3.4 Анализ товарных запасов.

Из таблицы 3.3 видно, что в 2009 году необходимо было увеличить товарный запасы как минимум в 9 раз, чтобы быть готовым к сохранению всплеска спроса к концу 2009 года и выйти на уровень прошлого года по товарообороту.

Добавляя к таблице 3.3 данные за 2007 год можно увидеть сохранение тренда увеличения продаж к декабрь. Данные в таблице 3.4

Таблица 3.4

Товарные остатки на 2007 год

ГОД	Период	Остатки на конец месяца		Продажи за месяц			Приход за месяц	Остаток на конец месяца без прихода
		руб	штуки	руб	штуки
2007	октбярь	3594558	1604	3542411	516
	ноябрь	7713414	3586	2545311	459	6664167		1049247
	декабрь	6227653	3942	5879556	1097	4393795		1833858
2008	октбярь	10627532	5101	3629336	2419
	ноябрь	9255223	4668	2886601	777	1514292		7740931
	декабрь	9060741	28614	7611775	3319	7417293		1643448
2009	январь	9546263	6244	3185234	865	3670756		5875507
	октябрь	7680798	4318	2362892	634
	ноябрь	6205861	4035	1632969	406	158032		6047829
	декабрь	5281472	4073	1741762	691	817373		4464099

По сравнению с 2009 годов товарные остатки в продажных ценах в течение IVквартала 2007 и 2008 годов увеличивались в 11 и 9 раз соответственно.

3.5 Анализ транспортных затрат.

Один из наиболее важных моментов в деятельности данной организации – это логистическая цепочка. Главная особенность данного региона, где работает компания – это отсутствие прямого наземного сообщения между Нарьян-Маром и Центральным , остальной частью Северо-Западного и другими регионами России.

Доставка товаров происходит тремя направлениями:

1.Воздушный транспорт.

Грузы формируются на РЦ в Санкт-Петербурге, затем погружаются в самолет и отправляются в аэропорт Нарьян-Мара.

Особо крупногабаритные товары этим видом транспорта не перевозятся.

Время доставки составляет от 1 до 2-х дней. Этот метод является наиболее простым по исполнению, наиболее быстрым по времени доставки, но так же наиболее дорогостоящим и наименее надежным, т.к. из-за плохих погодных условий вылеты могут задерживаться до 3-4 суток, что существенно замедляет все бизнес-процессы.

2.Автомобильный транспорт.

Этот вид доставки можно разделить по сезонам: летний сезон и зимний.

2.1 Зимний сезон.

Т.к. построенных шоссейных дорог между СПБ и Н-М нет, используется «зимняя дорога» - построенный из бревен настил на замершую реку, по которому двигаются грузовые автомобили.

Время доставки от 5 до 7 дней в зависимости от погодных условий. Ограничений по весу и объему нет. Этот метод доставки наименее затратный.

2.2 Летний сезон.

После формирования и погрузки грузов от РЦ СПБ грузовой автомобиль начинает движение до г.Печоры , где встает на баржу и идет по р. Печоры до Нарьян-Мара. В Порту Н-М принимают груз и доставляют до Склада Н-М.

Время доставки от 5 до 7 дней в зависимости от погодных условий.

3.Железнодорожный транспорт.

Этот вид транспорта является наиболее дешевым и наиболее долгим по времени доставки: от 7 до 14 дней железнодорожный контейнер находится в пути до г. Усинска, где находится ближайшая железнодорожная станция станция к Нарьян-Мару. После чего, контейнер перегружается на грузовой автомобиль и транспортируется в Н-М. Весовых и объемных ограничений этот вид транспортировки не имеет.

Так же используются транспортировки вагонами.

В связи с выявлением причин провалов в продаж на конец года, необходимо проанализировать логистическую цепочку предприятия, так как она является одним из самых сложных аспектов работы.

Логистические периоды поставок компании изображены в таблице 3.1

Таблица 3.1

Характеристика логистической цепи.

Сроки доставки	Контейнер			Машина				Самолет
	срок	Макс. Вес груза	цена за кг, руб	срок	Макс. Вес груза	цена за кг, руб	срок		Макс. Вес груза		цена за кг, руб
январь-март	20 дней	20 000	20	7 дней	10 000	30	2 дня		2 000		45
март-май								5 дней		2 000		45
май-октбярь	20 дней	20 000	20	7 дней	10 000	30	2 дня		2 000		45
ноябрь-январь								5 дней		2 000		45
Итого			400000			600000					900000

Таким образом, можно сделать вывод о том, что необходимо производить максимальные закупки в периоды с января по март, мая по октябрь, учитывая, что летом традиционно, наблюдается спад продаж. Поэтому учитывая новогодний прост продаж, закупки на IVквартал необходимо делать начиная с сентября до конца октября, исходя из таблицы 3.4 необходимо формировать товарные запасы в продажных ценах в размере 10 000 000 рублей для того, чтобы выйти на уровень продаж базисного докризисного 2008 года.