Вопрос 22. Сварка. Классификация сварки. Структура сварного шва. Сварные трещины. Термический класс сварки.

Наиболее распространенным видом соединения элементов стальных конструкций являются электросварные соединения.

Основными достоинствами сварных соединений являются: высокая прочность и надежность, возможность соединения элементов непосредственно без вспомогательных деталей и отверстий (в отличие от клепаных и болтовых соединений), простота конструктивной формы, экономия металла, возможность механизации и автоматизации процесса сварки.

Недостатками сварных соединений являются: деформация изделий от усадки сварных швов, наличие остаточных напряжений в конструкции, что в некоторых случаях приводит к увеличению хрупкости стали.

Правильным проектированием сварных соединений влияние этих недостатков может быть уменьшено, и поэтому почти все стальные конструкции в настоящее время изготовляют со сварными, соединениями. На прочность сварных соединений существенно влияют структура шва, а также встречающиеся в нем неметаллические включения (шлаковины или мелкие газовые пузыри, появляющиеся при остывании шва). Внутренние микропоры создают объемную концентрацию напряжений, увеличивая хрупкость шва. Появление трещин внутри шва недопустимо. Различают горячие и холодные сварные трещины.

Горячие трещины иногда возникают при остывании шва в температурном интервале 1000-1350°С. Горячие трещины, вначале часто незаметные, обладают способностью увеличиваться, особенно при воздействии динамической нагрузки, и могут полностью разрушить соединение; поэтому они являются весьма опасными. Появление горячих трещин зависит от химического состава стали, от её структуры, от скорости отвода тепла, низколегированные стали меньше страдают от горячих трещин; весьма благоприятна Ст3сп. Зато в Ст3кп трещины появляются достаточно часто, причем с повышением количества углерода опасность появления горячих трещин увеличивается.

Холодные трещины большей частью являются результатом растягивающих напряжений в швах от усадки при быстром остывании. Эти трещины располагаются параллельно шву на некотором расстоянии от него, в области сравнительно низких температур. Холодные трещины наиболее свойственны кипящей стали. Содержание углерода в стали выше 0,2% также способствует появлению холодных трещин. Структура сварного шва подразделяется на три зоны: зона основного металла, переходная зона, зона наплавленного металла.

Зоной основного металла считается его часть около шва, нагреваемая не выше критической температуры (t = 723°С), в которой металл сохраняет свои механические свойства.

Переходная (околошовная) зона или зона термического влияния, расположена между основным и наплавленным металлом. В этой зоне во время сварки наблюдается резкое изменение температуры от 1500°С (температура плавления) до 723°С. Структура металла в этой зоне неравномерна. На участке с температурой выше 1000 - 1100°С происходит рост кристаллов, образуется грубая крупнозернистая структура и ухудшаются механические качества металла. Переходная зона является самым слабым местом шва.

Проникание наплавленного металла в основной шов называется проваром, чем глубже провар, тем лучше шов. Обычно глубина провара составляет 1,5 – 2 мм. особенно важно, чтобы необходимая глубина провара была в корне угловых швов конструкции, подвергающихся переменным нагрузкам. Наличие щели при необработанной кромке листа создает резкое изменение формы, вызывающее концентрацию напряжений и образование мельчайших трещин, которые со временем, развиваясь от переменных нагрузок, могут привести к разрыву шва.