Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Техпроцесс ремонта тележк ВЧДР-Челябинск.doc
Скачиваний:
727
Добавлен:
18.03.2016
Размер:
1.41 Mб
Скачать

Гост 3.1105 – 84 Форма 5 а

600.01102.00007

600.25100.00001

3. Порядок работы.

Плоскую часть основания (1) завести в зазор между скользунами, нажать курок (2), вставка опустится. Отпустить курок. Вынуть приспособление из зазора и по положению указателя на шкале втулки определить величину зазора.

Зазор между скользунами должен быть в пределах указанных в пункте 9.2 настоящей технологической инструкции. При несоответствии зазора установленным требованиям произвести его регулировку.

4. Техническое обслуживание.

Приспособление подлежит обязательной поверке через 6 месяцев.

ТИ

Гост 3.1105 – 84 Форма 5 а

600.01102.00007

600.25100.00001

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

ТИ

Гост 3.1105 – 84 Форма 5 а

600.01102.00007

600.25100.00001

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (продолжение)

ТИ

Гост 3.1105 – 84 Форма 5 а

600.01102.00007

600.25100.00001

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Продление срока службы боковых рам и надрессорных балок отечественного производства.

Продление срока службы боковых рам и надрессорных балок отечественного производства до следующего планового вида ремонта, в соответствии с тел. МПС № 1255 от 12.08.02 следующем порядком:

  1. Продление срока службы (ПСС) производится в тележечном цехе работником, аттестованным на производство данного вида работ. Аттестат выдается главным инженером службы вагонного хозяйства после соответствующей комиссионной проверки технического состояния технологического оборудования и технологического процесса.

  2. При ПСС осуществляется в обязательном порядке дефектоскопирования боковых рам и надрессорных балок двумя способами:

  • вихретоковым и феррозондовым;

или

  • акустико-эмиссионным и магнитопорошковым. Магнитопорошковый контроль производится в соответствии с «Методикой магнитопорошкового контроля (диагностирования) боковых рам и надрессорных балок тележки модели 18-100 проработавших более 30 лет».

  1. После производства диагностирования и получения положительного заключения:

  • составляется акт продления срока службы литых деталей (свободной формы) за подписью заместителя вагонного депо по ремонту, ВПВ, технолога, инженера по неразрушающему контролю аттестованного на 2-ой уровень контроля.

  • на боковой раме и надрессорной балке в местах постановке клейм выбивается «ПСС», дата и условный номер предприятия (например: ПСС 600 08 02).

  • в журнал формы ВУ-32 в графы 10-12 или 19-21 заносятся соответствующие данные.

4. Вагонное предприятие, продлившее срок службы несет гарантийную ответственность за исправное состояние боковой рамы и надрессорной балки до следующего планового вида ремонта.

ТИ

ГОСТ 3.1105 – 84 Форма 5

600.01100.00007

600.25100.00002

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ

ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ДЕТАЛЕЙ ТЕЛЕЖЕК 18-100 ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ СВАРОЧНО-НАПЛАВОЧНЫМИ РАБОТАМИ И МЕХАНИЧЕКОЙ ОБРАБОТКЕ

Разраб

Федорова Н.К.

Нормир

Мохова Е.В.

Проверил

Михайлусенко Л.В.

Рук.разраб.

Н.контр

ТИ