Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой проект ПТМ / ПТМ Практические работы / ПТМ ПР №3 МУ Расчет крана на колонне.docx
Скачиваний:
185
Добавлен:
19.03.2016
Размер:
768.14 Кб
Скачать

5. Расчет процесса пуска механизма поворота

5.1.Максимальное время пуска из условия минимального ускорения груза (см. п. 4.1) составит

Минимальное время пуска т.е.1–5,3 с.

Если время пуска превышает 3 с, то пуск короткозамкнутого двигателя общего назначения осуществляют без его перегрузки относительно номинального момента. Во время действия пускового момента проскальзывает фрикционная муфта, настроенная на номинальный момент электродвигателя.

5.2.Условие пуска

(3)

где — номинальный момент электродвигателя (при длительном пуске),— заданное (максимальное) время пуска;— момент инерции масс на первичном валу:

Коэффициент 1,2 в уравнении (3) учитывает инерционность вращающихся частей механизма, приведенную к выходному валу редуктора; коэффициент 1,3 в уравнении (3) учитывает момент инерции стрелы (без противовеса и груза).

Из уравнения (3) получим

или

Заметим, что первое слагаемое в скобках (момент инерции масс, вращающихся на первичном валу) в 30 раз меньше, чем второе слагаемое (момент инерции крана, приведенный к первичному валу). Заметим также, что число 1,03 (момент трения в подшипниках) мало по сравнению с числом 17,5 (тормозной момент).

Получим

Фактическое время пуска меньше заданного (максимального) и удовлетворяет условию , т.е. больше минимально допустимого времени пуска. Считаем, что пусковой процесс механизма поворота будет протекать нормально — без чрезмерного раскачивания груза и перегрева электродвигателя.

6. Расчет процесса торможения

Целесообразно принять время торможения меньшим или равным времени пуска. Примем В отличие от процесса пуска трение в подшипниках и потери в механизме поворота способствуют торможению:

Получим

Укажем на чертеже механизма поворота техническое требование — «тормоз отрегулировать на момент 10 Н·м».

7. Расчет муфты предельного момента

Во избежание перегрузки двигателя и механизма в период пуска применяют дисковую муфту предельного момента на выходном валу редуктора, настроенную на момент срабатывания

Сила сжатия трущихся поверхностей

где — количество пар трущихся поверхностей,— средний радиус дисков;— коэффициент трения. По найденной силе сжатия выберем тарельчатую пружину 231 (прилож. 7): наружный диаметрвнутренний диаметрее деформация на 20% от допустимой величины () создает усилиеМатериал — сталь 60С2А. Для уменьшения зависимости силы сжатия от износа трущихся поверхностей поставим 4 тарельчатые пружины. Укажем в технических требованиях: «Гайку (рис. 3) затянуть на усилие 12–13 кН».

Рис. 3. Муфта предельного момента

8. Расчет открытой зубчатой передачи

Примем диаметр делительной окружности подвенцовой шестерни (рис. 3), минимальное число зубьев шестерни17–25.

Модуль зубчатого зацепления

Примем мм;

Диаметр делительной окружности подвенцовой шестерни

Число зубьев зубчатого венца

Диаметр делительной окружности зубчатого венца

что приемлемо по габаритам.

Межосевое расстояние

Ширина зубчатого венца

где 0,1–0,4 — коэффициент ширины зубчатых колес.

Примем

Соседние файлы в папке ПТМ Практические работы