Строительство временных дорог, инженерных сетей и сооружений

При осуществлении контроля строительства временных дорог должны соблюдаться следующие общие требования:

- строительство временных дорог должно производиться с опережением сроков начала СМР;

- трассы дорог должны прокладываться с учетом места посадки сооружений, характера планируемых работ и местных геологических, топографических и климатических условий;

- геометрические размеры, уклоны и конструкции дорог должны соответствовать эксплуатационно-техническим особенностям используемых транспортных средств и характеру планируемых перевозок.

При строительстве временных сооружений должны соблюдаться следующие общие требования:

- размещение временных сооружений должно соответствовать строительному генеральному плану и не препятствовать возведению постоянных объектов;

- для временных сооружений должны использоваться, как правило, передвижные, контейнерные и сборно-разборные здания и инвентарные производственные установки;

- технико-эксплуатационные характеристики временных сооружений должны соответствовать требованиям проектов.

Строительство и эксплуатация рельсовых путей

Все земляные работы, связанные с прокладкой подземных коммуникаций, должны быть закончены к началу возведения земляного полотна. Площадку рельсового пути до начала возведения следует очистить от строительного мусора, посторонних предметов и растительного слоя, а в зимнее время - от снега и льда.

Продольный уклон земляного полотна из не дренирующего грунта должен быть не более 0,003, поперечный уклон - в пределах 0,008-0,01 и иметь направление от строящегося объекта или котлована. Земляное полотно из дренирующего или скального грунта допускается выполнять горизонтальным.

Насыпной грунт следует укладывать слоями с обязательным послойным уплотнением. Толщина слоев определяется применяемыми машинами и оборудованием для уплотнения грунта.

При устройстве рельсового пути у незакрепленного котлована, траншей расстояние по горизонтали от края дна выемки до нижнего края балластной призмы должно быть не менее:

- для песчаных и супесчаных грунтов - 1,5 глубины выемки плюс 0,4 м;

- для остальных грунтов - глубины выемки плюс 0,4 м.

)

Технические требования	Предельные отклонения	Контроль (метод, объем)
Размер колеи	+ 15 мм	Измерительный, стальной рулеткой, каждое рельсовое звено в его средней части и в зоне болтовых стыков
Продольный и поперечный уклоны	0,004	Измерительный, нивелировка по головке рельса с установкой рейки в средней части и в зоне болтовых стыков каждого звена
Прямолинейность рельсового пути для кранов: с жесткими ходовыми рамами с балансирными ходовыми тележками	20 мм на 10 м пути 25 мм на 10 м пути	Измерительный, натянутой струной или теодолитом