Основные тактические и технические показатели радионавигационных устройств и систем

К основным тактическим показателям относятся:

1. Точность. Мерой точности является величина, об­ратно пропорциональная ошибке. Радионавигационное устройство позволяет найти поверхность положения. Ошибки определения поверхности положения носят слу­чайный характер и оцениваются среднеквадратическим значением. К примеру, радионавигационные устройства низкой точности дают значение относительной среднеквадратической ошибки поверхности положения порядка 10^-2 (от расстояния между опорной точкой и ЛА). В устройствах средней точности эта ошибка на порядок меньше (не больше 10^-3). Если относительная среднеквадратическая ошибка определения поверхности поло­жения не превышает 10^-4, то это будет устройство высо­кой точности.

2. Рабочая область и дальность действия. Рабочей областью радионавигационного устройства называют объем пространства, в пределах которого ошибки определения поверхности положения не превышают выбран­ного значения с заданной вероятностью. Максимальное расстояние в пределах этого объема будет дальностью действия. Дальность действия систем ближней (аэрод­ромной) навигации обычно не превышает 100 км. Для космической межпланетной навигации необходимая дальность действия радионавигационных средств может исчисляться сотнями миллионов километров.

3. Пропускная способность определяется числом одно­временно обслуживаемых ЛА. Если имеет место единич­ная пропускная способность, то указывается, сколько ЛА обслуживается за один час. Увеличение пропускной способности иногда приводит к перегрузке наземного оборудования или к снижению помехозащищенности ра­дионавигационных устройств и систем.

4. Оперативность радионавигационного устройства или системы определяется временем, затрачиваемым на получение отсчетов, обработку и использование данных. Оперативность значительно повышается с применением одновременного автоматического отсчета всех необходи­мых, параметров, быстродействующих счетных машин для обработки результатов и автоматического ввода сиг­налов команды в систему управления ЛА.

5. Надежность радионавигационного устройства ха­рактеризуется вероятностью того, что в течение задан­ного интервала времени ошибка определения параметра не будет превышать допустимую. Надежность зависит от качества деталей конструкции и соблюдения технологии их производства. С другой стороны, она опреде­ляется условиями распространения радиоволн и эксплу­атации радиооборудования. Например, бортовое обору­дование должно работать надежно при перегрузках, виб­рации и значительных перепадах температуры внешней среды.

С увеличением времени работы происходит старение узлов и деталей устройства, что вызывает ухудшение эксплуатационной надежности по экспоненциальному за­кону

(II.1.9)

где  — относительное количество деталей, отказавших в работе за выбранный интервал времени;

t — время, от­несенное к выбранному интервалу.

Если система состоит из нескольких радионавигаци­онных устройств, то ее эксплуатационная надежность

, (II.1.10)

где п — количество устройств;

- надежность 1-го устройства.

6. Помехозащищенность радионавигационных устрой­ств характеризует возможность работы в услови­ях естественных и искусственных радиопомех. Она зави­сит от скрытности работы и помехоустойчивости. Скрыт­ность работы определяется интервалом времени, в тече­ние которого сигналы радиопередатчиков посылаются в эфир, и мерами по противодействию радиоразведке. К последним можно отнести применение направленных антенн и быстрое изменение параметров радиосигналов по заданной программе. Помехоустойчивость количест­венно оценивается отношением сигнал/помеха, при кото­ром ошибка определения параметра не превышает вы­бранного значения с заданной вероятностью. Увеличение помехозащищенности обычно сопровождается усложне­нием схемных решений, повышением энергетического по­тенциала радионавигационных устройств или дополни­тельными затратами времени на выполнение радионави­гационных измерений.

7. Тактическая гибкость и мобильность. Тактическая гибкость радионавигационной системы определяет воз­можность ее приспособления к изменившимся исходным условиям. Например, если радионавигационная система, разработанная первоначально для вождения одиночных ЛА, может быть использована и при групповых полетах, то она обладает тактической гибкостью. Мобильность предполагает быструю смену географического района действия ЛА, использующих радионавигационные сред­ства. Улучшению мобильности способствует применение автономных устройств и увеличение дальности действия наземных радионавигационных систем, а также установ­ка оборудования на автоприцепах, автофургонах и дру­гих транспортных средствах.

8. Эффективность оценивается разностью относитель­ного числа полетов, в которых была выполнена основ­ная задача, при установке радионавигационной аппара­туры и без нее. Оценка эффективности позволяет выя­вить показатели радионавигационного устройства, существенно влияющие на вероятность выполнения задачи полета.

9. Экономическая эффективность определяется разни­цей между полезным экономическим эффектом и затра­тами при осуществлении программы разработки, произ­водства и внедрения в эксплуатацию радионавигацион­ного устройства или системы. К затратам прежде всего надо отнести фонды финансовых средств, которые необ­ходимы для реализации программы. Финансирование должно быть распределено по этапам, и предполагаемые сроки завершения отдельных этапов являются также весьма важным показателем. Наконец, необходимо опре­делить количество и квалификацию лиц, которые могут обеспечить выполнение намеченной программы с опти­мальными затратами средств и времени. Обычно исполь­зуется ряд количественных показателей, определяющих экономическую эффективность радионавигационного устройства или системы.

10. Масса и объем — весьма важные показатели, особенно для бортовых радионавигационных устройств. Требование снижения массы и объема бортового обо­рудования является постоянно действующим и все более жестким.

К основным техническим показателям относятся:

• ра­бочая частота, мощность;

• потребляемая от источников питания;

• мощность излучения в антенне;

• чувствитель­ность приемников

• и т. п.

Технические показатели рассчи­тываются при проектировании радионавигационных устройств и систем так, чтобы их тактические характе­ристики соответствовали заданным требованиям.