
- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •Детали машин и основы конструирования
- •Введение
- •Требования к содержанию и оформлению работы
- •Часть 1. Ручной винтовой домкрат
- •1. Анализ соответствия механизма
- •1.1. Проверка условия самоторможения винтовой пары
- •1.2. Проверка энергосилового согласования
- •1.3. Проверка устойчивости ходового винта
- •1.4. Проверка устойчивости домкрата
- •1.5. Проверка отсутствия смятия поверхности настила
- •2. Проектирование винтового домкрата
- •2.1. Проектирование винтовой пары
- •2.2. Проектирование ходового винта
- •2.3. Проверка соответствия проектируемого домкрата
- •2.4. Проектирование гайки ходового винта
- •2.5. Определение диаметра рукоятки домкрата
- •Резьбы ходовые
- •Механические свойства сталей, применяемых для ходовых винтов
- •1. Определение параметров агрегатов и передач
- •1.1. Определение мощности и выбор электродвигателя
- •1.2. Определение передаточного отношения передач
- •1.3. Мощность, частота вращения и крутящий момент
- •Энерго-кинематические параметры элементов привода
- •1.4. Проектировочный расчёт валов,
- •1.4.1. Проектировочный расчёт валов
- •1.4.2. Определение диаметральных размеров ступенчатых валов
- •Параметры зубчатых муфт
- •Муфты втулочно-пальцевые (по гост 21424-93)
- •Муфты упругие с торобразной оболочкой (по гост р 50892-96)
- •1.4.3. Предварительный выбор подшипников качения
- •1.5. Определение межосевых расстояний
- •1.6. Определение геометрических параметров
- •Максимальные рекомендуемые значения коэффициента bd max
- •Значения коэффициента m
- •2. Компоновка узла редуктора
- •Параметры накладных крышек подшипниковых узлов
- •3. Расчёт зубчатых передач
- •3.1. Определение расчётного контактного напряжения
- •Параметры проектируемых зубчатых передач
- •Рекомендуемая степень точности цилиндрических зубчатых передач
- •Значение коэффициента к Hv прямозубых (п) и косозубых (к) колёс
- •3.2. Выбор материала зубчатых колёс и вида упрочнения Расчётные значения h используем для выбора поверхностного и объёмного упрочнения зубьев шестерен и колёс, учитывая условие (11) и соотношение
- •Значение ngh контактной прочности зубьев передач
- •3.3. Проверочный расчёт зубчатой передачи
- •Значение коэффициента кf
- •4. Проверочный расчёт подшипников и вала
- •4.1. Определение реакций опор
- •4.2. Определение ресурса подшипников
- •Последовательность определения эквивалентной нагрузки
- •4.3. Проверочный расчёт вала
- •Значение эффективных коэффициентов концентрации при переменных напряжениях
- •Значения к и к для валов со шпоночным пазом, шлицами или резьбой
- •Значения Kd и Kd
- •Значения к/ Kd и к/ Kd соединений с натягом
- •Значения kf и kf
- •Часть 3. Электромеханический привод
- •Требования к содержанию и оформлению работы
- •Содержание этапов разработки проекта
- •2. Прочностный расчёт деталей и узлов редуктора
- •1. Разработка технического предложения
- •1.1. Энергокинематический расчёт привода
- •Ориентировочные значения коэффициентов I. Характеризующих потери
- •Результаты энергокинематического расчёта привода
- •1.2. Выбор муфты, проектировочный расчёт валов и выбор подшипников
- •1.3. Расчёт червячных и зубчатых передач
- •1.4. Выбор варианта редуктора для дальнейшего проектирования
- •Результаты расчёта параметров привода
- •2. Прочностный расчёт деталей и узлов редуктора
- •2.1. Разработка эскиза редуктора
- •2.2. Расчёт ременной передачи
- •2.3. Определение реакций опор и расчёт подшипников
- •2.4. Расчёт шпоночных соединений и деталей муфты
- •2.5. Прочностной расчёт валов
- •2.6. Выбор смазочных материалов и тепловой расчёт редуктора
Механические свойства сталей, применяемых для ходовых винтов
в нормализованном состоянии
Марка стали |
т , МПа |
в , МПа |
5, % |
Ст.5пс, Ст.5сп до 40 мм 40... 100 мм Сталь 35 до 80 мм Сталь 40 до 80 мм Сталь 45 до 80 мм |
280 270 320 340 360 |
580 ... 620 540 ... 570 540 580 610 |
16 15 20 19 16 |
Таблица 3
Механические свойства бронз, применяемых для гаек ходовых винтов
в литом состоянии
Марка бронзы |
Вид литья |
т , МПа |
в, МПа |
5, % |
БрОЦС5-5-5
БрАЖ9-4Л
БрОФ10-1 |
В песчаную форму В кокиль В песчаную форму В кокиль В песчаную форму В кокиль |
80 90 200 240 100 150 |
150 200 390 500 200 260 |
6 4 8 10 5 5 |
Часть 2. УЗЕЛ РЕДУКТОРА ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА
В данной курсовой работе решается задача проектирования узла выходного вала двухступенчатого цилиндрического редуктора, выполненного по развёрнутой схеме (рис. 1). Редуктор является частью электромеханического привода, в состав которого входят электродвигатель (1), клиноременная передача (2), двухступенчатый редуктор (3) и зубчатая муфта.
В техническом задании даны следующие параметры привода:
– номинальный момент на валу исполнительного механизма (ИМ) Тим в Нм;
– частота вращения вала ИМ пим в об/мин;
– синхронная частота вращения вала электродвигателя (ЭД) пс в об/мин;
– ресурс привода Lh в часах.
Привод реверсивный. Производство серийное.
Согласно ТЗ и с учётом требований минимизации габаритов зубчатой передачи, рационального выбора материалов зубчатых колёс и конструкции других деталей узла выходного вала редуктора выполняются:
– расчёт силовых и кинематических параметров составляющих электромеханического привода и редуктора;
– разработка конструкции зубчатой передачи, подшипниковых узлов и выходного вала редуктора;
– проверочные расчёты зубчатых передач, подшипников качения и выходного вала редуктора.
1. Определение параметров агрегатов и передач
В СОСТАВЕ ПРИВОДА
Основные параметры агрегатов в составе привода определяют, рассматривая привод как техническую систему:
– назначение каждой части привода обусловлено назначением и требованиями к приводу в целом, представленными в ТЗ на проектирование;
– свойства привода зависят от взаимодействия его частей.
1.1. Определение мощности и выбор электродвигателя
Момент Тим , передаваемый валу ИМ, и угловая скорость вала им определёны требованиями производственного процесса.
Мощность, которая должна быть передана исполнительному механизму, равна:
Рим= Тим им = ………… ……… = ..…. .. Вт, (1)
где им = nим / 30 = …………………. = …………рад/с
Расчётное значение мощности определим, принимая коэффициент полезного действия (КПД) привода на основе опыта проектирования и эксплуатации аналогичных технических объектов:
Рэд- р = Рим /пр = …………….. = ………… Вт. (2)
где КПД привода пр определяется на основе последовательного учёта потерь мощности при работе каждой кинематической пары:
пр= (мпЗп) (пЗп)(прп). (3)
В соотношении (1.3) сомножитель (м пЗп) учитывает потери при передаче мощности от промежуточного вала к ИМ;
м 0,98 ... 0.99 – коэффициент, учитывающий потери мощности в муфте; принят м = ….;
п 0,99 ...0,995– коэффициент, учитывающий потери мощности в подшипниковых узлах одного вала (на подшипниках качения); принят п = ……;
Зп 0,98 ... 0,99 – коэффициент, учитывающий потери мощности в закрытой зубчатой паре редуктора; принят Зп = ….. .
Второй сомножитель (пЗп) учитывает потери при передаче мощности с входного на промежуточный вал.
Третий сомножитель (прп) учитывает потери при передаче мощности с вала ЭД на шестерню входного вала;
рп 0,94 ... 0,96 – коэффициент, учитывающий потери мощности в ременной передаче; принят рп = …. .
Принимая п и Зп одинаковым для всех валов и зубчатых передач, получим КПД привода равным
др = рп п3 2Зп м = ……………….…….. = …. . (4)
Расчётное значение мощности электродвигателя равно
Рэд- р = Рим/ пр =…. …..……… = …… Вт. (5)
Выбираем асинхронный ЭД согласно условию Рэд 0,95 Рэд- р
Выбран электродвигатель марки ………...:
паспортная мощность Рэд = …… кВт;
синхронная частота n С = …… об/мин,
частота вращения вала ЭД n эд = ……. об/мин,
диаметр присоединительного участка вала ЭД dэд = …… мм,
длина присоединительного участка вала ЭД lэд = …… мм.