
- •1. Основы авиационной электросвязи
- •1.1. Назначение авиационной электросвязи
- •1.2. Основные понятия и определения
- •Контрольные вопросы
- •1.3. Каналы и линии связи
- •Контрольные вопросы
- •1.4. Сообщения
- •1.5. Сигналы
- •Контрольные вопросы
- •1.6. Дискретные первичные электрические сигналы
- •1.7. Дискретные модулированные сигналы
- •1.8. Непрерывные первичные электрические сигналы
- •1.9. Непрерывные модулированные сигналы
- •Контрольные вопросы
- •1.10. Среда распространения сигнала
- •1.11. Помехи
- •2. Аэропортовый комплекс
- •2.1. Классификация аэропортов
- •2.2. Аэровокзальный комплекс
2.2. Аэровокзальный комплекс
Аэровокзальный комплекс аэропорта предназначен для комплексного предполетного и послеполетного обслуживания пассажиров воздушного транспорта, а также провожающих и встречающих лиц.
Аэровокзальный комплекс включает аэровокзал, привокзальную площадь и часть перрона, примыкающую к зданию аэровокзала (ближние места стоянки на перроне). Перечисленные составные части аэровокзального комплекса должны иметь одинаковые, соответствующие друг другу, пропускные способности и единство функционально-технологического решения.
Помещения аэровокзала разделено на 2 части: для убывающих и прибывающих пассажиров, потоки которых не должны пересекаться. Главным недостатком такого аэровокзала является отсутствие помещений и мест для обеспечения комфорта пассажирам.
Компоновка пунктов досмотра, зон регистрации и организация их работы должна обеспечивать высокую и равномерную загрузку, возможность совмещения процессов регистрации, досмотра и посадки, а также контроль за поступлением пассажиров на посадку, сдавших багаж, и возможность снятия с рейса багажа пассажиров, не явившихся на посадку.
Зона ожидания посадки («стерильная зона»)предназначенная для пребывания пассажиров, прошедших досмотр, как правило, является небольшим залом, из которого имеются выходы к перронным автобусам. В зонах ожидания необходимо размещение туалетов. При посадке пассажиров в самолет исключается возможность контактов пассажиров, прошедших досмотр, с лицами, не прошедшими его, в том числе с работниками гражданской авиации, не имеющими отношения к обслуживанию воздушных судов. Выдача багажа производится, как правило, по методу «самообслуживания». При выходе из зала (или зоны) получения багажа осуществляется контроль багажа по багажным биркам.
В аэровокзале выделяется вестибюльная зона операционного зала, предназначенную для информирования пассажиров всех категорий, провожающих и встречающих лиц, оформления трансферных пассажиров и продажи авиабилетов.
В аэровокзалах также располагаются помещения для дополнительного обслуживания пассажиров (отделение связи, парикмахерская, медпункт), вспомогательного назначения (столовые, пищеблоки, подсобные предприятия торговли, бытовые помещения для пассажиров и служебного персонала и др.); служебные помещения (для службы перевозок, инженерно-технического оборудования, милиции, оперативной службы и т.д.). Размеры аэровокзалов зависят от установленного для данного аэропорта объема пассажирских перевозок с учетом временных посетителей аэровокзалов.
В аэровокзалах для международных перевозок (или в международных секциях общих аэровокзалов) имеются дополнительные помещения для осуществления различных видов государственного контроля пассажиров (паспортного, санитарного, таможенного, карантинного).
В состав аэровокзальных комплексов во всех аэропортах входят также перрон с местом стоянки самолетов, а также (в крупных аэропортах) самоходные трапы и подвижные салоны.