
- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •Детали машин и основы конструирования
- •Введение
- •Требования к содержанию и оформлению работы
- •Часть 1. Ручной винтовой домкрат
- •1. Анализ соответствия механизма
- •1.1. Проверка условия самоторможения винтовой пары
- •1.2. Проверка энергосилового согласования
- •1.3. Проверка устойчивости ходового винта
- •1.4. Проверка устойчивости домкрата
- •1.5. Проверка отсутствия смятия поверхности настила
- •2. Проектирование винтового домкрата
- •2.1. Проектирование винтовой пары
- •2.2. Проектирование ходового винта
- •2.3. Проверка соответствия проектируемого домкрата
- •2.4. Проектирование гайки ходового винта
- •2.5. Определение диаметра рукоятки домкрата
- •Резьбы ходовые
- •Механические свойства сталей, применяемых для ходовых винтов
- •1. Определение параметров агрегатов и передач
- •1.1. Определение мощности и выбор электродвигателя
- •1.2. Определение передаточного отношения передач
- •1.3. Мощность, частота вращения и крутящий момент
- •Энерго-кинематические параметры элементов привода
- •1.4. Проектировочный расчёт валов,
- •1.4.1. Проектировочный расчёт валов
- •1.4.2. Определение диаметральных размеров ступенчатых валов
- •Параметры зубчатых муфт
- •Муфты втулочно-пальцевые (по гост 21424-93)
- •Муфты упругие с торобразной оболочкой (по гост р 50892-96)
- •1.4.3. Предварительный выбор подшипников качения
- •1.5. Определение межосевых расстояний
- •1.6. Определение геометрических параметров
- •Максимальные рекомендуемые значения коэффициента bd max
- •Значения коэффициента m
- •2. Компоновка узла редуктора
- •Параметры накладных крышек подшипниковых узлов
- •3. Расчёт зубчатых передач
- •3.1. Определение расчётного контактного напряжения
- •Параметры проектируемых зубчатых передач
- •Рекомендуемая степень точности цилиндрических зубчатых передач
- •Значение коэффициента к Hv прямозубых (п) и косозубых (к) колёс
- •3.2. Выбор материала зубчатых колёс и вида упрочнения Расчётные значения h используем для выбора поверхностного и объёмного упрочнения зубьев шестерен и колёс, учитывая условие (11) и соотношение
- •Значение ngh контактной прочности зубьев передач
- •3.3. Проверочный расчёт зубчатой передачи
- •Значение коэффициента кf
- •4. Проверочный расчёт подшипников и вала
- •4.1. Определение реакций опор
- •4.2. Определение ресурса подшипников
- •Последовательность определения эквивалентной нагрузки
- •4.3. Проверочный расчёт вала
- •Значение эффективных коэффициентов концентрации при переменных напряжениях
- •Значения к и к для валов со шпоночным пазом, шлицами или резьбой
- •Значения Kd и Kd
- •Значения к/ Kd и к/ Kd соединений с натягом
- •Значения kf и kf
- •Часть 3. Электромеханический привод
- •Требования к содержанию и оформлению работы
- •Содержание этапов разработки проекта
- •2. Прочностный расчёт деталей и узлов редуктора
- •1. Разработка технического предложения
- •1.1. Энергокинематический расчёт привода
- •Ориентировочные значения коэффициентов I. Характеризующих потери
- •Результаты энергокинематического расчёта привода
- •1.2. Выбор муфты, проектировочный расчёт валов и выбор подшипников
- •1.3. Расчёт червячных и зубчатых передач
- •1.4. Выбор варианта редуктора для дальнейшего проектирования
- •Результаты расчёта параметров привода
- •2. Прочностный расчёт деталей и узлов редуктора
- •2.1. Разработка эскиза редуктора
- •2.2. Расчёт ременной передачи
- •2.3. Определение реакций опор и расчёт подшипников
- •2.4. Расчёт шпоночных соединений и деталей муфты
- •2.5. Прочностной расчёт валов
- •2.6. Выбор смазочных материалов и тепловой расчёт редуктора
Содержание этапов разработки проекта
1. РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ
1.1. Энергокинематический расчёт привода
1.2. Выбор муфты, проектировочный расчёт валов и выбор подшипников
1.3. Расчёт червячных и зубчатых передач
1.4. Выбор варианта редуктора для дальнейшего проектирования и разработка эскиза редуктора и привода
2. Прочностный расчёт деталей и узлов редуктора
2.1. Разработка эскиза редуктора
2.2. Расчёт ременной передачи
2.3. Определение реакций опор и расчёт подшипников
2.4. Расчёт шпоночных соединений и деталей муфты
2.5. Прочностной расчёт валов
2.6. Выбор смазочных материалов и тепловой расчёт редуктора
3. РАЗРАБОТКА ЧЕРТЕЖЕЙ РЕДУКТОРА И ПРИВОДА
3.1. Разработка чертежа редуктора
3.2 Разработка чертежа привода
3.3. Разработка спецификации привода и оформление пояснительной записки
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ЭТАПАМ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
1. Разработка технического предложения
Цель данного этапа – обоснование выбора варианта привода и редуктора.
1.1. Энергокинематический расчёт привода
1. Энергокинематический расчёт привода рекомендуется начинать, предварительно определив передаточное отношение привода и передаточные отношения передач.
Предварительно передаточное отношение привода iпр nс / nим (с ошибкой до 3%). Представим его произведением передаточных отношений всех последовательно соединённых передач привода: iс uрп uчп upп.
Распределение передаточного отношения привода выполняется в соответствии с рекомендациями [4 и 7] или по приведенной ниже схеме.
Т
–
Таблица 1
З
–
Вид передачи |
Предельные значения |
Средние значения u j |
Зубчатая коническая Зубчатая цилиндрическая Червячная Плоскоременная Клиноременная Цепная |
1 … 6,3 1 … 8 8 … 60 1 … 3 1 … 6 1 … 4 |
3,5 4,5 34 2 3,5 2
– |
Тогда
передаточное число каждой передачиuj
= k
uj
, где k
– отношение передаточного числа данной
передачи в составе проектируемого
привода к среднему передаточному числу
для данного вида передач. Передаточное
отношение привода представим в виде:
| uпр|= k r П u j,
г
–
u j – передаточное число j – ой передачи, среднее для данного типа передач.
Для червячных передач рекомендуются принимать стандартные значения:
1-й ряд – 8; 10; 12,5; 16,0; 20; 25; 31,5; 40; 50; 6,3; 80;
2-й ряд – 9; 11,2; 14; 18; 22,4; 28; 35,5; 45; 56; 71..
Для
привода, состоящего из клиноременной
передачи и двухступенчатого
червячно-цилиндрического редуктораiпр
= k
3(uрп
uчп
uзп)
= k
3(3,5
34
4,5) = 535,5 k
3.
Например при iпр
= nс
/ nим
= 1500/15 = 100
значение k
= (100/535,5)1/3
= 0,571;
тогда uрп
= 0,571
3,5 = 2,0; uчп
= = 19,4; uзп
= 2,57.
Учитывая, что потери возрастают с увеличением передаточного числа любой передачи, рекомендуется несколько уменьшить передаточное число тех передач, потери в которых наибольшие. В порядке уменьшения потерь виды передач располагаются в следующем порядке: червячная, ременная, цилиндрическая зубчатая. Таким образом, следует предпочесть uчп 19,4, а uрп 2. Для последующего проектирования примем например uрп = 2, одинаковое для всех вариантов. Тогда передаточное отношение редуктора iрд 50 и получим три варианта распределения передаточных отношений:
вариант 1 вариант 2 вариант 3
uрп = 2 uчп = 14 uчп = 16 uчп = 18
uзп = 3,57 uзп = 3,125 uзп = 2,78
При распределении передаточных отношений редуктора можно пользоваться также рекомендациями таблицы 2.
Таблица 2
Тип редуктора и рациональное соотношение передаточных чисел пары uт и uб
Тип редуктора |
Передаточное число ступени |
Двухступенчатый цилиндрический (развёрнутая схема, рис. а) |
uб =(1,11,2) (u рд )1/2 |
Двухступенчатый цилиндрический (соосная схема, рис. б) |
uб =(1,11,2) (u рд) 1/2 |
Двухступенчатый коническо- цилиндрический (рис. в) |
uб = 0,9 (u рд) 1/2 |
Двухступенчатый червячно-цилиндрический (рис. г) |
uб = (0,3 0,6) u рд |
Двухступенчатый цилиндро- червячный (рис. д) |
uб = 1,6 3,15 |
Примечание. Если для зубчатых передач принять стандартные передаточные отношения, то в этом случае следует внести соответствующую поправку в передаточное отношение ременной передачи.
Рекомендуемые значения передаточных чисел цилиндрических и конических передач:
1-й ряд – 1; 1,25; 1,6; 2,0; 2,5; 3,15; 4,0; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0;
2-й ряд – 1,12; 1,4; 1,8; 2,24; 2,8; 3,55; 4,5; 5,6; 7,1; 9,0; 11,2.
В рассмотренном выше примере распределение передаточных отношений в этом случае может быть следующим:
вариант 1 вариант 2 вариант 3
uчп = 14 uчп = 16 uчп = 18
uзп = 3,55 uзп = 3,15 uзп = 2,8
uрп = 2,01 uрп = 1,98 uрп = 1,98
2. Выбор асинхронного электродвигателя (ЭД) производится по расчётной мощности двигателя Рэд-р и заданной ТЗ синхронной частоте nc.
Расчётная мощность электродвигателя
Рэд-р = Рим/пр, (1)
где Рим – мощность на входном валу исполнительного механизма ИМ;
Рим =Т им им;
им– угловая скорость входного вала ИМ, им= nим/30;
пр
– коэффициент
полезного действия (КПД) привода;
пр = П (1 – i) = П (i), (2)
где П – знак произведения сомножителей, указанных в скобках;
i – коэффициент потерь мощности в i – й кинематической паре привода;
i – коэффициент, учитывающий потери мощности (таблица 3).
Таблица 3