Metod_posobie_TVZ_monolit_2016

атмосферных осадков. Защита открытых поверхностей бетона должна быть обеспечена в течение срока, обеспечивающего приобретение бетоном прочности не менее 70 %, в последующем поддерживать температурновлажностный режим с созданием условий, обеспечивающих нарастание его прочности.

Для твердения уложенного бетона необходимо создать температурновлажностный режим. С этой целью необходимо укрытие и поливку бетона начинать не позднее 10–12 часов после бетонирования, а в жаркую погоду через 2–3 часа. В сухую погоду бетон на портландцементе поливают в течение 7 сут., на глиноземистом – не менее 3 сут., на прочих цементах и бетон с пластифицирующими добавками – не менее 14 сут. При температуре 150 и выше бетон поливают в течение первых трех суток: днем – каждые 3 ч, ночью – один раз, в последующие время три раза в сутки. При укрытии бетона влагостойкими материалами (опилки, песок и т.п.) длительность перерывов между поливами может быть увеличена. При температуре воздуха ниже 50 полив не нужен.

Для ускорения набора необходимой для распалубливания прочности бетона применяют электротермообработку бетона (ЭТБ).

Движение людей по забетонированным конструкциям и установка опалубки вышележащих конструкций допускаются после достижения бетоном прочности не менее 2,5 МПа.

График производства работ по возведению типового этажа в монолитном варианте при работе специализированных звеньев, согласно примеру (п. 4.2 данного раздела), 4-х комплектах опалубки и бетонировании только в первую смену приведен в табл. 4.5. Время выдерживания бетона до снятия опалубочных щитов составляет 2 дня для стен и колонн, 2 дня для перекрытий.

Применение двух бригад, 1-го комплекта опалубки, но бетонирования в первую и во вторую смену предусмотрено при разработке соответствующего графика работ (табл. 4.6). Время выдерживания бетона до снятия опалубочных щитов составляет 2 дня для стен и колонн, 4 дня для перекрытий.

График производства работ по возведению типового этажа 1-й бригадой, двумя комплектами опалубки и бетонированием только в первую смену приведен в табл. 4.7 (график дан на двух страницах, при чтении соединить). Время выдерживания бетона до распалубливания остается таким же.

На темпы укладки бетонной смеси сильно влияет их подвижность. Применяют литые смеси с осадкой конуса (ОК) более 12 см (часто 14…18),

подвижные с ОК=2…12 см, малоподвижные с ОК= 0,5…2 см и жесткие с

ОК=0см. При использовании литых смесей используют безвибрационный способ бетонирования.

После разработки графика производства работ нужно проверить

достаточность количества принятых кранов. Для этого надо сделать расчет машиноемкости работ на конкретную смену конкретного рабочего дня по графику, наиболее загруженную для крана.

41

Пример. Определим количество кранов, необходимое для производства работ в первую смену 4-го рабочего дня по графику табл. 4.5. Сделаем расчет объемов работ в эту смену (объемы работ на этаже и нормы времени в маш.-ч см. табл. 2.9):

1.Подача каркасов стен: на этаже 7,87 т, в смену 7,87/4дн х 2=0,98 т.

2.Подача каркасов для колонн: на этаже 3,0 т, в смену 3,0/4дн х 2=0,375 т.

3.Подъем и опускание щитов опалубки стен: на этаже 23,9 т, в смену

23,9/4дн х 2=2,98 т.

4.Подъем и опускание щитов опалубки колонн: на этаже 12,96 т, в

смену 12,96/4дн х 2=1,62 т.

5.Подъем бетонной смеси в бадьях для бетонирования стен и колонн: на этаже 53,8м3, в смену 53,8/4дн=13,45м3.

Расчет машиноемкости работ представлен в табл. 4.13.

Таблица 4.13. Расчет машиноемкости работ на первую смену 4-го рабочего дня

5,53 маш.-ч : 8 = 0,69 маш.-см. Один кран может обеспечить намеченный объем работ по графику.

42

4.4. Расчеты состава, прогнозирования прочности и электропрогрева бетона (по программе ТСП-27.27)

Прилагаются распечатки с необходимыми выводами, выполненные на лабораторных занятиях по программе ТСП-27.27 [19].

Вграфической части проекта или в пояснительной записке (по согласованию с руководителем) даются графики температурных режимов выдерживания бетона в основных монолитных конструкциях каркаса с указанием всех необходимых параметров: времени нагрева, изотермического прогрева, охлаждения и распалубливания, всех значений напряжения и температур.

Вграфической части курсового проекте нужно указать и обосновать время выдерживания бетона во всех монолитных конструкциях до

распалубливания (tб) , прочность (% R28) и температуру бетона (Трасп) при распалубливании (по результатам лабораторных работ).

5.ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Технико-экономические показатели рассчитываются в пояснительной записке и приводятся в графической части проекта. В зависимости от значимости они бывают основные и дополнительные. Основными считаются

продолжительность, трудоемкость, себестоимость и выработка.

Для комплексного процесса продолжительность производства работ определяется по графику, дн.

Трудоемкость выполнения единицы работы можно подсчитать по формуле

V

где ∑Тмех – сумма затрат труда на управление и обслуживание машин, чел-дн (затраты труда машинистов кранов, бетононасосов и др.), определяется умножением количества человек, обслуживающих машины на количество смен работы машины по графику; ∑Труч – сумма затрат труда на основных и вспомогательных процессах, чел-дн (опалубщиков, арматурщиков, плотников, бетонщиков, монтажников, стропальщиков и др.), определяется табл. 2.9, ∑ графы 8 или из графика производства работ по факту; ∑ТЕ – прочие трудозатраты, чел-дн (перевозка, монтаж и демонтаж машин, устройство и поддержание в рабочем состоянии подкрановых путей и их заземление, устройство дорог и т.п.), см. прил. 4 табл. 1, 2 и 3; V – общий объем бетона, м3.

Себестоимость единицы работы определяется из выражения

V

47

где К1 – коэффициент накладных расходов управления механизации, для центральной зоны России К1=1,18; Смаш.см – стоимость машино-смены ведущей и других строительных машин, руб. (прил. 4, табл. 4); Nмаш-см – количество отработанных машино-смен ведущей и других строительных машин (табл. 2.9.,∑ графы 10) или по графику производства работ; ∑ СЕ – сумма единовременных затрат в текущих ценах на перевозку, монтаж и демонтаж машин, устройство подкрановых путей и его заземление, содержание дорог и другие работы, руб. (прил.4, табл. 1 и 4); К2 – коэффициент накладных расходов, учитывающий зарплату рабочих–повременщиков сферы обслуживания и инженерно-технических работников и служащих, для центральной зоны России может принят равным 1,65; ∑ 3 – сумма заработной платы рабочих (опалубщиков, арматурщиков, монтажников, бетонщиков и др.), участвующих в производстве основных и вспомогательных работ, за исключением заработной платы машинистов, крановщиков, занятых управлением машин (табл. 2.9, ∑ графы 12 или методика ее определения см. в примечании к табл. 2.9).

Эффективность применяемых методов работ может быть выражена показателями производительности труда. Производительность труда измеряется выработкой (В), т.е. количеством продукции, приходящимся на единицу трудоемкости (затрат труда), и может быть подсчитана следующим образом:

48

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОФОРМЛЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

Ориентировочный объем пояснительной записки составляет 25–30 страниц рукописного текста на листах формата А–4 с полями вверху, внизу и справа 2 см (слева для подшивки поля 3–3,5см). В записке после содержания надо приложить Задание. Записка должна иметь нумерацию страниц, разделов, нумерацию и название таблиц, схем, формул и ссылки в тексте на номера источников из библиографического списка (литературы), который дается в самом конце записки. Текст пояснительной записки должен содержать необходимые расчеты и конкретную информацию принятых решений по заданию. Переписывание текстов из настоящего пособия не допускается.

Расчетные формулы нужно расшифровать, далее заполнить необходимыми данными (цифрами) в том же порядке, что и буквенные обозначения, и проставить результаты расчета и их размерности. Текстовую часть записки не следует загромождать промежуточными арифметическими действиями. Подчеркивание заголовков, результатов расчетов и др., а также разноцветие их с текстом не допускается. Все разделы записки должны завершаться конкретными выводами по решаемым вопросам.

Графическая часть проекта должна составлять не менее 1 листа формата А–1 (отмывка – по согласованию с руководителем; все размеры в мм; масштаб изображений – по необходимости). Допускается отступление от стандартных масштабов при вычерчивании схем, но необходимо выдерживать соразмерность планов, разрезов сооружений и строительной техники. Примеры некоторых условных обозначений имеются в приложении источника[17].

49

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1. Характеристики опалубок основных монолитных конструкций

Комплект опалубки для бетонирования колонн на шкворнях (щиты, шкворни, подкосы, кронштейны), сечение колонн от 20х20 см до 100х100 см. Колонны могут быть в плане прямоугольные.

Облегченные алюминиевые щиты для колонн позволяют быстро монтировать и снимать опалубочные конструкции. Для опалубки колонн применяются щиты размером 0,75х3,0 м, 0,8х3,0 м и специальные шкворни. Сборка щитов в «мельницу» позволяет изменять размеры бетонируемых колонн от 0,2 до 1,0 м (рис. 1). Можно использовать и линейные щиты необходимых проектных размеров, которые соединяются при помощи металлических угловых элементов и центрирующих замков. Колонны оборудованы подкосами для установки, рихтовки и распалубки, навесными подмостями для бетонирования. Ресурс использования щитов составляет 300 циклов при условии использования фанеры с двух сторон.

Рис. 1. Опалубка колонн

Стеновая опалубка (рис. 2). Опалубка стен универсальная состоит из каркасных модульных щитов, которые могут быть собраны в панели практически любых размеров и конфигураций. Каркас щитов выполнен из высокоточных алюминиевых профилей и имеет замкнутый контур. В качестве палубы используется ламинированная фанера (толщина 18 мм, плотность ламината 120 г/см3), торцы которой защищены конструктивно алюминиевым профилем и герметиком. Разнообразие размеров щитов дает возможность оптимально подобрать опалубку для любых объектов. Высота щитов 3,0 м, ширина от 0,3 до 1,2 м.

50