топлива, отработанное масло и использованные обтирочные материалы после каждой смены должны убираться с мест стоянок ВС.

5.1.2. Порядок размещения ВС на стоянках, а также минимальные безопасные расстояния между ними устанавливаются #M12293 0 93001299 1940889366 1729100952 2851215321 2005302996 2138111772 2307404256 1729100952 3259534931Наставлением по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники#S.

Места размещения технологического оборудования, средств механизации, связи и пожаротушения, емкостей для слива отстоя топлива и отработанного масла, ящиков для сбора использованных обтирочных материалов, а также места для курения определяются требованиями настоящего Наставления, #M12293 1 93001299 1940889366 1729100952 2851215321 2005302996 2138111772 2307404256 1729100952 3259534931НТЭРАТ#S и соответствующими ведомственными нормами технологического проектирования. При этом места для курения, установки емкостей под слив отстоя топлива и отработанного масла, а так же места для сбора использованных обтирочных материалов должны оборудоваться на расстоянии не менее 25 м от стоянок ВС и обозначаться на местности указателями (табличками, знаками безопасности).

5.1.3. Воздушные суда, на которых не производится техническое обслуживание, должны быть обесточены и заземлены, а входные двери и грузовые люки закрыты на замки.

5.1.4. Места стоянок ВС, в том числе и на грунтовых аэродромах, должны быть оборудованы стационарными заземляющими устройствами для защиты от статического электричества. Величина сопротивления заземлителя допускается до 100 Ом.

При объединении заземляющих устройств для защиты от статического электричества с заземляющими контурами для электрооборудования и вторичных проявлений молнии, величина сопротивления заземлителя не должна быть более той, которая требуется для защиты от этих явлений.

Техническая эксплуатация заземляющих устройств ВС должна осуществляться в соответствии с требованиями Наставления по аэродромной службе в ГА (НАС ГА). Контактные гнезда заземляющих устройств мест стоянок ВС должны обозначаться в виде круга красного цвета диаметром 0,3м с обводкой его кольцом белого цвета шириной 0,1м и постоянно содержаться очищенными от земли, снега и льда.

5.1.5. Все ВС, находящиеся на стоянках, в том числе в ангарах АТБ и СРК, должны быть постоянно заземлены. В комплекте технологического оборудования мест стоянок ВС должны быть переносные заземляющие тросы, оборудованные штырем на одном конце и зажимом на другом, для заземления ВС, не имеющих стационарных заземляющих тросов. Соединения штырей и зажимов с тросами должно быть сварным или посредством пайки. Применение болтовых соединений не допускается.

5.1.6. На местах стоянок ВС запрещается:

а) проливать на покрытие (землю) топливо, масло, гидросмесь и другие легковоспламеняющиеся и горючие жидкости. В случае разлива последние должны немедленно посыпаться песком и убираться;

б) курить вне мест, специально отведенных для этих целей;

в) оставлять без надзора работающие средства механизации и технологическое оборудование, а также ВС с подключенными аэродромными источниками электропитания;

г) запускать двигатели или производить другие работы без первичных средств пожаротушения;